空中加油機油管長度是多少米？

空中受油管為了使加油機的錐形加油接頭與直升機旋翼槳盤之間有足夠的間隙，受油直升機的輸油管通常要伸旋翼槳盤外1米。受油管通常安裝在直升機機身右下角，多為兩段可伸縮式。美軍的CH-47D直升機在空中加油試驗時使用的是伸出後長度為11.8米的受油管，收縮後長6.6 米。內外兩管均由石墨復合材料制成，管外徑25.4厘米，活動外管外徑22.9厘米。當飛行速度為204千米／小時，受油管伸出與收縮時間分別為30秒和 34秒。活動內管前端通過壹個易斷接頭與受油插頭連接，若插頭尖處的橫向載荷超過454千克的設計極限，易斷接頭被剪斷，同時，兩個切斷開關分別關閉，並切斷受油管和加油機加油錐套的油路。美軍的MH-60G、HH-60G、MH-53J/G以及英軍的EH-101HC3型直升機也裝有受油管，大多都采用可伸縮型。美軍的CH-47D和MH-47E型直升機沒有采用可伸縮式受油管，而是使用固定的石墨復合材料受油管，輸油率為568升/分，6分鐘便可加滿油箱。