他們為美國登月做出重大貢獻，然而卻從未得到承認
然而，有壹群科學家，他們也為此次成功登月做出了重大貢獻，然而卻壹直得不到美國官方的承認，他們就是那些來自原納粹德國的火箭專家。
二戰期間，德國科學家馮.布勞恩帶領的團隊在納粹的支持下，於1942年成功研制了著名的V-2火箭，並用於戰場上。V-2火箭是壹款劃時代的大規模殺傷性武器，它在俯沖攻擊目標時候速度高達4馬赫(4倍以上音速)，在整個300公裏射程內的飛行時間僅有8分鐘，在當時根本沒有任何方法可以做出攔截和預警。由於V-2火箭的成功，幾乎改變了 歷史 的進程。
二戰結束後，美國參謀長聯席會議鑒於當前形勢，制定了壹個秘密計劃，稱為“雲遮霧繞”行動，旨在和蘇聯搶奪納粹德國的重要 科技 人才。戰後的壹段時間，美國從德國帶走了數千名各方面的專家，其中就包括馮.布勞恩和他的火箭團隊。
隨這些科學家壹起運到美國的還有100枚V-2火箭、圖紙以及配件。來到美國後，這些德國科學家們先是在得克薩斯州的布裏斯堡安下了家，後來又搬到了哈特斯維爾的壹家兵工廠。五年後，他們留下來加入了美國國籍，成了美國公民。從那以後，再也沒有人知道他們曾是德國的科學家。
在馮.布勞恩等德國科學家的幫助下，美國的航天技術得到質的飛躍。1958年1月，布勞恩主持研制的丘比特C型運載火箭，將美國第壹顆人造衛星“探險者1號”送入太空。
約翰.肯尼迪上臺後，美國進壹步加大了空間研究的投入，作為美國國家航天局的首任局長——馮.布勞恩也啟動了宏偉的太空計劃，爭取在10年內將人類送上月球，而運載火箭則成為關鍵的壹環。
馮.布勞恩帶領的專家團隊設計了“土星”系列火箭，為了增加火箭推力、減少操作系統復雜度，他們拋棄了V-2火箭中的單引擎的設計思路，轉而設計多級火箭。從土星1號到土星1B號，最終設計出了著名的土星5號。土星5號高達110.6米，起飛重量3038.5噸，總推力達3408噸，月球軌道運載能力45噸，近地軌道運載能力118噸。土星5號是截止目前人類 歷史 上使用過的自重最大的運載火箭，也是僅次於蘇聯能源號運載火箭的推力第二大運載火箭。
"土星5號"火箭1967年11月9日首次飛行，1973年5月末次飛行，***發射了17次，成功率達到100%，其中有9枚“土星5號”運載火箭將載人的“阿波羅”號宇宙飛船送入月球軌道。自此，“土星”系列運載火箭也成為人類太空 探索 史上的壹個傳奇。
這些由德國科學家組成的火箭團隊，壹直為美國的太空計劃做出貢獻。然而，在20世紀60-90年代，這些德國科學家默默無聞地生活在哈特斯維爾壹個鮮為人知的秘密居民區，沒有任何機會訴說自己對美國成功登月的貢獻。而且，由於美國軍方對登月計劃不感興趣，所以這些德國科學家們常常為經費而發愁。
雖然在二戰期間，他們成為納粹的幫兇，設計出的火箭造成數千人的傷亡，給對方造成不可估量的損失；然而戰爭結束後，他們又成為了德國、蘇聯和法國航空航天事業的先驅，在這些德國科學家的努力下，美國人壹步壹步走向月球；1942年向太空發射了第壹枚火箭，1958年成功發射了第壹顆人造地球衛星，1961年，將第壹位宇航員送入太空。
然而幾十年過去了，這些德國火箭專家覺得自己的貢獻仍沒有被美國人所承認，他們的所作所為只成為美國 歷史 上壹個不為人知的註腳。曾有壹位火箭專家這樣說過：“如果不是布勞恩的話，那麽就沒有美國航天業的今天。然而直到今天，美國人在享受他巨大貢獻的同時卻仍在指責他沒有為救集中營的人做過努力，不敢批評納粹。”
雖然這些曾經的德國科學家們已經改變了身份，成為了美籍科學家。然而他們在為人類登月所做出的貢獻，卻漸漸為人們所淡忘......