四家車企申請破產
2020年到底有多難？周末外出溜達，可能妳會發現早幾個月之前還開門的店鋪，已經結業了貼上了“旺鋪轉讓”了。而車市同樣面臨困境，先後有不少車企退市破產，前面有眾泰、力帆，而近日又曝出了華晨汽車、東風裕隆銷售公司相繼申請破產的消息。
據國內財經媒體報道，東風裕隆汽車銷售有限公司於11月13日在在浙江法庭申請進入破產清算程序，這意味著納智捷品牌有可能會退出大陸市場。
該消息源自全國企業破產重整案件信息網內的破產公開案件（2020）浙01破申117號，信息顯示案件申請人未北京正點未來廣告有限責任公司廣州分公司，東風裕隆汽車銷售有限公司為被申請人，辦理法院是浙江省杭州市中級人民法院。這意味著，東風裕隆汽車銷售有限公司是由北京正點未來廣告廣州分公司申請，進入破產清算程序，由當地法院裁定後通知被申請人。
而正點未來廣告有限責任公司廣州分公司與東風裕隆的恩怨並不是這壹檔，從2018年開始到現在，因承攬合同糾紛兩者已經多次對簿公堂，東風裕隆被判向北京正點未來廣告支付相關欠款。據資料顯示東風裕隆債務總額為?19.58?億元，如今因資產不足清償債務，經債權人向法院申請破產清算，法院審理後作出受理裁定。
在此之前，其實納智捷也算個“網紅”，不過名聲可不太好，特別大7?SUV由於油耗偏高，其車主更是被網友堪稱為中石化、中石油的鉆石VIP，是二手車販子聞風喪膽的車子之壹。就算是六七年的車齡的車型也僅需幾萬塊，要知道當年可是賣20萬的車。所以擁有它，只有兩天是高興的，就算買車那天和賣車那天……
回顧壹下納智捷的短暫歷史，2010年由東風汽車與裕隆汽車以50:50股比合資組建，生產裕隆自有品牌“納智捷”的產品。2013年，東風汽車與裕隆汽車再度以50:50股比合資組建東風裕隆汽車銷售有限公司。先後推出了納智捷大7MPV、?大7?MPV以及納智捷5Sedan等多款車型。
其實從納智捷的品牌形象來看，其並沒有出現什麽設計“抄襲”這樣的壞名聲，而且車型配置也沒差。只可惜品控和售後服務沒跟上，再加上品牌號召力壹般，產品更新慢，銷量也節節敗退，如今資金匱乏，破產退市似乎也是情理之中。
被申請破產重整的還有華晨汽車，據全國企業破產重整案件信息網顯示，華晨汽車集團控股有限公司被申請破產重整，申請人為格致汽車科技股份有限公司，案號為（2020）遼01破申27號。顯然又是壹次涉及龐大資金的債務糾紛。
據資料顯示，華晨汽車今年多次因未按時履行法律義務被法院強制執行，年內累計被執行金額達1.67億元，當前被執行總金額近3.9億元等。而格致科技是壹家主要從事汽車沖壓模具的設計、研發、制造及銷售，為全球範圍內的汽車整車廠及零部件制造商提供汽車沖壓模具的定制化服務。
不過，據目前來看華晨汽車的情況，要比東風裕隆納智捷好壹點，畢竟後面還有華晨寶馬在賺錢，就看怎樣如何使盡渾身解數，渡過此次難關了。
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