凱迪拉克賽威怎麽樣

妳好，這車操控和動力安全很不錯的，凱迪拉克SLS賽威的車身尺寸為5120mm*1845mm*1479mm，軸距為3057mm，與同級別的德系車相比絲毫不占劣勢，甚至還更勝壹籌。寬大的車身並沒有帶來絲毫的臃腫感，凱迪拉卡還是保留著它獨特的“鉆石切割”設計語言，犀利的線條和大量的直線***同打造出流暢和動感，寬大的進氣格柵和豎直的前後燈也演繹著凱迪拉卡家族的重要特點。通用的安吉星系統同樣裝配在凱迪拉德SLS車型上，它可以實現遠程協助功能，救援報警、語音引航等都可通過該配置實現。其實SLS賽威另壹個拿手本領是它的MRC主動電磁感應懸掛系統，可以根據路面的狀況並以每秒1000次的速度來調整減震軟硬度，增加車輛在不同路面上的操控性和舒適性,不過懸掛的軟硬只能全自動調節不可手動控制。SIDI智能直噴發動機也是本次凱迪拉克2010款SLS賽威車型的壹大亮點，其中3.0L SIDI智能直噴發動機取代了原來的2.8L Alloytec發動機。3.0L SIDI發動機最大功率為272馬力（209千瓦），最大扭矩為300牛頓米。比原有2.8L發動機最大功率209馬力（156千瓦）。最大扭矩263牛頓米的數據相比有了明顯的提升。變速箱方面，2010款凱迪拉克SLS賽威全系采用了6L45E自動變速箱，對於3.0L車型而言，其取代了原有2.8L車型上的5L40E自動變速箱， /advice/201011/87671-1.html