月均花費3203元，全新壹代寶馬7系用車成本解讀
12月9日，全新壹代寶馬7系正式上市，新車***推出6款車型，售價區間為91.9-126.9萬元。作為第7代產品，全新壹代寶馬7系無論是外觀、內飾還是動力，以及空間等方面都有著全方位的升級，特別是在顏值和內飾方面更加豪華，氣場和科技感更強。同時在智能科技配置上，全新壹代7系也有了明顯的進步。下面我們就來看看這款新車都有哪些亮點？以及實際用車成本如何？
1.外觀：氣場不輸邁巴赫
外觀方面，新壹代寶馬7系采用了全新的家族設計。前進氣格柵部分在加大的路上壹去不復返；更加方正的直瀑雙腎中網采用黑色飾條加鍍鉻封邊的組合，進壹步提升了整車的氣場和辨識度；兩側的大燈大膽地換為了上下兩層的分體設計，點亮後科技感十足。同時，車頭上方的日間行車燈由豪華水晶元素組成，搭配寶馬環形光耀格柵，讓前臉更具氣勢，以此帶來比邁巴赫S級更強的氣場。
車身側面，全新壹代7系采用隱藏式門把手，開門方式為按鍵式，這點和 iX 如出壹轍。C 柱上的重新設計的霍夫邁斯特拐角依舊作為寶馬的經典元素保留。和非常運動且有設計感的車頭相比，車尾部分的設計就沒有太多的亮點了。
2.內飾：科技+豪華+可持續化的完美融合
全新壹代寶馬7系這套家族化內飾風格我們已經在 iX 車型上看到了，但在新7系上明顯做的更加的豪華。
坐進車內，可以看到新車壹體式懸浮曲面屏集合了14.9 英寸的觸控顯示屏和 12.3 英寸的數字儀表盤，極大提升了整車內飾的科技感。加之貫穿中控臺的水晶裝飾，豪華感油然而生，同時水晶飾條還可以如氛圍燈壹般變換顏色，配合LED燈帶天幕，營造出不輸奔馳的“夜店風”。
後排部分最大的亮點就是大尺寸的懸浮式屏幕，分辨率達到了8K，尺寸31英寸，可以播放32:9的視頻、娛樂內容等等。不需要的時候，大屏平時會收納在車頂。而在後排兩個門板上全新壹代7系還集成了壹塊5.5英寸的扶手觸控屏，該觸控屏除了可以控制按摩功能之外，還可以對後排娛樂大屏進行控制。並且，還可以壹鍵切換影院模式，此時車內氛圍燈和遮陽簾將自動調整，為後排打造出壹個專屬的移動私人影院。
全新壹代寶馬7系的內飾除了足夠豪華之外，另壹大亮點就是它無處不在的“可再生材料”使用。比如車門裝飾板、中央扶手的基礎結構，采用麻、洋麻和亞麻等天然原材料，可最大限度地減少傳統材料的使用，並且最多可減重50%。
3.車身尺寸：軸距3215mm，超過奧迪A8L
在車身尺寸方面，全新壹代寶馬7系的長款高分別為：5391mm/1950mm/1548mm，軸距3215mm。作為比較，奔馳S級的長度為5290mm，軸距是3216mm。奧迪A8L的長度為5302mm，軸距是3128mm。
除了空間足夠大之外，全新壹代寶馬7系的豪華配置也直接拉滿。配備了HUD擡頭顯示、AR實景導航、手機無線充電、電動記憶/通風/加熱/按摩座椅以及40揚聲器寶華韋健4D鉆石環繞音響等壹系列豪華配置，詮釋了豪華旗艦轎車的地位。
4.智能科技：搭載“iDrive8.0”系統&L2+級智能駕駛，
在智能化部分，全新壹代寶馬7系的車機采用了寶馬最新的“iDrive8.0”系統，並且升級了5G移動網絡技術，進壹步升級數字化體驗。該系統的最大亮點就是提供了7種不同的主題模式，包括首次應用的四款全新主題模式（My Modes），即：“舒緩模式”（Relax）、“悅動模式”（Expressive），“數字藝術模式”（Digital Art），以及“影院模式”（Theatre）。
並且，在語音交互上，智能語音助手能控制更多硬件功能，比如調節駕駛模式、支持語音設置事件提醒、精確控制整車的各個車窗、調節空調風向/風量等。智能駕駛方面，全新壹代寶馬7系搭載自動駕駛輔助系統Pro。具備輔助駕駛、前向碰撞預警及緊急制動輔助、交通擁堵輔助等豐富功能。其中，變道輔助功能針對中國用戶駕駛習慣和道路情況進行了本土化調整，最低啟動速度從70公裏/小時降低至30公裏/小時。
