小車如何駕駛的教程步驟

駕駛，指操縱車船或飛機等使行駛。語出清魏源《聖武記》卷十四：“今即實估實造，而停泊不常駕駛，風浪無從練習，非若夷船之日涉重洋，則亦不過數年而艙朽柁蔽矣。” 小車駕駛的技巧 正確的駕駛姿勢 ：①身體對正方向盤坐穩，兩手分別輕輕握扶方向盤邊緣的左右兩側（相當於時鐘的9點3點方向），手臂自然微彎、放松。②兩眼向前平視，看遠顧近，註意兩邊。上身輕靠後背墊，胸部略挺，略收小腹，兩膝自然分開，③左腳放在離合器踏板左下方，右腳以腳跟為支點，腳掌輕放在油門踏板上。 起動發動機 ：1、左右搖動變速桿，確認是否在空擋位置；2、踩下離合器踏板踩到底（自動檔汽車踩腳剎），轉動鑰匙至“開啟Start”位置打火起動發動機，松開手腳。每次起動時間不超過10秒。起動後，檢查儀表是否正常。 關閉熄火 ：轉動鑰匙至“Acc”位置將發動機熄火 壹、起步操作順序 1、左腳踩下離合器（壹踩到底），同時右手掛1檔；2、打左轉向燈，看後視鏡同時按喇叭示意；（按“左→右→左”三把轉方向，使車直、輪正。）3、放手剎，擡離合器，緩加油門；放下手剎；左腳懸空快擡離合器至半聯動（發動機轉速達到1000轉/分左右，發動機聲音變低沈，車身抖動）位置時停住，右腳稍加油門；繼續左腳慢擡離合器，右腳輕踩加油。擡離合器的過程是按“快→停→慢”順序註：上坡起步在離合器擡至半聯動時穩住，快速放下手剎，再微擡離合器，等轉速降至800轉/分時車就前進了4、車輛平穩起步掛2檔後關左轉向燈。 常見問題： A）起步前沖 原因：離合器擡得快和油門過大B）起步熄火 原因：半聯動時沒停、油門沒跟上或未放松手剎或掛錯檔C）空油聲大 原因：離合器未擡到位就加油且油門過大D）起步後溜 原因：放松制動過早E）車體發抖 原因：離合器忽擡忽踏。壹般市區行駛時，發動機轉速保持在2000轉/分左右，其對應速度：1檔為15公裏時速，2檔為25公裏時速，3檔為35公裏時速，4檔為55公裏時速，5檔為65公裏時速。轉速高（油多）車速快，檔位高（齒輪小）車速快。 二、停車操作順序 1、打右轉向燈，看右後視鏡，右腳松開油門、輕踩腳剎減速，車靠右緩行；（按“右→左→右”三把轉方向，使車直、輪正。）2、車速降至10公裏/小時（低速時）先踩離合器踏板（踩到底），再漸漸踩腳剎車（輕→重→輕踩下制動）使車輛平穩停住，而不至拖檔熄火；3、拉緊手剎，回空檔，松開左右腳，關轉向燈。關閉點火開關，熄火後停在上坡掛入低速檔（1檔），停在下坡掛倒檔。手剎是機械的，腳剎是液壓的(發動機工作才有效)。腳剎壹般在行駛中減速或暫停時用。 三、換檔操作：摘—空（移）—掛 加速、加檔：左手握穩方向盤，先右腳輕踩稍加油門提車速；後擡起松油門，同時左腳迅速踩下離合器（踩到底），右手加壹檔；左腳緩擡起離合器，同時右腳漸加油門。減速、減檔：擡松油門降速；踩下離合器（踩到底），減壹檔；左腳擡起離合器，同時右腳輕加油門。1檔到2檔慢擡離合器，2檔到3檔及3檔到4檔要稍快擡離合器。時速10公裏以上換2檔，時速20公裏以上換3檔，時速30公裏以上換4檔。換檔時必須踩離合器逐級加檔，減檔可越級。 四、方向盤的操作：推拉法(半圈以內)、推滑法和交叉法(推—按—拉) 雙手分別輕輕握扶方向盤邊緣的左右兩側（相當於時鐘的9點3點方向），拇指向上伸直搭在邊緣，手臂自然微彎、放松。兩手的動作應平衡，相互配合，避免不必要的晃動。眼向前看，看遠顧近，註意兩邊。打方向，要註意手感，右轉方向左手為主(才心中有數)，右手輔助；左轉方向右手為主，左手輔助。方向盤是有自由間隙的（正常有5-10度左右的'自由間隙：輕轉方向盤而車輪不動的空轉角度。緩沖）在平直的道路上行駛時，手扶方向盤不要用力，車走偏時稍作微調修正。當路面不平或受路面凹凸影響時，使前輪受沖擊震動產生往路面低的壹邊偏斜（車頭向壹邊偏斜），方向盤往跑偏的壹邊轉動，手上感覺得到有牽制感，只需反向稍微轉動方向盤修正方向，穩在感覺到無遊動間隙，有壹點點阻力那裏，握穩方向盤，待車頭接近回到行駛線，感覺到阻力小了或沒有時，再逐漸將方向盤回正。此時修正方向應少打少回，避免畫龍現象。轉向後車繼續走，方向盤會自動回正，車走直。應牢記打回方向盤的原則：打多少回多少！慢打慢回，快打快回！多還少補。轉彎前松開油門、輕踏剎車，使車速減慢。緩彎（鈍角彎）打方向要早要慢，急彎（直角、銳角彎）打方向要晚要快。打死方向盤是1圈半左右，前輪正好偏45度。緩彎方向盤轉動幅度60至90度。時速50公裏以上方向盤轉動幅度應在45度以內。而3.5米路寬的S彎(急彎)，轉急彎時，轉動方向盤讓內側車頭前角始終對著彎道外邊線（前擋風玻璃的內側斜柱始終在S路中間）。即：外側車頭前角對著彎道外邊線時，迅速向內側打半圈方向，而後隨著車輛前進，根據彎道的弧度慢慢的轉向到1圈左右，看車身與路邊線接近平行時則開始回方向，從打方向到回正有壹個過程（S路為：左打壹圈半方向→右打兩圈(回正+半圈)→右打壹圈→出彎回正）。內側前後車輪的輪差稱為內輪差（90cm），外側前後車輪的輪差稱為外輪差（70cm）。輪差的大小與汽車軸距有關。轉彎時占道寬增加。