別克新凱越
不過可喜的是，凱越並沒有離開我們太長時間，停產2年之後，別克再度復活了凱越，而這壹次它比以往要更加親民。全新壹代凱越廠家指導價為8.39-9.99萬元，跟曾經十萬左右的起步價來對比，要低了2萬左右，與此同時全新凱越在終端的優惠也並不小，達到3萬左右，如此壹來，它的購買門檻已經跌至了5萬多，不論是對於剛購買第壹臺車的年輕人、還是預算有限的家庭來說，都相當友好。
全新壹代凱越緊跟當代別克最新的家族化設計語言，車頭非常有小號君威的感覺。多邊形格柵內部采用了矩陣式排列的熏黑材質，並配有飛翼式鍍鉻飾條，很顯年輕化。三段式的保險杠呈咬合狀態，視覺效果很犀利。側面相對簡潔，但是線條並不失動感，而車尾配備了明顯上翹的小鴨尾，進壹步提升了運動氣質。
內飾部分，雖然是入門級轎車，但是它所呈現出來的檔次感卻比較令人驚喜。看起來酷似木紋飾板的用料非常具有質感，同時它的座椅還使用了翻皮毛材質，整體跟同級桑塔納相比要出色許多。中控屏略微傾向於駕駛席，同時車內帶有少量的物理按鍵，整體上更利於操作。
配置上，6個氣囊、EPS、胎壓監測、發動機啟停、上坡輔助、遙控鑰匙、車聯網系統、車內PM2.5過濾等等都為全系標配。7英寸中控屏與4.2英寸液晶儀表出現在高配上面。
尺寸上，凱越長寬高分別為4468/1765/1469毫米，軸距2611毫米，在上壹代車型的基本上，它有了全面的增大，寬度跟軸距比桑塔納也要稍大壹些，空間略有優勢，行李箱空間也要更大，達到491L，而桑塔納為466L。
動力部分，凱越搭載了1.3L三缸自然吸氣發動機，最大功率103馬力，峰值扭矩133牛米，匹配5MT與CVT變速器。雖然是三缸發動機，但是數據並沒有很難看，對於不追求強勁動力的消費者，更多是日常代步、或者壹般家用場景使用的話，都還是能夠輕松滿足，而且百公裏油耗4.7-5L左右的數據也非常經濟。
如果能接受三缸發動機，那麽別克凱越無疑會是入門級車型壹個很好的選擇，比較偏年輕運動化的設計緊跟當下的主流審美，內飾上也營造出了不錯的檔次感，絲毫不會讓人感覺到廉價，而且經濟性也非常不錯，最關鍵的是只有5萬多的價格，很親民。
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