汽車(電磁剎車器)原理

電磁剎車器的原理是激磁線圈通電時形成磁場。制動軸上的電樞旋轉切割磁力線而產生渦流。電樞內的渦流與磁場相互作用形成制動力矩。

堅固耐用、維修方便、調速範圍大；但低速時效率低、溫升高，必須采取散熱措施。

這種剎車器常用於有垂直載荷的機械中。電磁摩擦式剎車器：激磁線圈通電產生磁場，通過磁軛吸合銜鐵，銜鐵通過聯結件實現制動。

擴展資料

由於電磁剎車器用於對旋轉體的制動、固定，因此定子部位應當切實地固定在靜止部位上。並且電磁剎車器的電樞單元裝置於旋轉體上的方法有好幾種，要選型與安裝部分的形狀相適合的型號。此外，電磁剎車器中也配備了壹體化構造，不需要調整間隙的機型。

註意事項

1、裝置於要制動的軸上，由於通常情況下都是對軸進行制動的，所以如何有效地裝置到軸上是選型的重點。

2、亦可直接裝置於旋轉上，對於未固定到軸上的慣性體，即使對軸進行制動也無法使其停止，因此要直接裝置於旋轉體上。

影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應具備高而穩定的摩擦系數和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金摩擦材料等，後者有皮革、橡膠、木材和石棉等。

百度百科-電磁剎車器