塞納和GL8怎麽選？
1、外觀，不做過多解釋，都不錯。
2、空間及內飾，GL8要略勝。
3、乘坐舒適型，兩者差不多，GL8新款的靜音要好於塞納，空間也更大，但是第三排無法像塞納壹樣隱藏，我這裏說的是乘坐舒適性，不涉及空間利用。
4、駕駛感覺，塞納優於GL8，特別是四驅版本的，3.5的排量不是蓋的。壹些鍵盤俠老是誇塞納省油，我就想不明白了，壹個3.5，壹個2.0t，不壹個級別，難道3.5排量的能比2.0t的省油，盡昧著良心說話。
5、價格，自行查詢。說塞納好的，妳也不看看價格，別拿奔馳s級和寶馬5系比。3.5排量的稅可都是購買者掏腰包的，單車成本自己用腦子想想吧。
6、總結，妳想吸引眼球，跟別人不壹樣，那就買塞納。
我公司GL8是08年買的，11年的車，可靠性並沒有別人說得那麽差，說的什麽都不是，不過換過變速箱。
首先說壹下豐田塞納
豐田塞納當前全部都是平行進口車型。
豐田塞納為3.5LV6自然吸氣發動機，8檔手自壹體變速箱，最大馬力300Ps，最大扭矩357N.m，市區油耗12.5L ，高速油耗8.9L
豐田塞納分為兩個版本：加拿大版和墨西哥版本。
加拿大版本全系為全時四驅車型、而墨西哥版本全系為前置兩驅車型。
別克GL8目前為國產合資上汽通用車型
別克GL8為2.0T渦輪增壓發動機，9檔手自壹體變速箱，最大馬力237Ps，最大扭矩350N.m，百公裏綜合油耗7.9L
別克GL8全系為前置兩驅車型，並無四驅車型。
兩款車型如果從售價上面來說價格差距很大，豐田塞納車型最低配售價要在43萬到最頂配64萬左右。而GL8從23萬多到52萬多左右。在選擇兩車的同時要看自身的購車預算。
在者豐田塞納和GL8的空間都很大，但是如果選塞納的低配車型的話想要跟GL8高配車型抗衡的話，那就需要多方位的設計改裝。
也就是說如果預算選GL8低配的車型和豐田塞納根本就沒有可比性。但是如果選擇GL8高配的車型在內飾豪華程度上面肯定要比塞納低配的車型舒適很多，但是妳選擇豐田塞納的話，只能選擇低配車型進行改裝。而且就是豐田塞納最低配的車型也沒有GL8最頂配的內飾豪華和舒適。
總結：如果妳在乎車的動力肯定選擇豐田塞納，如果妳在乎舒適度而且想不經過任何後期改裝那就選擇GL8，但是如果在乎四驅車型的話，就只能選擇豐田塞納。
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塞納和GL8不差錢肯定選擇豐田塞納，畢竟是MPV中唯壹沖進十大暢銷品牌車型，標配了6個氣囊和防爆死以及車身穩定系統，安全系數有壹定保障。兩驅和四驅之間也可以選配。無論是外形、動力、舒適、控制感等各個方面技術都是世界壹流的。
塞納 20款 3.5 兩驅 XLE真皮
配置:天窗、7座，18寸輪轂、電動門、智能卡、壹鍵啟動、7寸觸摸導航屏、後電眼、倒影、多功能方向盤、原廠真皮座椅、前座椅加熱、主駕駛8向電動調節及腰部支撐、副駕駛4向電動調節、二排座椅腿托、三排手動座椅、電尾門、定速巡航、前霧燈、行李架、鍍鉻門把手、遮陽簾、隱私玻璃、備胎。
豐田塞納搭配3.5T、自然吸氣，V6發動機，8速手自壹體變速箱，馬力:300馬力，車身長5085mm，寬：1985mm，高：1810mm。市區油耗：13.5L，高速油耗：9.6L。
墨版兩驅塞納獨有的原廠配置，真皮座椅，二排帶推拖。是它的壹大亮點！車內空間大，完全不用擔心擁擠。
