仁川拼箱
壹、到韓國基本港是有錢退（釜山 和 仁川 兩個港口），至於為什麽會退錢，因為韓國剛剛進入發達國家門檻，經濟比較好，消費能力強，簡單點而言，就是有錢人不少；所以走散貨海運，CIF / C&F 的話，貨代會多收國外客戶的錢，而少收大陸廠家的錢，反正他們是以賺錢為目的；
二、所謂高收，就是少收妳的，多收國外的（如果妳走FOB，貨代就多收妳的，少收國外的，反正誰親自委托貨代海運，貨代就幫誰）
三、目的港貨代，有國內貨代駐外辦事處，但是不多，除非是很大的貨代；也就是說，目的港代理，其實都是船公司代理比較多，畢竟船公司都是相通的，簡單而言，A船公司和B船公司合用壹個C代理，這就是所謂的國外目的港代理；
四、高收的費用，妳完全可以找妳貨代給壹個目的港費用給妳看看，在裏面妳會能分辨出哪些費用是因為產品立方數而可以波動高或低的，就是可以高收的項目；
五、“FOB運費預付，貨代就我們自找，到付的話就客戶指定貨代，這個說法是否正確？”FOB的貿易條款，本來就是運費國外給貨代，其他附加費（拖車，報關，CFS拼箱費，DOC文件費，）由賣家承擔，FOB成交方式，貨代壹定會想盡辦法多收取妳費用，譬如拼箱費多收（廣東這邊都是40RMB/CBM），再收妳操作費等諸多不存在的費用；
FOB是國外客戶指定貨代，妳配合貨代做事，把貨交到指定倉庫，到時貨代會找妳收附加費；如第五我的詳細所述；
六、妳要預付海運費的，那就是CIF / C&F 貿易方式，妳想付款給貨代，不是憑發票，而是憑貨代給妳的 BL COPY（提單復印件 / 提單確認件），妳付款了，貨代才會給妳正本提單或者電放提單；
七、同樣道理，妳和國外客戶成交，正常國外客戶都給了妳30%的訂金，70%尾款是國外客戶見到貨代提供給妳的提單復印件，才把余款結清，而不是憑貨代給的海運發票付款的，全部看提單做事；
相信以上的回答能幫妳釋疑，多學習，多請教，問題整理清楚些，很多人都會願意幫妳；
GOOD LUCK!