動力儲存哪家強？10萬元內長動力腕表PK
[腕表之家 鐘表技術]要說起腕表吸引妳的硬性條件，除了走時精確，防水性能要達標外，還有很重要的壹點就是動力儲備了。壹款動能強勁的腕表，能給妳更帶來十足的安全感，不必擔心因假期放置或換表佩戴而導致停擺。所以動力儲備不僅是廠商“秀肌肉”的利器，也是頗具實用性的壹項技術。那麽10萬元以內的預算，都可以買到哪些長動力續航的腕表呢？
IWC萬國表 葡萄牙系列七日鏈
首先來看看 大名鼎鼎的“葡七”，這款腕表擁有42.3毫米的腕表直徑，精鋼表殼的側面經過了拉絲工藝，表圈采用的是拋光工藝潤飾，兩種不同的打磨工藝來凸顯出腕表的精致感。纖細的表圈是IWC萬國表葡萄牙系列的經典設計，為表盤預留出更多的空間。延續了葡萄牙計時碼表非常協調而精致的盤面設計，像襯托出盤面大氣的窄表圈，增強表盤立體感的阿拉伯數字時標以及傾斜的內表圈，令時間指示清晰直觀，同時賦予腕上壹份品質觀感。
萬國葡萄牙七日鏈源自“啄木鳥”自動雙向上弦系統，其 歷史 最早可追溯至1955年。這個設計的巧妙之處在於不受自動陀旋轉方向的限制，鉤爪都能前後交替拉動左傾斜齒輪的旋轉。因為荊爪的造型酷似啄木鳥的鳥嘴，因而得名。但是這壹技術也存在著不足之處，比如棘爪和齒輪的磨損情況較大等問題，針對這點萬國也在積極探尋新材料對“啄木鳥”上鏈系統進行改造。
萬國 52010 機芯
2009年版的51900型機芯就以氧化鋯棘爪代替鈹銅棘爪，新型的材料減少了磨損問題，帶來了更強的耐用性。2015年，萬國又再次對材料進行了升級，將齒輪和軸承都用黑陶瓷打造，大大的提高了耐用性。同時升級為雙發條盒增強了穩定性。這枚機芯直徑38.2毫米，由168個零件組成，經過升級後的機芯冠以新型號：52010機芯。
沛納海 P.5000 八日鏈
沛納海在長動力方便的 探索 也不甘示弱。PAM 00510表徑44毫米，采用 AISI 316L精鋼表殼，搭配黑色鱷魚皮表帶。表盤上具備所有沛納海標誌性元素，包括大型數字和小時標示，指針和 9 點鐘位置小秒盤的24小時顯示。這款腕表在六點鐘方向標註 8 DAYS 字樣，其內置的P.5000機芯可提供長達192小時理論值的動力儲備可謂誠意滿滿。
沛納海LUMINOR系列PAM 00510
這枚沛納海P.5000機芯，機芯直徑35.7毫米，厚度4.5毫米，寶石數21，由127個零件組成，平衡擺輪振頻為3赫茲，每小時振動21,600次。機芯構造特別堅固，重現昔日機芯以上下兩層夾板保護大部分齒輪的特色，只留擺輪夾板及撥針輪等少量組件顯露在外。
沛納海 P.5000 機芯分解圖
P.5000機芯內置變量慣性擺輪，通過平衡擺輪外部的調時螺釘，可調節振動間距。承托平衡擺輪的夾板由兩顆螺絲在下方固定，兩組螺紋圈雙向轉動，借此調節平衡擺輪的擺動軸心幅度。此技術有助擒縱機構在受到沖擊時仍然保持精準運作。機芯搭配兩個遊絲發條盒和連續齒輪，動力儲存長達8日***192小時。雙發條盒系統使用更為纖細而幼長的遊絲，不僅能增加動力儲存持久度，還令動力能穩定輸出至機芯。
豪利時 航空 十日鏈
鏤空帶給人高級而又神秘的感覺，可以說是許多豪華表款必備的設計元素之壹。豪利時 航空 ORIS BIG CROWN PROPILOT 腕表正是以鏤空形式呈現，帶給人震撼的視覺效果。甲板采用幾何線條鏤空處理，表面也僅做了噴砂處理，透露出壹絲霧面的質感。表款的整體設計從機芯做延伸，頗具未來科幻風格。
豪利時 航空 ORIS BIG CROWN PROPILOT X 01 115 7759 7153-Set7 22 01TLC
豪利時作為壹個百年品牌， 歷史 上曾推出過多枚自產機芯。無奈在上世紀70年代受到“石英風暴”沖擊後，品牌便轉投ETA或Sellita機芯陣營的懷抱。2014年恰逢豪利時品牌誕生110周年，因而推出豪利時CAL.110機芯，寓意著110年輝煌技術積累沈澱。這枚機芯為手動上弦設計，可提供240小時的動力儲存，主要依靠長發條實現。發條展開後總長度可達1.8米，通過背透可看到機芯上碩大的發條盒及其組件。
豪利時 caliber Oris 115 機芯
這枚豪利時CAL.115機芯便由CAL.110機芯升級而來，它直徑34毫米，寶石數28，由240枚零件所組成。在原有機芯的基礎上對發條盒、機芯夾板進行了部分鏤空處理，機芯內部構造壹覽無遺，最大程度的將機芯之美展現世人。機芯具備240小時的長動力存儲，可謂是集美觀和實用性與壹體。
三款10萬元以內的長動力續航腕表， 從大名鼎鼎的萬國“啄木鳥”七日鏈機芯，到沛納海變量慣性擺輪P.5000八日鏈機芯，再到炫酷鏤空動力強勁的豪利時 ORIS 115 機芯，在長動力機芯的探尋上競相追逐，不知哪個才是妳的菜呢？（圖/文 腕表之家 蕭峰）