論價格選GL8 實用 續航裏程大 基本700公裏隨便跑 滿載空調120時速 尤其是3.0款 塞納價格高 只比GL8多了個四驅模式 其他的都壹樣 差不多吧 頂配塞納比頂配GL8貴了20w多 不差錢的主 無所謂了 GL8第三排乃至後備箱空間沒有塞納好 頂配塞納沒有備胎 GL8備胎不是全尺寸
這個要看您預算了，預算夠呢還是建議提塞納，剛開始可能覺得兩款車差不多，gl8也非常不錯，開的年頭多了，gl8會有很多小毛病，不耽誤什麽大事，但是也挺心煩的。預算夠直接上塞納吧，現在起步價37.5萬左右
配置:8速變速箱，17輪，7座手續，多功能方向盤，倒車影像，定速巡航，絲絨座椅、手動折疊後視鏡，電動調節後視鏡、鹵素燈，第三排座椅可調節，行李架、胎壓監測、備胎、隱私玻璃、防盜螺絲。手動拉門。
其實要說品牌口碑，豐田比別克要強壹些，最起碼質量口碑吧。塞納太寬了，不考慮舒適，考慮停車方面，以我駕駛經歷來說，幾次都是順利入庫，然後走到後排，從側開門下車，城市停車頭疼呀[捂臉]。至於別克GL8，乘坐起來感覺不錯，但是碰撞不合格，真實個軟蛋皮。駕駛感覺不算好，專職司機開也就無所謂。四平八穩的開，否則轉彎還是忽忽悠悠的，容易暈車的人要註意。綜合我的感覺來說，按照目前保值看來現在考慮別克GL8，如果家用不用於商務來說，塞納是可以考慮的奶爸車。看妳主要用途在做決定吧。
小馬哥建議自己開車多的話買塞納，司機接的話購入別克GL8。
別克GL8，陸地商務艙
別克陸地商務艙的定位，讓它坐起來比開起來舒服多了，而且別克GL8的改裝方案特別多，花5萬左右的價格就能配上埃爾法的尊貴享受，航空按摩座椅、實木地板、星空頂、吸頂電視壹應俱全，靜謐性、空間私密性也極好的，點壹首老歌慢慢欣賞。
不得不提中保研GL8碰撞成績，倒數排行中數壹數二地位，畢竟，啥享受啥配置都不如命重要。
豐田塞納，居家大白熊
豐田塞納是v6發動機，動力澎湃，而且，塞納皮實耐用的性格，在老美哪裏壹直是親兒子般受到青睞。
塞納的空間絕對不是蓋的，都說美國的皮卡載貨那叫壹個nē啊。但是，塞納後排放倒後座放下壹個雙人充氣床，還能放下 旅遊 的必需品，吃住壹車管夠啊。
瀟灑小馬哥支持各路大神反駁！
塞納
首先，這車配置完敗GL8，甚至比老款的胖頭魚和陸尊也沒有任何優勢。比方說如下幾點第二排座椅，基本就是個凳子。除了前後滑動和調節靠背（還不能放平躺），沒有加熱，沒有通風，沒有按摩，什麽都沒有。胖頭魚的頂配室友加熱通風的，就連陸尊，也有通風和腿托調節。既然是MPV，第二排弄成這樣子，完全說不過去前排除了有加熱，基本也是個凳子。兩側護翼非常堅硬，直接卡屁股上。壹路都不舒服。9月的新車，剎車踏板就跟要掉下來壹樣，每次踩上去都是框的壹聲。左腳駐車剎車也是很奇葩，踩下去斜著走。另外左腳找不到放的地方，開著累。
開起來也感覺也不行，3.5的發動機帶個四驅，起步肉的不行不行的。就是大腳油門到3,4000轉，也沒什麽加速感。而且發動機聲音難聽，無論是怠速或者低速，還是轉速拉起來，都跟拖拉機似的。防火墻隔音又不好，老是傳到座艙裏來。變速器，冷車換擋沖擊很明顯。熱車還好。但是換擋速度就鬧心了，壹直都很慢，每次換擋感覺動力斷掉很久。完全不能無縫銜接。當然GL8的變速器也好不到哪去。都和主流水平有相當大的差距。所以，對於MPV最重要的，舒適配置、座椅設計還有駕駛輕松性，我感覺塞納完敗GL8。這車真的只能悠著開，只能跟路上晃著開。
塞納定位是奶爸車，橫向空間比GL8寬。GL8是商務車，頭部空間更多壹些。