從零開始歷經31年發展 雷克薩斯LS如何詮釋東方的頂級豪華
最近幾年，“匠人”這個詞開始在我國流行起來，各行各業都在推崇“匠人精神”，而現代人說起匠人，第壹印象總是和德國和日本這兩個國家有關。而日本作為汽車工業水平在世界中名列前茅的國家，它的汽車品牌卻與傳統西方國家的汽車品牌有所不同。
無論是馬自達研發轉子，還是豐田研發LFA，亦或是日本汽車品牌在國際賽場上追求冠軍，這些故事無不體現出日本人孤註壹擲、鉆牛角尖的理念，而這種理念正是日本人的“匠人精神”極端化的體現。我們很難評價這種思想的好壞，但是最後日本人展現給世界的是他們成功的壹面。
近日，雷克薩斯發布了新款雷克薩斯LS車型的官圖，再次刷新了人們對於東方式豪華的認知。LS作為雷克薩斯家族的旗艦車型，更是作為豐田汽車對於東方式的頂級豪華完美體現，雖然現在德國豪華品牌實力過於強大，雷克薩斯已經很難和它們相抗衡，但是雷克薩斯曾經擁有過輝煌，那麽就讓我們回顧壹下這壹代表車型究竟是如何起源並發展至今的。
雷克薩斯LS車系發展歷史
1.?第壹代LS
代號XF10，1989年-1994年
1983年8月，當時的豐田董事長豐田英二宣布啟動名為“Circle-F”的豪華車項目，也被稱為“Flagship-1”項目，從零開始打造壹款豪華轎車。此項目有最與眾不同的兩點，沒有研發成本和研發周期的任何限制，造出超越當時市場上所有的豪華品牌轎車。這種理念，往好了說是“匠人精神”，往壞了說就是不成功便成仁的心理。而這樣的設計理念，事實證明，豐田確實造出了壹臺有極高水準豪華轎車。
歷經6年時間，豐田在1989年的底特律車展上正式發布了雷克薩斯LS400車型。第壹代LS外觀雖然保留了八十年代汽車橫平豎直的設計風格，但是在細節部分已經開始向現代化的設計思路靠攏，運用大量圓弧處理車身，不僅透露出東方人謙遜內斂的低調豪華風格，更使其風阻系數在當時創造了僅為0.29Cd的驚人成績。
第壹代LS搭載當時全新研發的代號1UZ-FE的4.0L?V8發動機，其最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，並匹配4速自動變速箱。在當時這樣的動力表現完全不遜於對手，並且第壹代LS車型有著更高的燃油經濟性。
第壹代LS帶給消費者更震撼的表現來自於它優異的靜謐性和平順性，第壹代LS采用了不計成本的電磁懸掛系統，極大的提升了車輛的舒適程度。而當時雷克薩斯還拍攝了壹個香檳塔廣告，在LS400的引擎蓋上摞起15個裝滿水的高腳杯，並在馬力機上將車速提至232公裏/小時，而高腳杯的水卻並沒有溢出來，將第壹代LS車型的平順性體現的淋漓盡致。
第壹代LS車型的內飾和配置也同樣十分豪華，車內使用大量胡桃木和真皮材質，並采用大量電子調節功能，並且還有極低的故障率。
如此高水準的LS400使眾多歐美豪華車型相形見絀，並且極受歐美消費者喜愛。
1992年，第壹代進行了改款，外觀沒有大的變化，主要對底盤和配置有所調整，提升了操控性能，車內也更加舒適。
2.?第二代LS
代號XF20，1994年-2000年
1994年，LS進行了首次換代，但是在外觀上看，更像是中期改款車型，相比第壹代車型第二代LS外觀變化極小。但是由於第二代LS對於軸距進行了加長，所以其車身尺寸和比例都要重新設計，從這個層面來看，還是符合換代車型的定位。
此外，第二代LS內飾和配置也相應的進行了升級，內飾使用更多的實木材質進行裝飾，提升了車內的豪華感，此外第二代LS還是世界上首款搭載前置多碟CD多媒體系統的車型，在科技配置上依然十分出眾。
動力部分，第二代LS采用新增VVT-i技術的1UZ-FE發動機，最大功率提升為264馬力，峰值扭矩提升為365牛·米，傳動系統換為全新的5速自動變速箱。
1997年，雷克薩斯推出了第二代LS改款車型，前臉變化明顯，采用了更加現代的設計風格。也正是從這款車型開始，我國有越來越多的人知道“淩誌”這個品牌，並根據時代特征，將這壹款LS車型稱為“千禧LS”。改款後的第二代LS發動機功率提升至284馬力，峰值扭矩提升至398牛·米。
3.?第三代LS
代號XF30，2000年-2006年
2000年，第三代LS正式上市。第三代LS車型采用了全新的設計語言，與前兩代車型截然不同。這壹代車型采用了更加現代的設計手法，運用更多的曲線勾勒車身，但是車身整體的感覺還是較為方正，而較為簡潔流暢的設計思路也是當時世界上流行的元素。依舊透露出低調的豪華感，
內飾部分，第三代LS的變化十分明顯，整體設計更為現代化，造型與同期的豐田12代皇冠車型較為類似。配置也經過了升級，如具備導航功能的觸屏多媒體中控屏、座椅加熱按摩、大燈隨動轉向等科技配置壹應俱全。
動力部分，第三代LS換裝了代號3UZ-FE的4.3L?V8發動機，其最大功率為281馬力，峰值扭矩417牛·米，並匹配5速自動變速箱。擁有如此優秀的動力表現的同時，搭配上質感出色的底盤部分，第三代LS依然有著很好的舒適性和平順性。
