有錢人在選配保時捷的時候，其實比普通人買車更加艱難
我相信每壹個愛車之人，都曾經在街上駐足過，面沖著對向而來的壹輛保時捷，打量著它到底是壹輛718，還是壹輛911，是991.1還是991.2，是Turbo?S還是Carrera，眼中充滿了羨慕與憧憬，想象著自己有壹天開上壹臺GT2?RS時，到底有多風光。
在抖音上流行著這樣壹段話：有錢人的生活往往就是這麽樸實無華且枯燥。但是對於有錢人來說，他們在選配保時捷時遇到的困難與糾結，比買壹輛三四十萬的家用車還要痛苦。
對於保時捷車主而言，最大的困難不是刷卡時思索著卡內還有多少余額，而是面對車輛配置表中那琳瑯滿目的選裝配置，不知如何下手時的困惑，那麽這份有錢人的煩惱，到底有多痛苦呢？我們不妨花幾分鐘的時間好好探索壹下。
01確定到底要買哪臺就已經很難了
在保時捷的產品目錄中，分為雙門跑車：911、718，四門掀背車：Panamera，SUV：Macan，Cayenne，以及純電四門轎車：Taycan。在此我們就全部以新車舉例，不然的話光911就要分為996、997、991、992等二手車型，保時捷光911壹個產品線的復雜程度，就已經趕超其他品牌的所有車型了。
以為訂好了車型就可以開開心心地進入到選裝項目了？那可就錯了，還是以911舉例，僅僅動力上就分為Carrera、Carrera?S、Turbo、Turbo?S四款，並且四款動力有的是後驅，有的是四驅，有的後驅、四驅都有，同時妳還要選是硬頂還是敞篷，敞篷裏面妳是要軟頂敞篷還是Targa？對於Panamera來說，還有加長行政版與標準軸距版的區別。
除此之外如果是追求極致性能的話，還有GTS、GT3、GT2、GT2RS等高性能版本，再加上時不時推出僅限幾十輛的全球限定款，確定想買哪款保時捷真的是壹件難事。
當確定下來這些之後，才能正式進入到選裝環節，這裏我們就以每個人努努力就能觸及到的，保時捷全系最便宜的，裸車價值54.5萬元的保時捷718?Cayman車型舉例吧。
02更多選擇並不代表更多歡笑
進入到車輛配置器中，首先便是車身顏色及車輪的選配，免費的壹***白、黑、紅、黃四種顏色，像是灰、藍、銀等顏色則是需要多花1.1萬元，而胭脂紅、熔巖橙、邁阿密藍等特殊顏色選裝就要2.9萬元了。當然這只是在718上是這個價格，胭脂紅到了Panamera上選裝可是要6.2萬元呢。雖說車身顏色可以通過後期貼膜改變，但是保時捷原廠車漆的質感，絕對不是改色膜可以相提並論的。
確定了車身顏色，就是車輪尺寸以及車輪配件了，718?Cayman可以選擇18/19/20三種尺寸輪轂，並且根據尺寸大小以及輪轂樣式，選裝費用也不盡相同。但是對於718來說，個人認為19寸輪轂就兼顧了日常使用性以及美觀性。
畢竟輪轂看膩了還可以後期更換，更大的輪轂就意味著後期更換輪轂更高的成本。確定輪轂樣式後還妳還可以決定輪轂的顏色，以及輪轂中央是否帶有全彩保時捷LOGO，兩項選裝***計1.67萬元，但是如果後期更換輪轂的話，這兩項選裝的錢可就白白浪費了。
至此外部的整體造型已經大致完成，進入到了內飾的選裝環節，如果覺得原廠內飾塑料感太強，沒關系，2.59萬元的真皮內飾選裝上，座椅其實選擇原廠的14向調節電動座椅就完全足夠，但1.68萬元的自適應運動型座椅，座椅兩側以及背部嚴密地貼合著駕駛者的身體，即便在激烈駕駛時，身體都不會在座椅中左右移動。
而GT運動方向盤的尺寸，相比原廠方向盤略小，並且金屬的裝飾以及運動感極強的造型，都讓妳摸過壹次之後愛不釋手，相比於3400元的選裝價格，我相信沒有人會不對它動心。
到了選裝這壹大項中的外部選裝，SportDseign組件雖說要3萬元，但是對於718的顏值提升可以說起到了點睛之筆的作用，所以還是有必要選裝的，除此之外這項中其他的部件全都是為了視覺服務的選裝項，可選可不選。
傳動系/底盤這壹項中建議全部選裝，前兩項不花錢的項目果斷選裝，主動懸掛系統可以使妳在過減速帶以及溝溝坎坎時得心應手，後差速器可以對後輪實現扭矩分配，讓車輛入彎時更加得心應手，獲得更穩定的牽引力，使得出彎開油變得更加順暢。但如果僅僅市區代步的話，這項配置就完全屬於殺雞用牛刀了。
