油價最高是哪壹年
國際油價突破每桶100美元大關，歷史上哪年油價最高？下面就我們來針對這個問題進行壹番探討，希望這些內容能夠幫到有需要的朋友們。
全球石油最高價格是2008年，石油作為世界最關鍵的戰略資源和基礎原料，其價格調整遭受許多要素的左右，如供需、清算貨幣匯率、國際局勢、經濟發展市場前景、氣候問題及其股票市場行情等。不壹樣國家和結構的代表針對油價問題的觀點矛盾比較大。
以石油輸出國組織為代表的產油國和發達國家覺得，當今國際性石油價格與供求股票基本面不相幹，徹底是市場蹭熱點而致。石油輸出國組織理事長艾爾-巴德裏覺得活躍性的投機個人行為才算是推升油價的背後“黑火”，石油市場並不會有供貨緊缺問題，並且現階段53天的石油貯備水準足夠應收夏天能源供應的升高。
而以國際能源機構為代表的資本主義國家和國際大石油公司的代表則覺得，發達國家持續增多的要求，是造成油價持續高漲的首要緣故，石油輸出國組織應當提升石油生產制造。研究近期油價高新企業的緣故，大家覺得金融業要素超出了產品要素。因為美金是原油交易的關鍵結算貨幣，美元下跌、金融危機、股市大跌刺激性投機資產進到包含期貨以內的產品市場，推升油價。
從要求看，在歷史上產生的三次石油困境，使油價短時間各自增漲了250%、160%、200%，尤其是前2次困境對全球經濟造成了重要危害，造成國際性的經濟蕭條，也遏制了石油要求。而這壹次油價瘋漲的功效比較有限，全球經濟沒有因油價過高而發生顯著的衰落，全世界石油要求也依然強悍，尤其是產油國本身需要的增加也變成油價走高的主要關鍵。依據英國石油公司全新的2008世界能源數據統計，中東地域的石油消費市場提高4.4%，遠遠地超出亞太地域2.3%的增加量。
國際油價最高點在哪壹年
世界原油最高價格是2008年
二、油價上漲的原因分析
石油作為世界上最重要的戰略資源和基礎原材料，其價格波動受到諸多因素的左右，如供求、結算貨幣匯率、地緣政治、經濟前景、氣候變化以及股市行情等。不同國家和機構的代表對於油價問題的看法分歧較大。以石油輸出國組織為代表的產油國和發展中國家認為，當前國際石油價格與供需基本面無關，完全是市場炒作所致。石油輸出國組織秘書長艾爾-巴德裏認為活躍的投機行為才是推高油價的幕後“黑手”，石油市場並不存在供應短缺問題，而且目前53天的原油儲備水平足以應付夏季能源需求的上升。而以國際能源機構為代表的發達國家和國際大石油公司的代表則認為，發展中國家不斷增加的需求，是導致油價不斷上漲的主要原因，石油輸出國組織應該增加石油生產。探究近來油價高企的原因，我們認為金融因素超過了商品因素。由於美元是原油交易的主要結算貨幣，美元貶值、次貸危機、股市下跌刺激投機資金進入包括原油期貨在內的商品市場，推高油價。
投機基金的大肆炒作是油價上漲最直接的推動因素
從進入二十壹世紀以來的數據分析可以看出，投機基金的投機交易是引起國際油價大幅上漲和劇烈波動的重要原因，原油價格與以市場投機為目的的非商業持倉量、基金凈多頭頭寸之間具有高度的正相關關系，相關系數達到了0.89和0.81。因此，正是期貨市場的金融杠桿效應增加了對沖基金的能量，不同基金之間的做多、做空造成石油價格走勢遠遠偏離供求關系。美國商品期貨交易委員會調查顯示，目前原油價格中的60%是由純粹的投機因素造成。
