武漢高鐵停運什麽時候恢復武漢解封時間4月8日
武漢是本次疫情爆發的中心點，也是交通封閉時間最長的城市，市民和相關人員都希望盡快解封，恢復正常的生活，外出工作和運動以及學習成為大家迫不及待的願望，那麽武漢的高鐵以及航班什麽時候能恢復呢?武漢什麽時候解封呢?
2020年4月8日零時起，武漢市解除離漢離鄂通道管控措施
湖北省新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控指揮部通告為統籌推進疫情防控和經濟社會發展工作，有序恢復生產生活秩序，根據《中華人民***和國突發事件應對法》《中華人民***和國傳染病防治法》和湖北省重大突發公***衛生事件I級響應機制等有關規定，經中央批準，現就解除離鄂通道管控和武漢市復工復產安排等事項通告如下：
壹、從3月25日零時起，武漢市以外地區解除離鄂通道管控，有序恢復對外交通，離鄂人員憑湖北健康碼“綠碼”安全有序流動。
二、武漢市繼續實施嚴格的離漢離鄂通道管控措施。從3月25日零時起，在做好健康管理、落實防控措施的前提下，對持有湖北健康碼“綠碼”的外出務工人員，經核酸檢測合格後，采取“點對點、壹站式”的辦法集中精準輸送，確保安全有序返崗。從4月8日零時起，武漢市解除離漢離鄂通道管控措施，有序恢復對外交通，離漢人員憑湖北健康碼“綠碼”安全有序流動。
三、外省來鄂來漢人員憑外省健康碼或湖北健康碼“綠碼”，在全省範圍內安全有序流動，不需另行提供健康證明(確實無法申領健康碼的除外)、流動證明、流入地申請審批表或接收證明、車輛通行證等。出省人員應提前了解並遵守目的地疫情防控相關規定。
四、武漢市根據疫情風險等級評估情況，在做好疫情防控的前提下，推動企業分區分級、分類分時、有條件復工復產。
五、省內大專院校、中小學、中職學校、技工院校、幼兒園等繼續延期開學。具體開學時間根據疫情防控情況，經科學評估後確定。
六、各地要進壹步強化屬地責任，毫不放松抓緊抓實抓細各項防控工作，嚴防人員流動和聚集增加帶來疫情反彈風險，妥善應對輸入性風險。要統籌做好滯留在漢在鄂人員返程等工作，細化工作安排，確保安全有序流動。要積極有序推進企事業單位復工復產，努力把疫情造成的損失降到最低限度，力爭全省經濟社會發展早日全面步入正常軌道。
湖北省新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控指揮部
2020年3月24日
武漢地鐵公交什麽時候恢復運營2020年1月23日，武漢公交、地鐵、輪渡全面停運，如今，隨著疫情逐漸好轉，城市功能和市民生活正在有序恢復。
地鐵：已做好恢復運營準備
今天，部分公交線路已開始上街試跑。地鐵做好準備了嗎?什麽時候恢復運營?上午，楚天都市報記者帶著讀者關心的問題，來到漢口火車站地鐵站、地鐵常青城車輛段探訪。
3月23日上午9點，記者首先來到漢口火車站地鐵站內。保潔人員身著防護服、頭戴護目鏡，利用噴霧器對車站站廳、站臺等處進行無死角地消殺。針對乘客接觸頻次高的售票機、閘機等處，工作人員用沾有消毒液的抹布仔細擦拭。母嬰室、連接商業區出入口，暫時關閉。
環控專業人員對通風系統進行全面消殺，保障車站的通風質量。據介紹，在停運期間，也保持著14天全面消殺壹次的頻率。自動售檢票系統、屏蔽門、電梯等專業人員已對所有設備進行深度維護保養，並完成了各設備系統的穩定性測試。
隨後記者來到常青城車輛段。對於列車外部，保潔員利用中性消毒劑進行清洗。而在列車車廂內，保潔員手持噴壺，對地板、扶手、座椅、車門、玻璃、內壁等處進行全面消殺，確保所有角落全部覆蓋。消殺完畢，還要關閉車門封閉30分鐘，以達到最佳消殺效果。
為做好恢復運營相關準備工作，檢修人員還提前對列車空調系統進行深度維護保養，對過濾網進行全面清潔和消毒。同時，列車車門、照明系統、廣播系統、制動系統等，所有車上設備也已完成檢修維護，確保運行狀態正常。
對於市民最關心的地鐵何時恢復運營，武漢地鐵運營公司相關負責人表示，網傳信息均非官方發布，具體運營恢復時間目前仍未最終確定。
公交：110余路公交車上街試跑!
今日上午8點，位於魯磨路公交場站的756路公交司機李鵬，已經熟記了種種特殊時期的行車規則。8點30分開始，他就啟動公交車，準備在8點35發車演練，這也是時隔60多天來，他第壹次開上這條熟悉又陌生的線路。
據了解，根據武漢市政府公布的系列規定，武漢市民乘坐公交將需要實名刷健康碼乘車，今天武漢公交集團部分公交線路將空跑壹趟車，實際演練刷碼乘車的操作細則。
上午7點50分，記者來到魯磨路公交場站看到，準備空跑的公交車已經停在出發站點，不少駕駛員正在隊長余柏林的帶領下，了解新的操作規則。
余柏林告訴記者，目前武漢市乘車將實施掃碼乘車，每臺車上有3個二維碼，市民掃碼既能顯示自己的健康狀況，還將記錄自己的乘車信息。壹般情況下綠碼測溫後可乘坐公交，灰碼和紅碼則禁止乘坐。而每臺公交車進站後，都將實施消殺，使用84消毒劑進行清洗和噴灑。為了保證駕駛員能夠安心駕駛，每臺公交車上將配備壹個安檢員，安檢員負責監督和幫助乘客使用掃碼系統。
記者8點35分跟車體驗，馬路上鮮有車輛通行，駕駛員李鵬依舊每站停靠，並播放車輛錄音，平時單邊1小時的車程，僅用時40多分鐘就行駛完畢，並在路上測試了各種情況的乘車場景。據了解，武漢公交110多條線路參與了此次測試。
火車站：武漢首個返崗復工專列已抵達
3月20日，來自全國各地的藍天救援隊隊員齊聚武漢漢口火車站，開始對這座在1月23日，因為武漢采取“封城”措施而關閉了58天的火車站開展消殺工作。
藍天救援隊隊員身背二氧化氯消毒液，手執雙管脈沖彌霧機，對火車站內候車大廳，站臺的地面，電梯、座椅等各種公***設施進行全面消殺，確保這座單日旅客發送量最高達近16萬人次的城市交通樞紐在疫情防控最終環節不留死角、不留盲區。
3月21日，漢十高鐵G6846次東風本田專列穩穩停靠在漢口站，車上1013名乘客全是東風本田工廠員工，這也是武漢首個返崗復工專列。
乘客們下車出站後直接登上大巴車，被點對點地送往工廠或居住的小區。
這趟專列14:45從十堰東站開出，接回650名十堰籍員工。
15:27抵達襄陽東，接回363名襄陽籍員工，登車前全部按照規定，接受了健康觀察並核驗健康碼。
漢口站的站前廣場上，停著36臺點對點接送大巴，40多位誌願者專門來到現場服務
員工們下車後每20人壹組，由壹名誌願者負責引導至相應的大巴車上，誌願者們將全程跟車為返崗員工服務。