關於蘭渝鐵路全線貫通的介紹。
關於蘭渝鐵路全線貫通的介紹。
歷經八年多艱苦建設，6月19日上午，隨著全線“卡脖子工程”胡麻嶺隧道成功貫通，連接我國西南和西北最便捷的鐵路大通道——蘭渝鐵路全線貫通。
胡麻嶺隧道是連接我國西北和西南最便捷快速的大能力運輸通道——蘭渝高速路上的“頭號重難點工程”,2011年8月，離貫通僅剩173米時，施工遇到了“第三系富水粉細砂”地層，中鐵第壹勘察設計院院長劉為民介紹，當時，湧出的泥砂像泥石流壹樣淹沒了已經修好的隧道。胡麻嶺隧道要通過3.4公裏的“第三系富水粉細砂”地層，這套地層的水穩特性非常復雜，針對這套地層采取了特殊的設計措施，在施工的過程中，不斷出現突水、流沙等現象，為工程的開挖施工帶來了極大的困難。
在這樣的地層做隧道開鑿就好比在“在豆腐腦裏打洞”。過去5年半，胡麻嶺隧道發生了四次大突湧，清理砂漿15萬立方米，2015年，建設者研發出組合式的真空降水技術，在真空降水進行完之後再對作業面進行帷幕註漿加固，最後進行開挖作業，使開鑿隧道速度大大加快。
在蘭渝鐵路公司董事長熊春庚看來，今天胡麻嶺隧道的正式貫通，意味著蘭渝鐵路將於今年年內全線開通運營，服務甘陜川渝三省壹市的22個縣區，建成通車後，重慶直達蘭州，全程運行距離比現在可縮短近700公裏，節省運行時間約11個小時。今天胡麻嶺隧道的貫通，蘭渝鐵路全線的開通掃除了最後的障礙，為國內類似的公路鐵路隧道提供了壹些有益借鑒。