意大利菲亞特CR.42戰鬥機
意大利菲亞特CR.42戰鬥機
這架雙翼戰鬥機采用帆布蒙皮，開放式駕駛艙和固定起落架，完全照搬第壹次世界大戰早已過時的經典設計。此時，其他國家和地區已經開始研制完全不同的戰鬥機——全金屬單翼，封閉式駕駛艙和可收放起落架，這樣的戰鬥機具有更高的飛行速度和性能，但意大利人的大腦似乎還停留在過去。
試飛中的CR.42原型機。
如此落後的CR.42戰鬥機居然被意大利空軍采用，並投入批量生產。但是，直到1944年第壹架量產型才下線，成為意大利歷史上生產數量最多的戰鬥機。然而，與其他航空強國相比，1782架這個數量似乎並不多。這架根據落後觀念制造的戰鬥機，在所有方面都不如其他潛在對手。對於這樣的反常現象，實在找不到合乎邏輯的解釋。如果意大利是壹個工業落後的國家，根本沒有能力制造出更先進的戰鬥機，這還是可以理解的，顯然意大利並非這樣的國家。
意大利空軍的菲亞特CR.42，以及比利時和瑞典裝備的CR.42。
當時，采用封閉式駕駛艙、可收放起落架、性能更先進的單翼戰鬥機馬基MC.200和菲亞特G.50已經研制成功，並已經完成試飛。但它們的生產數量比CR.42少得多，解釋這個問題時，正常的邏輯同樣無能為力。
1941年，意大利試圖用德國戴姆勒-奔馳DB-601液冷發動機來改進CR.42戰鬥機，但沒有獲得成功。
飛行中的CR.42，卸下了起落架的整流罩。
蘇德戰線上的菲亞特CR.42戰鬥機。
在利比亞被英國戰鬥機擊落的CR.42殘骸。