美國商品期貨交易委員會公布的數據顯示，2000年，石油期貨炒作只占當時石油期貨市場總量的29%，而今天卻已大幅上升到71%。尤其是從2003年起，期貨市場的整體商品指數投機資金由130億美元，上升到目前的2600億美元，升幅2000%，比2007年年初高出60%；僅今年前52個交易日，新流入商品市場的投機資金就高達550億美元；炒家擁有的石油期貨合同，從714手暴漲到今天的300萬手，上升了4200倍左右。自2004年以來，進入國際石油期貨市場的基金數量由4000多家增加到8500家；其中，***有595個對沖基金在進行石油交易，比三年前增加逾3倍。在紐約商品交易所進行的石油期貨和實貨交易的規模對比，從2003年的6比1到今天的18比1，四年增加兩倍。如果將倫敦和新加坡期貨交易所、不受監管的洲際交易所以及櫃臺交易、指數交易和衍生品計算在內，這個比例還要提高。石油期貨市場的正常運作受到各種漏洞的幹擾，出現不受限制和難以覺察的投機，遠遠超出健康的旨在提供流動性的水平，造成具有破壞性的價格扭曲。
美國議會和相關機構已經意識到投機基金對油價的操縱，油價的不斷高漲也對美國經濟帶來越來越大的負面影響，因而不得不對此展開調查並計劃采取相應的監管措施。5月26日，根據美國國會的指令，CFTC宣布對原油期貨市場展開全面調查，以厘清國際油價是否被操縱。調查初步顯示，投機基金通過三條可能的路徑操縱國際油價：首先，指數基金、養老基金及壹些主權基金通過交易量占25%的場外市場來撬動整個國際原油價格，操縱國際石油價格；其次，通過普氏能源資訊這壹全球著名的私人石油信息提供商進行報價來操縱國際油價；最後，部分參股石油公司的大投行憑借其在華爾街的影響力發布利多的研究報告，從而拉擡國際油價。CFTC還在研究采取相應的監管措施。6月10日，CFTC成立了咨詢小組，包括能源產業人士和交易所官員及市場主要參與者——雷曼兄弟、高盛、美林等投資銀行，討論壹些美國議員提出的方案，即CFTC嚴格約束原油期貨頭寸限制的豁免權利，對於保值者給予此豁免權；但是對於單純的投機者不給予豁免權，希望限制投機者對原油價格的炒作。
美元持續貶值是本次油價上漲的推動因素
從2002年以來，美元累積貶值已超過50%。2007年美國次貸危機爆發以來，美聯儲先後七次降息以刺激美國經濟增長。美元兌歐元等主要貨幣匯率持續下跌，大量資金從美國股市、債市中流出，流入石油等商品市場尋求保值增值，助推油價上漲。2007年國際油價累計上漲9.3%，而同期美元兌歐元貶值9.1%，兩者相關性很強。今年以來美元貶值對油價的影響有所減弱，但仍存在較大相關性。以6月為例，當月有4個交易日的油價波動緣於美國經濟因素，美元走軟對油價形成4.6美元的提升作用。
地緣政治加深市場對原油供應穩定性的擔憂
圍繞石油的局部戰爭和恐怖主義從來沒有停止過。美國占領伊拉克並沒有給伊帶來全面和平，至今伊拉克國內局勢依然動蕩，石油生產充滿不確定性；同時，伊朗核問題引發緊張局面，沙特石油管道受到恐怖主義活動威脅，尼日利亞等主要產油地區沖突不斷，更加加劇了市場對局部供應中斷的擔憂，從而給予投機基金很好的炒作題材。6月份，尼日利亞石油工人罷工對油價形成4.4美元的提升作用；以色列針對伊朗核設施打擊的軍演及言論，再次點燃了市場對伊朗關閉霍爾木茲海峽的擔憂，油價由此提升近8美元。
產油國自身需求大增
從需求看，歷史上發生的三次石油危機，使油價在短期內分別上漲了250%、160%、200%，特別是前兩次危機對世界經濟產生了重大影響，導致全球性的經濟衰退，也抑制了石油需求。而這壹次油價暴漲的作用有限，世界經濟沒有因油價過高而出現明顯的衰退，全球石油需求也仍然強勁，特別是產油國自身需求的增長也成為油價走高的重要推手。根據英國石油公司最新的2008世界能源統計數據，中東地區的石油消費需求增長4.4%，遠遠超過亞太地區2.3%的增量。
