用車指南|哪種補胎方式更好

輪胎被紮也算是比較常見的汽車故障，我們去維修店，能遇見各種補胎方法，那麽哪種補胎方式更好呢？

老司機說：補胎還得是蘑菇釘，不僅能修補輪胎內側的破損處，還能通過根部與輪胎的膠合，填充輪胎胎體的受損區域，因此牢固可靠

新手司機說：補胎液和膠條補胎都行啊，方便、簡單，還不用卸輪胎。老頭老太太操作都毫無壓力。價格也不貴。

首先膠條補胎其實就是用專用的橡膠條，在表面塗上膠水之後，用類似螺絲刀的工具塞到破損處。操作簡單，壹些動手能力強的車主按照說明書就可以完成，而且不需要拆裝輪胎，所以補胎的速度也較快。不過這種方法時間長了之後膠條可能會出現脫落，只適合應急。

其次是貼片補胎。這種方法涉及到拆卸輪胎，就需要專業的師傅來操作，先在破損處進行打磨，然後塗上硫化膠，之後貼片在進行按壓。不過在完成補胎後需要進行輪胎動平衡。整體的費用壹般都是在幾十元左右，所以貼片補胎相對來說是性價比較高的。

蘑菇釘補胎更像是膠條補胎與貼片補胎的結合。只是它貼上去的不是膠片，而是壹個釘頭像蘑菇的橡膠釘。專用的“蘑菇釘”將破損給“堵”住之後，還能夠對破損處進行填充，所以補胎效果更好，不過它的價格也是稍高的。

補胎液就比較新奇了，它會隨著漏氣的氣流直接流到缺口，自己把漏洞補好。這種補胎方式最大的優點就是方便。但是它只能作為應急措施最好修補完找個較近的輪胎店進行徹底修補

其實在節能減排的大趨勢之下，只要輪胎紮的不嚴重或是紮的位置不特殊，完全可以進行補胎而無需更換輪胎。

但是補胎壹定要到專業的維修店進行，因為補胎看似簡單其實也是壹種技術活，如果技術不過硬很可能會給補胎後的車輛使用造成影響。另外，在補胎後盡量要為輪胎進行動平衡，而且要經常對補胎位置的損壞情況進行檢查