特斯拉將在國內新增提車考試，如何看待提車考試？
近期有新聞媒體報道稱特期拉的購車用戶在購車後需要在提車環節中參加特期拉的壹個考試項目，如果考試最終的分數達到八十分以上才能夠提車，而這個考試的主要內容相信是通過讓車主來熟悉特斯拉的日常操控，避免用戶在使用中因為電動車與傳統汽車的差異而導致安全事故，所以當分數在八十分以下時特期拉將會建議車主暫時不要提車，因為在操作在來講是不太安全的，這也使得特斯拉再壹次成為了媒體口誅筆伐的對象，因為這樣對待消費者的行為是不對的，我認為特期拉的思路是對的，但是采用的方法過於生硬，沒有考慮用戶的感受。
特期拉針對媒體的報道做出了回應，特斯拉表示所謂媒體報道的考試只不過是公司剛剛開始試點的?交付日車主講堂?，這個活動主要是為了豐富在交付過程中的互動，同時也是為了讓特斯拉的車主能夠更清楚的認識到電動車的壹些特性，為他們在將來的日常使用中增加便利性，而這也算不上是壹種考試。
特期拉表示他們沒有分數的要求，更沒有任何八十分以上再提車的建議，現有的銷售環節中壹切如舊，沒有對消費者增加任何的限制，所以媒體的報道是壹種誤讀，他們只是將特斯拉作出的壹些改變看得過於嚴重了。
由於特期拉總裁陶琳的關於用車的壹番言論，使得國內消費者對特期拉的意見非常大，如果消費者在購買了公司的產品後還需要特期拉的?教育?，這本身就說明了特斯拉產品的設計是有缺陷的，電動汽車並不是新鮮產物，如果拿取了駕駛證的消費者們還需要受到特斯拉的二次教育，那麽國家頒發的駕駛證還有什麽意義呢。