雷克薩斯lfa報價
因為他的性能好，LFA配備了4.8LV10發動機，輸出552hp的馬力與RS6AvantM5F10相同。?但是，這和V10內置雙渦輪的完全不同的貨色，車重1480kg公斤，有點重，看起來不是很跑車，保持自吸絕對好，比國內三大神車還罕見的超跑，讓雷克薩斯4S店的員工興奮的超跑？ 大家都知道以超高切下降率奔跑，但這個早年發布的LFA偏偏不走尋常路。?
現在二手車的價格超過了當時的新車價格，LFA在國內上市的時候，只有20輛配額，售價高達598.8萬元，很多人花了這麽多錢買只是為了收藏，到了今天，這個人竟然完成了壹個很好的理財項目，LFA只用了2年左右，LFA前後配重比為48:52，發動機位於前中間，變速器位於後軸，兩者通過傳動軸連接，達到了終極的動平衡。?
雖然有些輕量化不得不提到超跑，但在研發周期的前半段(2000-2005 )，LFA還只是全鋁車身？ 至於先進性，全鋁車身至今仍是尼奧的壹項技術，但當時的邁凱倫F1中出現了碳纖維材質的外殼，作為目標，如果LFA可以采用碳纖維車身，整車質量可以再減少100kg以上，但是，當時日本還沒有成熟的碳纖維技術。
LFA車身使用的碳纖維增強塑料可以說是當時和今天最強的黑色技術，強度是鋁的4倍，也有助於車的輕量化，大大有助於LFA的操縱性能的提高，豐田最高領導人豐田章男曾經壹個人駕駛LFA，在新北賽道上取得了7分22秒的傲人成績，從2010年到現在的2020年，整整過去了10年，雷克薩斯和豐田將成為壹體，沒有計劃推出像LFA這樣的新型超級跑車和LFA的後續車。