機械扭矩限滑差速器是拖森嗎

不是。

機械扭矩限滑差速器采用離合器片和壓板的結構，實現限滑百分比的功能，具有響應速度快的特點，並廣泛被使用於越野車中。而拖森式差速器則通過渦型齒輪和蝸桿齒輪的嚙合系統工作，實現差速鎖止功能，具有恒時、連續扭矩控制管理的特點。