宜昌長途客運中心站的功能定位
宜昌交運(002627,股吧)集團已投入133條客運班線和7條旅遊線***386個班次，其中跨省班線60條，省內跨市班線48條，大宜昌內跨縣班線25條全部調入宜昌汽車客運中心站配載或始發。
宜昌現行長途汽車站的所有班次以及更多的旅遊客運車都會進中心站。屆時，中心站將成為宜昌最大的交通樞紐中心。據該項目負責人介紹，工程建成後，將與宜昌東站組成城市交通樞紐中心，公路、鐵路、城市公交、出租車等多種客運方式在此無縫對接、換乘、集聚、轉運，壹方面可限制長途客車進入城區，緩解城市交通壓力，同時，亦將實現長途客運車輛與市內公***交通在城區周邊同臺換乘，實現城鄉交通銜接通暢。 高鐵開通在即，宜昌汽車客運中心站也將在本月底“試運行”，建成後的中心站是什麽模樣?昨日，記者實地探訪了解到，宜昌汽車客運中心站可實現智能化的自助售票、自助檢票。
記者看到，中心站地下二層是專設的與火車東站無縫對接區域，包括站前廣場、社會車輛停車庫、旅客進出站通道、服務臺、售票、快遞等功能，它將與宜昌東站組成城市交通樞紐中心。
中心站啟用後，咨詢、售票、檢票、寄存都可通過智能設施，實現自助。記者了解到，投入運行後，網上旅客可實現電子支付購買車票，而且市民還可通過站內自動購票機買票。同時，為了減少上車時間，旅客可憑票和有效證件通過智能檢票系統自助檢票進站。 2012年9月13日，宜昌長途客運站，人流湧動。從表面上來看，這裏與2012年7月1日之前並無異樣。而實際上，宜昌高鐵開通後的2個半月，這裏已經悄然發生許多改變。
宜昌交運集團斥巨資600萬購買的10臺全新海格LNG客車，就將從這裏發車，這條機場專線由宜昌長途客運站出發直達三峽機場，沿線經過沿江大道、桔城路、伍家崗等站點，就此開啟了宜昌旅遊客運史上港口、火車站、機場無縫對接的全新時代。而LNG即常壓低溫液化天然氣，這種新能源客車也是首次在湖北客運線上亮相。這些變化，或許與漢宜高鐵的開通不無關系：自7月1日漢宜線開通，截至8月31日，宜昌東站***發送旅客134.1萬人，本地售票達到1137666張，發售異地票33123張、高鐵票12927張，客票收入1.27億，創下歷史新高。
轟鳴的高鐵，引發的是道路客運企業的連鎖反應。荊州先行運輸集團與宜昌交運集團聯手對宜昌至荊州線路實行公車公營，從9月5日開始，荊州至宜昌的客車調整為每1小時壹班，在紅門路車站、沙市長途車站、楚都客運站依次配載發班，票價35元，半個月後，荊州至宜昌發車密度升至每半小時壹班，每天24個班。由於汽車客運能直達城區，不需要換乘，因此還是有很多乘客選擇汽車客運，三天以來每趟車基本滿座。 “高鐵在幹線交通上的優勢毋庸置疑，然而道路、水運、鐵路、航空四種客運方式各有優勢，是壹個互補的關系。”宜昌交運集團道路客運事業部副總經理孫鵬認為，高鐵是動脈，道路客運則充當了毛細血管的作用。
針對高鐵幹線運輸的特點，交運集團提前進行了相關部署，開展了區域客運企業並購重組，先後在秭歸、點軍、猇亭、興山、夷陵區、長陽、五峰等地布點，設立客運公司，建設客運站場，提前規劃了農村客運、城鄉客運，建設區域客運網絡，積極為高鐵旅客提供區域內壹體化的集散服務。
而以交運集團為首的道路客運企業，正紛紛由幹線運輸向周邊運輸轉型，普遍采取了增加班次、調整線路，在城鄉壹體化進程中搶抓城郊以及農村客源。通過功能對接，充分發揮道路客運產業自身機動靈活、班次密度大、門到門服務的運輸特點，與鐵路、公路、城市公交進行“零換乘”，積極尋求和鐵路的***贏發展，進壹步提升城市的交通服務水平。“打造站場網絡化，不僅和高鐵實現了對接，還可以實現壹些開發附加值。”孫鵬描述，客運交通網絡的打造，可以實現物流、貨運等多種商業開發附加值。 文明城市的名片，為本就擁有優質旅遊資源的宜昌，帶來了更加引人註目的光環，然而高鐵的開通，更令旅客便捷地抵達宜昌提供了可能，宜昌旅遊業，正因高鐵產生的機遇而飛速發展。
“旅遊業是壹個朝陽產業，吃住行購遊娛是遊客的基本需求，道路客運企業完全可以利用自身優勢，在旅遊產業占有壹席之地。”孫鵬提到，擁有了車船港站等生產要素的交運集團，將現有資源配套，探索在旅遊產業中的發展。
針對鄂西生態文化旅遊圈公路旅遊客運項目，交運集團先後投入87臺豪華旅遊客車， 同時建立了三峽地區最專業的旅遊客運車隊，準備為高鐵旅遊專列和各類旅遊團隊提供地接服務，在此基礎上，還將進壹步追加投資，致力於區域內公路旅遊客運網絡化建設。
8月，正值暑假旅遊高峰期，來宜旅遊人數大幅增加。受此影響，8月份，宜昌城區旅遊價格上漲9.1%，其中旅行社收費價格上漲7.7%，賓館住宿價格上漲24.8%。而就在9月，宜昌市旅遊局與旅遊營銷聯盟聯合推出“高鐵旅遊免票周”活動，在9月份規定的3個時段內，安徽、上海和廣東三省市遊客乘動車到宜昌可免門票遊覽六大景區。
宜昌交運集團隨即與三峽大壩、三峽人家、三峽大瀑布、車溪、清江畫廊、西陵峽風景名勝區等主要景區強強聯合，組建了“愛上宜昌”旅遊營銷聯盟，開展壹系列城市形象與旅遊品牌營銷活動，提升三峽和宜昌旅遊在華東、華南等地區的影響力。該站的投入使用還將極大地促進宜昌旅遊業及周邊的繁榮。神農架、武當山、車溪、三峽人家、三峽大壩、清江畫廊、曉峰風景區、三峽竹海、屈原故裏等9條黃金旅遊班線車將在該站始發，宜昌交運集團還將根據旅客的出行需求再行增加客運班次及旅遊線路。