值得壹提的是，全新壹代寶馬7還進化了循跡倒車功能，由之前的50米擴展到200米，並且還增加了自動小幅修正能力。
5.動力：多動力版本可選，搭載後輪轉向系統
動力方面，全新壹代寶馬7系支持多種動力方案可選。燃油版車型將搭載3.0T L6發動機，其中低功版本（735Li）最大功率272馬力、峰值扭矩400N·m；高功版本（740Li）最大功率381馬力、峰值扭矩540N·m；插電混動版車型（M760Le）將搭載2.0T高功發動機與電機的組合，其系統最大功率為571馬力，峰值扭矩800N·m，0-100km/h加速時間為4.3s。
懸架方面，全新壹代寶馬7系搭載了前雙叉臂+後五連桿獨立懸架，並且還裝備了後輪轉向系統，低速後輪為反向，減少轉彎半徑，高速為同向，提高控性。
總結來說，此次全新壹代寶馬7系的革新十分明顯，不僅外觀內飾上煥然壹新，同時在豪華氣場以及科技感上都有更加出色得視覺體驗。並且，基於CLAR架構，全新壹代7系實現了燃油車、插電混動以及純電動三種驅動方式的兼容性，讓消費者擁有了更多版本可選。那麽問題來了，您會選奔馳S級還是全新壹代寶馬7系呢？
在保養費用方面，我們拋開廠家和經銷商給出的壹些保養優惠政策不談。按照寶馬的保養手冊，該車的首保公裏數為1000公裏，此後每10000公裏進行壹次小保養，包括更換機油和機濾，含工時費壹次大概1161元左右。其他方面，則按裏程更換剎車油、冷卻液、變速箱油即可。我們以壹般家庭六年行駛60000km為用車周期，全新壹代寶馬7系六年所需的保養費用大概在22746元左右，平均每年所需的保養費用約3791元左右。不愧是旗艦豪華轎車，保養費用也是相當不便宜。
在稅費部分，我們以全新壹代寶馬7系的740Li高配車型為例，該車的交強險為950元，車船使用費1920元，商業險部分僅選擇車損險和100萬元的第三者責任險這樣的基礎險種，再加上不計免賠***三種基礎保險來模擬計算保險金額，該車第壹年的保險總費用約為27571元。而加上車船稅、交強險費用合計為30441元。需要註意的是，如果在首個保險周期內沒有發生過出險或違章的記錄，次年的保費會有壹定幅度的折扣優惠。壹般未出險情況下計算，次年按8折計算，第三年按7折計算。關於年度總費用支出這部分，我們按照每年行駛1萬公裏的裏程來計算。首先是油費，我們以740Li車型為例，其搭載的是壹臺3.0T發動機。而由於新車與老款車型在動力方面並沒有太大的差距，因此油耗方面基本上也是大致不差。所以，我們可以參考老款740Li車主實際的油耗表現。根據真實車主反饋的油耗情況顯示，其百公裏綜合油耗為11L。按照壹年行駛1萬公裏來計算，參考近期上海地區95號汽油油價8.44元/L計算，該車壹年的燃油費用約要9284元。
其次，保險繳納車損險與第三者責任險100萬再加不計免賠的計算方式，以及加上未出險情況下，保費第二年8折，第三年7折，取三年保費的平均值，這些條件壹並來計全新壹代寶馬7系每年的用車成本總計為38443元，平均每月花費為3203元。具體如以下表格：
從表格中不難發現，全新壹代寶馬7系作為旗艦豪華車型，日常用車成本並不便宜，其中平均壹年的保險費就要兩三萬元。而且，以上這些費用並沒有包括停車費、違章費、洗車費、高速費以及維修費等的壹些額外用車費用，而這些費用根據個人的用車行為和用車環境都會不同，不能壹概而論。好了，以上就是全新壹代寶馬7系的產品信息和大致用車成本。那麽每個月3791元的用車成本您怎麽看呢？歡迎大家在下方留言評論！
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