漢蘭達4s店
漢蘭達燒機油千萬不要著急大修發動機
首先妳要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，壹是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
燒機油的解決方案?
大修
壹是大修，維修多人操作技術不統壹也組裝不好，常溫組裝發動機熱冷數值不夠，大修1-4萬，車輛貶值3-6萬。大修的弊端：不是萬不得已千萬不要打開發動機，打開後，有拆解的痕跡，車瞬間貶值壹大截，而且組裝的結果是未知數。在拆解組裝過程中，空氣的濕度，恒溫，低溫都是無法滿足無塵車間操作的環境，插接和組裝中是有多人進行，手藝不壹樣，而且組裝因為擰螺絲等環節無法保證壹個機器的穩定性，往往後期車量無力費油，抖動等現象都找上來了。沒有嚴重的拉缸不要去拆解發動機，。大修後2000公裏換壹次全合成機油要連續兩次，加上找壹個好路況要單獨磨合，3000-5000公裏完成磨合，機油+汽油的成本很高，普通車大修磨合成本2000元。而且壹旦報警馬上叫拖車，比較麻煩。
無損修復
二是這種車燒機油非常好辦，先檢查廢氣閥看看有沒有問題，再看看缸壁磨損嚴重不嚴重，都沒有問題就壹定是活塞環卡滯導致的，因為沒有缸壁磨損是不需要大修的。和氣門油封壹點關系沒有，這車16W公裏? 20W公裏都不會壞的。活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，可以看壹下這個邁騰車主方法，他用的PNF類的修復劑，就可以清潔幹凈活塞頂部的積碳並且釋放活塞環。
最後，要明白燒機油的根本原因是油路長期不清潔導致積碳超標---超標的積碳導致了活塞環卡滯，因此處理這類問題，在修復好燒機油後，平時要註意及時清潔油路。以免燒機油再次發生。燒機油的原因和快速解決辦法