2003年，雷克薩斯推出了第三代LS的改款車型，外觀方面，改款車型更加銳利，尤其前大燈造型更有棱角，內部還增加了透鏡結構，使整車外觀更加犀利動感。
4.?第四代LS
代號XF40，2006年-2017年
2006年，第四代LS上市。這代車型采用雷克薩斯L-Finesse家族式設計語言，外觀整體十分優雅動感，細節部分也不失精致感豪華感。
內飾部分，第四代LS依然是典型的雷克薩斯風格，大面積的實木飾板加上大面積的真皮材質，透露出LS車型歷來的低調內斂的豪華風格。配置部分保持了壹貫的高水準，其中主駕座椅可16向調節，空調系統可對身體溫度感應，後排增加娛樂系統和折疊桌，以及馬克萊文森音響系統等使整車更加豪華舒適。
動力部分，LS460配備1UR-FE?4.6L?V8發動機，其中後驅版可輸出380馬力，四驅版可輸出360馬力，並匹配當時全球首臺搭載於量產車型的8速手自壹體變速箱。而頂級的LS600h車型則搭載了5.0L?V8發動機與電動機組成的混合動力系統，綜合功率為439馬力，傳動系統匹配E-CVT無級變速箱。
2009年，雷克薩斯對第四代LS車型進行了首次改款，在外觀細節部分和配置上進行了調整。
2012年，雷克薩斯針對第四代LS進行了中期改款。這次改款的LS采用了當時雷克薩斯全新的設計語言，前臉部分采用大面積紡錘式造型中網，風格更加激進運動。整體更為年輕化和運動化，不再是低調內斂的風格，這也標誌著雷克薩斯品牌整體設計思路的轉變。
5.?第五代LS
代號XF50，2017年-至今
第五代雷克薩斯LS於2017年北美車展正式發布。第五代LS外觀部分依然采用雷克薩斯家族式設計語言，前臉采用大面積紡錘形前中網，內部結構復雜，再搭配上造型犀利的全LED大燈，使前臉有很強的視覺沖擊力。第五代LS車型延續了第四代LS後期款的追求時尚感和運動感的設計思路，但是第五代LS對於東方豪華卻有了新的理解，主要體現在內飾部分。
第五代LS車型營造的豪華氛圍十分獨特，將很多屬於東方的元素與現代的設計有機結合。真皮、實木、玻璃等材質交相輝映，使車內的精致感和豪華感很好的體現出來。其中車門板上的鶴羽折布裝飾和淩光切子玻璃飾板，則體現了雷克薩斯品牌不忘東方豪華的初心，以及對於“匠人精神”的最新詮釋。此外，根據不同車型，LS還可選擇多大22種內飾配色。
配置方面，第五代LS依然十分豐富，全系標配自適應空氣懸掛、矩陣式全LED大燈、主駕座椅20向電調、乘客座椅18向電調、12.3英寸液晶屏、電吸門、駕駛輔助系統等。
動力部分，LS350車型搭載3.5L?V6發動機，最大功率318馬力。LS500車型搭載3.5T?V6雙渦輪增壓發動機，最大功率415馬力。LS500H搭載3.5L?V6發動機和電動機組成的混合動力系統，綜合功率354馬力。
近日，雷克薩斯官方正式發布了新款LS車型的官圖，新車是第五代LS的改款車型，主要針對外觀細節部分和內飾進行了調整。新款LS外形最大的變化就是前大燈，前大燈采用了新的設計造型，同時內部結構也有所調整，整體風格更加犀利。此外前大燈還新增了自適應遠近光系統，使新款LS的科技配置更加全面。
車身側面，新款LS的混動車型在前翼子板增加了小散熱口，使混動車型更具辨識度。車尾部分，新款LS的整體設計與現款車型大體相同，僅對後尾燈的內部結構進行了調整，使車尾更具辨識度。
內飾部分，新款LS依然延續了現款車型的設計語言，皮革。木紋、玻璃等材質得以保留，展現出十足的精致感和獨特的東方豪華韻味。配置方面，新款LS首次搭載雷克薩斯全新主動安全系統——雷克薩斯隊友系統（Lexus?Teammate），該系統可實現自動控制轉向、加速/制動、自動泊車、換擋輔助等駕駛輔助功能，使新款LS的駕駛便利性和舒適性有所提升。
此外，新款LS還對自適應空氣懸架進行優化，以及其他底盤部件加以改進，使新款LS的駕乘舒適度更加極致。動力部分，官方暫未透露，預計將沿用現款第五代LS的動力總成。
寫在最後
從零開始打造壹個豪華轎車，壹個豪華品牌，並能夠取得不錯的成績，我們難以想象，當年豐田英二先生的決定背後背負了多少壓力，而正是日本汽車品牌對於極致的追求，對於“匠人精神”的詮釋，才有了現在頂尖的日本汽車工業。
雷克薩斯LS車型的發展史，更像是日本汽車工業發展史的濃縮，從不被西方國家重視，到潛心研究，堅持不懈，最後得以令世界刮目相看，讓西方國家接受東方式的豪華。雷克薩斯LS正是通過不斷進化，將東方豪華的精髓與現代設計加以結合，並不斷優化，不斷進步，正是秉持著“匠人精神”和豐田“精益求精”理念，歷經31年不斷進化，最終成就了現在的東方頂級豪華代表——雷克薩斯LS。
但是，在現今的頂級豪華轎車市場裏，雷克薩斯LS在銷量上已經很難與奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8相抗衡，曾經擁有如此輝煌的歷史，為何現在卻遠不及當年，這絕對值得雷克薩斯好好反思壹下。希望未來雷克薩斯能夠保持初心繼續前進，重現輝煌的過去。
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