什麽自行車適合長途騎行？
旅行車 vs 山地車 vs 公路車：選擇哪壹種單車，網上的討論非常多，大家各有所好，
在這裏我只說壹下我的選擇：在國內騎國道的話旅行車就行，比如捷安特的帝柏系列，美利達的野狼系列
如果走山路、石子路或路況不好的公路，帶前避震的山地車更舒服些。比如假性僧5，是深圳騎行者為長途旅行設計的壹款山地車。
騎行世界，大部分國外騎行者的選擇是旅行車，預計路況不好的話會選擇1.75或者2寸的輪胎。在發達國家，比如日本，有時路況太好了，以至於我見過很多日本年輕人用公路車來做長途旅行。
凱越類車
原型： 凱越的原型車來自於韓國大宇，那凱越旅行車自然也不會例外。
動力和內飾完全來自於凱越1.8三廂車：凱越旅行車的前臉和凱越三廂車壹樣，橫格通氣窗、中間帶三維三色別克車標、以及較為誇張、照射面積很大的前大燈。
凱越旅行車的發動機和內飾也都完全來自於凱越1.8三廂車，1.8L雙頂置凸輪軸TWIN—TECH發動機，最大功率88千瓦，最大扭矩158牛米。
凱越旅行車最大的特點就是它的“旅行”，多個方面體現了這壹特殊功能。
凱越旅行車的後部箱容積是745L，裝下兩個大號電視機沒有問題，而且其後排座椅可以完全放倒，使得儲物空間能達到1500L，縱向儲物長度更是能達到2米，形象的說可以放下壹個彈簧床墊。
後備箱上部有皮質隔層，可以把貨物分為上下兩層；下部有網狀覆蓋布，可以把不容易固定的東西裹在網下，起包裹固定作用。
總的來說，凱越旅行車和凱越三廂車屬於壹個平臺，只是加了壹個大的後備箱，再增加了壹些旅行特用的裝置、功能。
凱越旅行車是上海通用基於國內轎車市場的日趨成熟，考慮到消費者生活形態和用車需求的變化而推出的新車型。它以休閑的造型風格和多變的組合空間體現出與其它的不同，顯示自己的特色。凱越旅行車面向那些事業有成，既對事業全力以赴，又非常重視家庭幸福的消費群體，他們比較看重生活情趣、喜歡享受城市之外的休閑時光。這是凱越旅行車所定位的目標群體。
別克凱越旅行車的亮相， 是繼三廂凱越、兩廂HRV推出後，別克車系完整化和多樣化進程中的又壹舉措，同時也意味著別克凱越已成為國內單壹車系下車型陣容較為齊全（三廂、兩廂和旅行車）的轎車子品牌。