豬肉價格大幅下降
主要是因為養豬太多，進口豬肉太多，供求對比，相關產品價格，飼料價格等。都是導致豬肉沒落的原因。
各地養豬戶受多種因素影響。
當豬育肥基本完成時，進入豬育肥階段。目前各地仔豬供應嚴重不足，導致仔豬價格飛漲，已經到了普通養豬戶無法接受的程度。如果大量補豬，養豬的價值就喪失了，利潤空間被壓得太窄，讓人無法接受現實。
於是，各地養豬戶逐漸停止養豬，養豬的重點從養豬轉向養豬育肥。這必然導致育肥豬逐漸增多，生豬屠宰勢在必行。另外，各地豬價總體趨勢是下行的。豬育肥後，前期出欄利潤總是高於後期出欄利潤。這樣生豬存欄量逐漸增加，市場生豬供應充足，生豬價格開始斷崖式下跌。
可以替代足夠的豬肉制品。
由於豬肉價格飆升，許多消費者轉向牛肉、羊肉、雞肉等。，可以替代豬肉，導致牛、羊、雞的數量大幅增加。目前其他畜禽產品供應還是比較充足的，價格也沒有比過去大幅上漲。從替代效應分析，間接導致豬價下降。
綜上所述，豬價壹跌再跌。對於消費者來說，很快就會買到相對便宜的豬肉，這也是未來的壹個趨勢。對於養殖戶來說，不必過於擔心豬價的下跌，因為在生豬產能恢復之前，豬價很難大幅下跌，如果下跌過多，也不利於生豬產能的恢復。
目前市場生豬供不應求，導致豬價下跌，但這並不代表市場不缺豬肉，只是高價豬肉抑制了消費。就目前生豬存欄量而言，市場缺豬仍是不爭的事實。只要生豬產能不過剩，豬價就不會出現系統性下跌，生豬養殖的利潤依然可觀。
豬價跌了這麽多，為什麽還在跌？
但是第壹階段的大豬和第二育肥階段的牛豬還是有壹定程度的存在，不能再養了，只能虧本賣。
第二，屠宰企業和中國貿易商為了保證經營利潤，仍然存在壹些壓低價格的行為。
三是生豬產能持續恢復，基本恢復到正常水平，並有擴大趨勢。
92號汽油油價歷史記錄
上海92號汽油最高價位是8.33元發生在2012年。92號汽油8.33元，95號為8.87元，為歷史最高。2012年3月20日，國家發改委上調國內汽柴油價格600元／噸，國內各地93號汽油零售價基本都已超過8元／升，創下了歷史新高。
從破七到破八，僅用了壹年多。油價的漲幅已經大大超越物價指數的漲幅。2012年11月左右。油價壹度達到8.06元。
汽油規定指標
《車用汽油》首次規定了密度指標，其值為20℃時720～775kg/m3，以進壹步保證車輛燃油經濟性相對穩定。與GB17930—2011相比較，最主要變化可以概括為“三減、二調、壹增加”。
“三減”是指將硫質量分數指標限值由第四階段的50μg/g降為10μg/g，降低了80%;將錳質量濃度指標限值由第四階段的8mg/L降低為2mg/L，禁止人為加入含錳添加劑；將烯烴含量由第四階段的28%降低到24%。
“二調”是指調整蒸汽壓和牌號。其中，冬季蒸氣壓下限由第四階段的42kPa提高到45kPa，夏季蒸氣壓上限由第四階段的68kPa降低為65kPa，並規定廣東、廣西和海南全年執行夏季蒸氣壓。同時，考慮到第五階段車用汽油。
由於降硫、禁錳引起的辛烷值減少，以及國內高辛烷值資源不足情況，結合煉油工業實際，該標準將車用汽油牌號由90號、93號、97號分別調整為89號、92號、95號。
中國歷年油價
油價最低是2019年
92汽油歷史最低時間是19年。國內油價近二十年歷史最低價是3.06元壹升。最高的時候，發生在2012年。2012年3月20日，國家發改委上調國內汽柴油價格600元/