買保時捷如果不需安裝Sport?Chrono組件的話，那麽只相當於買了半輛保時捷，畢竟中控臺上的那塊小鐘表，才是保時捷的靈魂所在。它可以記錄在賽道中的單圈成績以及總成績，畢竟作為運動車型出身的保時捷，還是要時刻堅守自己的運動基因的。
如果妳不跑賽道的話，在日常使用中還可以用到他的另外壹個功能，便是方向盤旁邊的小旋鈕，它控制著車輛的駕駛模式，分為Normal，Sport、Sport?Plus、Custom四種模式，當換到Sport或是Sport?Plus時，車輛便會進入到另外壹個狀態，在保持高轉速的同時，排氣聲浪也會有著明顯的變化，每壹次的紅線換擋都讓妳感受著無盡的動力輸出。在超增壓模式的20秒之內，妳可以盡情地揮霍那臺位於座位後方30cm發動機的所有動力。
啟動彈射模式後啟動時的推背感，絕對值回這2.75萬元的選裝價值，雖說魚香肉絲可以沒有魚，老婆餅可以沒有老婆，但是保時捷可不能沒有Sorpt?Chrono組件，沒有Sorpt?Chrono組件的保時捷，就像是進了青樓的太監壹般無所適從。
剩下的運動型尾管、64升大油箱、陶瓷復合制動系統以及動力轉向升級版也都沒什麽好說的，讓妳跑的更遠，剎車距離更近，低速挪車打方向更輕松，如果說資金實在有限的話，9萬元的碳陶剎車在718?Cayman或許是第壹舍棄的選裝配置，畢竟對於這樣壹臺2.0T發動機來說，即便開啟了Soptr?Plus模式，只要不是在賽道環境下激烈駕駛的話，原廠的剎車就足以應付。
燈光方面就直接選裝價值2.44萬元的LED動態照明燈組，氙氣大燈雖然也能夠滿足照明需求，但是畢竟都到保時捷這個層面了，LED的檔次感還是氙氣大燈給不了的。
舒適和輔助系統這壹層全部拉滿就可以了，畢竟倒車影像，盲區監控、自適應巡航、無鑰匙進入等配置都是日常用車經常可以用到的配置，對於這種使用頻率極高的配置來說，有與沒有之間就存在著巨大的差距。
內飾的選裝就因人而異了，無論妳喜歡木紋、真皮還是碳纖維，保時捷都能讓妳找到稱心如意的選裝配件，甚至是空調面板上的壹小塊覆蓋板，只要妳想換，都可以換成不同材質。雖然做不到賓利勞斯萊斯那樣有錢就可以為所欲為地將內飾改造成完全符合自己喜歡的樣子，但是對於如此強大的保時捷選裝系統來說，總有壹款會適合妳的。
而在車內音響方面，個人認為BOSE的音響就已經足夠，畢竟在車內的音樂質量包括道路環境的質量，確實是配不上Burmester這套價值4.84萬元的音響系統。
在精選配件這壹選項之前的所有選裝內容，都是在車輛生產下線前就已經安裝在車上了，所以並不能通過後期二次加裝來實現。但是對於精美配件這壹選項中的物品，都是可以在保時捷官方4S店訂購到的，所以等到後期用車過程中如果有需要，再到店購買也是完全沒有問題的。
03?刷卡比選車簡單太多
至此壹輛保時捷718?Cayman的選配已經基本完成，對於這輛裸車價格54.5萬元的718來說，在雜七雜八地選配了26.73萬元的選裝件後，價格已經來到了81.23萬元了，僅僅是選配的錢已經足夠買壹輛凱美瑞了。
對於選裝件來說，很多人認為這只是提升外觀顏值的東西，但是在我們選配的這輛718上，為了省錢，車身顏色用的都是原廠的黑色，顏值提升上選配只有SportDesign組件以及黑色排氣管，如果妳非要算上真皮內飾的話勉強也可以，***計6.34萬元。剩下的20萬元，可算是全都花在了“刀刃”上。
拿著這張選配完成的單子，就可以去到保時捷4S店刷卡訂車了，定完車之後，就可以拿著訂單回家等車了。不同於其他車輛的庫存制，保時捷所有車型采用的都是訂單制，這張訂單會被發往德國的祖文豪森工廠進行生產，在之後的4?-?6個月內，妳就會像在等快遞壹般，隔兩天就看看自己的718生產到了什麽進度，什麽時候裝箱發貨了。等到銷售通知提車的時候，心裏的這塊石頭總算是落了地。
總結
所以這麽壹圈看下來，就體會到保時捷車主在訂車的時候有多難了吧，相比於普通車型廠家給選定好的高中低配置來說，選裝壹臺保時捷才是真的逼死選擇恐懼癥。
只看到了車主單手開保時捷時帥氣的姿勢，但卻沒有看到他為了這輛保時捷選配時，枕邊掉落的頭發。所以小編不買保時捷的真正原因不是沒錢，而是因為不想掉頭發。
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