馬達的構造?
1. ①機殼（前端）③機殼（後蓋）
- 機殼也指機座或機架，它形成馬達的外殼。因此，它的外形美觀，結構和加工精度要非常好。這對於讓轉子精確的安裝在定子的中心而不使氣隙離心化，使馬達發揮其正常功能非常重要。
- 材料是壓鑄鋁或擠壓鋁型材。我們的標準減速馬達的材料是壓鑄鋁。2.②定子
- 定子的作用是產生磁場。為產生磁場，要有能讓磁場容易穿過的鐵芯和能產生電磁的線圈。3. ④ 轉子 ⑤ 軸
- 定子獲得的能量轉換成機械能，然後通過軸傳遞出來。因此，轉子需同時具有壹定的電學性能和機械強度。
- 轉子由檔板環和鋁棒組成，它們均為鋁鑄件。
- 我們所用的軸是用高強度鋼切削出來的。
4. ⑥球軸
- 球軸承用來保證轉子的在正確的位置上，使其具有壹定的可靠性且能快速轉動。感應馬達有壹個窄的氣隙（定子與轉子之間的間隙），所以使用感應馬達時要非常重視其軸承。尤其是標準減速馬達的氣隙比普通的感應馬達還要窄。
- 球軸承由內圈，外圈，滾動體和保持架組成。壹般來說，球軸承的類型很多，但絕大多數的小型和中型馬達使用深溝球軸承。
∝<註>
單軌道深溝球軸承是滾動軸承中的代表類型，其應用廣泛。內外圈都有深溝軌道，就像半徑圓弧壹樣，其半徑要比滾珠的半徑略微大些。這類軸承能承受除滾動和軸向載荷外的任何方向的載荷。這類軸承具有較低的摩擦阻力矩，使其非常適合在低噪音和低震動的情況。除了開式軸承外，還有防塵軸承或橡膠密封軸承，或帶有附著在外圈外徑上的止動環軸承。
壹般情況下，會使用壓力保持架。
5. ⑦引線
- 引線用來為定子提供電源。所有單相感應馬達和三相220V或以下的引線模型都是UL STYLE NO. 3266 AWG NO. 20。三相380V-440V馬達使用UL STYLE NO. 3271 AWG NO. 20。