榮放
SUV車型無疑是目前整個汽車市場發展的重點，尤其是20萬-30萬的SUV，是很多年輕人購車的首選。在這個價位區間，表現最為突出的無疑是日系SUV，而近期最為熱門的就是壹汽豐田剛剛推出的中型SUV淩放以及在國內市場摸爬滾打多年的RAV4榮放了。
雖然這兩款車並不屬於同壹級別，但是有部分車型存在價格重疊，尤其是購車預算在25萬左右的消費者會糾結究竟是選擇榮放的高配還是選擇淩放的低配？今天我們就壹起來了解壹下這兩款車，看看到底哪款車的綜合產品力更加突出。
外觀對比
榮放 的前臉雙層梯形前格柵，造型硬朗，很有肌肉感。在加上犀利科技的LED前燈組，非常兇狠霸氣，極具攻擊性。燈組標配了日間行車燈、自適應遠近光、自動大燈、前霧燈、大燈高度調節。
腰線勾勒很有機械感，造型硬朗帥氣。裙側加裝波浪飾件，更顯帥氣。電動後視鏡，已經C柱都做了黑化處理，提升時尚感。前後五輻式鋁合金輪轂，尺寸為225/60 R18，粗壯的輪眉，也進行波浪式設計。
淩放的設計風格與榮放有很大的不同，前臉的風格與奕澤有幾分相似，大尺寸的進氣格柵設計在了車頭的下部，並且整體的線條也更加柔和，上方造型修長的LED大燈搭配上中央亮黑色的飾板，形成了貫穿式的效果，有效地拉伸了車頭的視覺寬度。
車身側面同樣使用大量的肌肉線條，讓整個車側的造型更有力量感，並且車尾呈現出下滑的造型，運動感也十分突出。車尾的造型可以說是淩放的壹大特色，貫穿式的後尾燈搭配上頂部修長的剎車燈，將整個車尾的視覺寬度也有效拉寬，從而讓整個尾部的運動效果也十分明顯。
豐田榮放的尺寸數據為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm；而淩放的尺寸數據為4755/1855/1660mm，軸距為2690mm。兩車相比，車寬、軸距完全壹致，淩放的車長更具優勢，而榮放的車高更顯優勢。實際體驗上，兩臺車的前後排空間表現基本沒有太大的差異，並且座椅的材質與乘坐體驗也十分相似，而更大的車長讓淩放的後備箱空間更大，榮放高出的20mm車高在實際的體驗中則並不明顯。
內飾對比
來到車內，榮放依舊是傳統的對稱式布局格式，車內配備有7英寸的彩色儀表盤與10.1英寸的懸浮式中控屏，並且整個內飾采用了大量皮質進行包裹，呈現出的視覺效果雖然並不豪華科技，但是比較耐看。
中控平整又極為規整，全覆蓋軟材質覆蓋，加上銀灰鍍鉻飾條裝飾，視覺明朗大氣。10.1英寸的懸浮觸控科技大屏，智能互聯完善，配置全面，有導航路況、車載藍牙、導航路況、車聯網、語音識別控制、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助系統、5個安全氣囊、2個駕駛輔助影像、3種巡航系統等。
淩放在設計上的優勢也延續到了內飾方面。當我坐進淩放車內的壹剎那，這臺車便向我傳遞了不同於以往豐田車的檔次感。中控形似鉆石的對稱式設計，讓我恍惚間以為自己置身於上代雷克薩斯NX的車廂。中央區域棕色的皮革包裹，又為車廂增添了壹份很少在豐田車上見到的典雅氣質。而橫向比例的中控屏，也是雷克薩斯壹向與豐田方正中控屏的區別所在。更不用說在中控臺、門板等區域使用大量皮質包覆這種豪華車才使用的手法了。
此外，淩放還提供了淺灰色皮革+淺色木紋飾板的內飾版本。要知道，這種淺色木紋裝飾板壹直都是雷克薩斯的慣用元素，這次用在淩放的車內，也為其增添了精致、典雅的氛圍感。
淩放中控臺最上方的懸浮式12.3英寸中控屏，是由豐田和百度聯合研發的產物。壹體式玻璃覆蓋的設計，也避免了很多車型黑色塑料包邊的廉價觀感。再加上不錯的屏幕分辨率以及UI設計，這塊屏幕應該是目前豐田車型中最精致的壹塊了。
動力完全壹致
動力方面，大家期待已久的2.5L+8AT組合依然沒有出現在淩放上，它搭載了與RAV4相同的2.0L純燃油，以及2.5L混動系統。其中2.0L車型匹配帶有齒輪直傳功能的CVT變速箱，並且可以模擬10個擋位。參數層面，2.0L車型可以輸出171馬力、209N·m的動力，混動版的綜合功率則達到了222馬力。此外，淩放的2.0L車型僅提供前驅版本，而混動版則提供前驅或采用後橋電機驅動的E-Four電四驅結構。
2.0L的動力夠不夠用？相信這是很多同學關心的問題。經過我們的實測，2.0L的淩放跑出了10.49秒的0-100km/h加速成績，雖然從絕對數字上來說不算快，但滿足日常城市通勤需求也夠了。通過上圖可以看出，這臺2.0L淩放在時速超過80km/h的中後段加速時會比較慢，如果經常滿載跑高速的話，2.0L車型的動力恐怕會令人有些著急。
總結
綜合對比來看，榮放與淩放兩款車雖然不是同壹等級，但是軸距完全相同，售價相差也不算太大。不過通過壹系列的對比發現，更關註科技配置以及時尚設計，那選擇淩放更為合適，而更註重車輛的機械素質與性價比的話，榮放顯然更勝壹籌。
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