特斯拉model3參數配置如何？性價比怎麽樣？
特斯拉model3的參數配置在同樣價位、同等級和同類型的汽車中還是不錯的，所以性價比相對還是比較高。
Model 3 ***分為四個車型配置，分別是：50、65、80、P80D ，數字相對應的是裝載電池的總容量，而 P 系列的高性能版本則配備更大功率的前後雙驅動電機。電池容量分別對應不同的續航裏程（EPA 測試）：357 公裏、454 公裏、550 公裏和 539 公裏。
值得壹提的是，電機的功率也跟隨車型配置的不同有區別。50/65/80 裝配的是壹臺 300 千瓦的驅動電機，采用後驅結構，P80D 采用的是前 200 千瓦功率 + 後 300 千瓦功率的雙電機驅動系統。除了 P80D 以外，其它車型配置均可選裝雙電機，其動力性能上有顯著提升。
50 的 0 - 97 公裏/小時加速時間為 5.5 秒，選裝 “D” 雙電機之後 5 秒破百，65 則為 5.1 秒和 4.5 秒，80 則為 4.8 秒和 4 秒。P80D 默認 3.2 秒，選裝狂暴模式之後竟然的成績為 2.6 秒！
整備質量上，P80D 接近 2 噸重量，達到 1,925 公斤；80 的整備質量為 1,800 公斤、65 的整備質量為 1,725 公斤、50 的整備質量為 1,650 公斤。可以說，除了 60 與壹輛卡羅拉差不多重量以外，其它版本都成了“大胖子”。難怪 Elon Musk 在要求團隊開發的 Model 3 產品的時候，壹定要確保車輛具備較高的操控性能，而不是把電池全部堆砌到底盤上。
重量大部分來源於全新的 “21700” 電池組，同時和生產成本的用料也有密切關系。壹方面這款電池的體積比 18650 要大不少，雖然密度有顯著提升，但是第壹階段要達到“小體積大容量”還需要壹定時間。另壹方面，從發布會現場我們可以看到 Model 3 依然采用傳統的鋼材車身，並沒有采用更先進的輕量化碳纖維（類似 BMW i3）。