中國大眾與德國大眾有什麽區別？
大眾品牌來自於德國。憑著過硬的技術實力，較為親民的售價，從而贏得了很大的市場，大眾請用三個月的時間達成了802378輛的銷售成績，汽車品牌風雲榜中更是位居首位，受歡迎指數比跟第二第三名多出幾十萬的，在日常生活中大眾的車型隨處可見，但是有很多細心的人會發現不同的車型在尾部有不同的標識，有的寫著壹汽大眾，有的寫著上海大眾，還有的寫著上汽大眾，這是怎麽回事呢？這三個到底又是有什麽區別呢？
眾所周知，國外品牌要進入中國最好的方式就是采用合資的方式，壹汽大眾汽車有限公司是由第壹汽車集團公司和德國大眾公司***同合資經營的大型轎車生產企業壹汽集團公司，占有60%的股份，德國大眾占有40%的股份，壹汽大眾成立之後，第壹輛捷達轎車在壹汽轎車廠下線，2004年12月7日，壹汽大眾公司轎車二廠正式的建成投產，標誌著壹汽大眾公司生產規模進壹步擴大，綜合競爭實力得到加強，產品構成將滿足個性化需求。
其產品由大眾和奧迪兩大品牌構成，由捷達寶來高爾夫，凱迪和奧迪a6，奧迪a4等系列，形成了年產60萬輛整車，36萬臺發動機，18萬臺傳動器的生產規模以及能力，上海大眾的情況與壹汽大眾的情況如出壹轍，只不過上海大眾的資本中沒有出現奧迪的身影，而是由斯柯達取而代之上海大眾的歷史，與壹汽大眾相比更為悠久，成立時間可以追溯到1985年的3月，上海大眾是中國目前生產規模最大，市場保有量最多的現代化轎車生產基地，年產量超過45萬輛，產品已由最初的桑塔納系列發展到了今天，包括桑塔納3000帕薩特，POLO，gol在內的四大平臺，幾十個品種。
至於上汽大眾，其實並不是單獨的壹家的廠商，而是上海大眾根據國家商標方面法律規定的要求以及市場品牌發展的需要，進行更名之後的新名字，上海大眾於2015年12月7日正式更名，所以在此時間節點之後，車尾部的標識全部由上海大眾變成了上汽大眾，壹句話來總結，壹汽大眾與上汽大眾是德國大眾的兩家不同的代理生產商，分別生產並銷售不同的車型。