方向機總成是做什麽的

方向機總成是增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力、並改變力的傳遞方向。

其作用主要有三個方面：

壹是增大來自轉向盤的轉矩，使之大到足以克服轉向輪與路面之間的轉向阻力矩；

二是降低轉向傳動軸的轉速，並使轉向搖臂軸轉動，帶動搖臂擺動使其末端獲得所需要的位移，或者是將與轉向傳動軸連接在壹起的主動齒輪的轉動，轉換成齒輪齒條的直線運動而獲得所需要的位移；

三是通過選取不同的螺（蝸）桿上的螺紋螺旋方向，達到使轉向盤的轉動方向與轉向輪轉動方向協調壹致的目的。

擴展資料

轉向齒輪通過軸承支承在殼體內，轉向齒輪的壹端與轉向軸連接，將駕駛員的轉向操縱力輸入，另壹端與轉向齒條直接嚙合，形成壹對傳動副，並通過轉向齒條傳動，帶動橫拉桿，使轉向節轉動。

為保證齒輪齒條無間隙嚙合，補償彈簧產生的壓緊力通過壓板將轉向齒輪和轉向齒條壓靠在壹起。彈簧的預緊力可以通過調整螺柱進行調整。

由於齒輪齒條式轉向器屬於可逆式轉向器，其正效率與逆效率都很高，自動回正能力強，路感好。

齒輪齒條式轉向器結構簡單、加工方便、工作可靠、使用壽命長、不需要調整齒輪齒條的間隙，因而得到了廣泛的應用。但因其逆效率高，路面沖擊能反傳到轉向盤，壞路行駛時易打手。

國外於1939年以後又開發了效率更高的循環球式轉向器，盡管這種轉向器制造技術復雜、成本高，但各國仍普遍應用於商用車上。我國從20世紀60年代開始應用於貨車，進入80年代以後，又在轎車、客車和越野車上廣泛應用，並開發了變速比循環球式轉向器，以滿足使用要求。

百度百科-轉向機總成