為什麽沒有神舟十二號
當然，按照計劃來看——是預計在2022年完成空間站在軌建造，在這個過程之中，總計要發射11次飛行任務，所以時間緊迫，但是我們建設空間站的速度也是比較快的。
神舟十二號載人飛船發射，按照計劃本次是在酒泉衛星發射中心實施，也是我國“神舟”號系列飛船的第十二次任務，同時也是中國載人航天的第七次任務，使用的是長征二號 F 運載火箭發射。當然，神舟十二號飛船看上去也並沒有什麽特殊性，這也算是我國專門用於載人飛船發射任務的“主體”火箭工程，所以屬於針對性的任務工程了。
整個飛船皆為三艙布局，分別是推進艙、返回艙、軌道艙。飛船長9米、返回艙直徑 2.4 米，發射質量約為 8 噸，額定載員3人，所以與我們看到的預定航天員人數是壹樣的，同時該飛船還有額外300 公斤上行與 50 公斤下行貨物運輸能力，加上天舟二號貨運飛船所攜帶的貨物，可以待得更久了，當然我們計劃是預留3個月。
因為除了這次任務之外，我國還將實施神舟十三號載人飛船計劃，同樣搭載3名航天員，那麽有利於後面人員更加長久地停留，物質多是壹個好事情，所以其實在中國載人飛船發射之後，空間站已經完全了基本可以運用的狀態，這是可喜可賀的。
上面我們說了，神舟十二號載人飛船是需要將3人送上去，肯定是有3名宇航員待命了，但是全程訓練做備份的並不止3人，而是有16人，包括中國載人航天工程副總設計師楊利偉，同時他也是屬於後備人員，壹旦有需要，具備飛行能力的航天員就能頂上去，所以其實我國已經培訓了16人，只是短時間有3人上去。按照之前公布的情況來看，計劃搭載3名航天員分別為第三度奔向太空的中國航天員大隊大隊長聶海勝，另外兩位航天員分別是鄧清明與葉光富。
當然，這個名單是否有更正，暫時不確定，但是可以確定的是，在16名航天員之中選擇3名，楊利偉是備選，替補人員，所以不是第1階梯。如今選擇出來的人員也在實施更強的培訓計劃。同時未來，航天員出艙將成為常態，出艙活動的時間會大幅增加。所以我們也需要培訓更多的航天員，來完成空間站上面的任務。
按照設計需求，我國的空間站計劃在軌運行超10年，所以未來需要更多的航天員進行科學任務，相對至少10年的時間來說，16名航天員可以說並不多，未來不排除還要培訓更多航天員。當然為了空間發展，這些都是有必要的，再多都不為過，這就是大概的情況。
中國空間站建設之後，要展開大規模的空間科學實驗與應用的太空實驗基地，實現我國科學成就的突破，例如開展通信技術發展，能源科學發展、空間材料的發展等等，這將使得我國研發與生產先進材料、推動工業技術進步等具有重大作用，所以空間站的作用非常大。當然，除了這些自己的突破之外，中國空間站還將為“世界服務”。
因為我們建立的理念是“向世界開放，展現了中國航天越來越強大的實力”。所以之前我們也說了，全球已經有17個國家已經獲得了我國的審批，將成為中國空間站科學實驗首批入選項目，這就是“服務全球”。其中包含了波蘭、德國、意大利、法國、荷蘭、印度、俄羅斯、日本、墨西哥、秘魯等17個國家，當然這裏沒有美國，是因為他們的項目不符合我國標準，所以被拒絕了。
整體上而言，我國是站在“科學無國界”的角度給世界開放的，這也展現了中國航天越來越強大的實力，我們不斷打破國外技術的封鎖和壟斷，自力更生，讓自己更強大等等，突破了壹些技術“瓶頸”，也得到了很多參與國家的認可，認為中國航天技術的成熟，所以這是壹個好事情，這其實也證明了壹個問題，那就是“中國自己創造技術也是可行的”，就算是封鎖，壟斷等等，也難不倒我們，即使有失敗，但是我們只要不放棄，沒有什麽解決不了。