POI是什麽如何使用
中國POI(Point of Interest)數據庫
什麽是POI？
POI是“Point of Interest”的縮寫，可以翻譯成“興趣點”吧，每個POI包含四方面信息，名稱、類別、經度、緯度。
這個計劃的遠景目標是建立全國的POI數據庫，並且全部開放。
目前POI數據庫計劃已經發布有北京市區POI數據16000條,全國村鎮POI數據8萬余條。全國其它地區的POI數據正在搜集整理中，同時還有壹個全國公路收費站POI數據的計劃也在進行。
壹、道路收費站標註計劃
1 估計總數據量：目前全國總***有2000多個路橋收費站，其中廣東有418個，居全國之首。點這裏看詳情...
2 估計完成時間：2004年6月30日。
3 適用機型：根據我們目前掌握的技術，這些數據可以作為地圖的壹部分用於任何能加載自制地圖的GPS上，比如GARMIN、MAGELLAN的手持GPS。對沒有地圖功能或者自己無法上載地圖的GPS，可以作為航點(WAYPOINT)上傳，GPS手持機壹般都有至少500航點的存儲能力，足以應付日常用途。
4 數據提供模式：
融合到拼音版地圖中。有GARMIN、MAGELLAN兩種格式。
OZI航點文件格式。每個省的收費站作為壹個單獨的WAYPOINT文件，可以分別上傳到GPS上。
MAPINFO交換文件格式，也以省為單位劃分成獨立的文件，方便用於其它場合。
5 數據更新周期：每周更新壹次。
6 項目起因：
平常行車，最花錢的部分就是道路通行費，甚至高達油錢的3倍。不僅高速公路收費，就連國道省道縣道也收費，收費標準甚至高於高速公路。“貸款修路，收費還貸”成了想方設法收費的“理由”。違規設立道路收費站、出讓道路收費權、延長道路收費期限等現象在全國屢見不鮮。道路高收費也是超載現象產生的根源之壹。我們個人無法改變這種現狀，走不起只能繞過去。要避開這些國道收費點，在GPS普及之前是個相當困難的問題，因為那些地方我們可能壹輩子也就去那麽壹兩次，看到收費站的時候，就算想繞道，恐怕都不知道該走哪條路繞。而對當地人來說，凡是有收費站的地方，壹定就有小路繞行。有個朋友說，“國道進天津收費20，我提前左轉彎，多開3公裏，就躲過去了，至今最少已經節約了幾百塊”。集合大家的力量，把全國範圍的道路收費站確切位置標註出來，善莫大焉。當然，最好能同時提供繞行路線，並標註繞行的代價，比如多繞的距離、路面質量以及需要註意的地方。
7 參與方式：
這個項目的特點決定了這是壹個需要全國GPS愛好者***同參與才能作好的項目，對每壹個參與者來說，不用花費多少時間，只要在路過收費站的時候，在GPS上打個點(WAYPOINT)，然後將這個點的坐標、所在道路、收費站名稱、收費起止時間、收費標準等信息發EMAIL給俺，當然如果有GPS軌跡形式或者ROUTE形式的繞行路線就更理想了。俺的郵箱在網站首頁，來信的時候請在標題中帶上“POI”三個字母。
希望對這個項目有興趣的朋友將這個項目推薦給別的GPS愛好者，大家***同努力，盡快完成這個項目。
二、全國POI數據
目前正在整理、搜集、制作更多的POI數據，將會陸續發布。對此事有興趣的朋友請根據首頁聯系方法隨時與兄弟聯系。
1. 北京市區POI數據庫
這個數據庫包含了北京城區的16000多個POI數據，POI名稱有漢字和拼音兩種版本，這些POI數據可以傳輸到GPS中，前提條件是GPS支持POI或者地圖。支持POI的手持GPS有Magellan GPS315/320系列，比如GPS315可以儲存18220個POI數據(僅限英文版。兄弟測試過中文版315，無法上傳POI數據)。常見的支持上傳地圖的手持GPS有Garmin eTrex系列的Legend和Vista，Magellan的Meridian系列和Sportrak系列。對地圖機來說，POI數據可以作為地圖，因此只要地圖機的內存允許，就可以添加任意數量的POI。