街車摩托車是什麽意思
問題二：摩托車cb是什麽意思 本田摩托車的壹種型號代號，CB125,CB250,CB400,CB500等等，在國內大多情況下代表發動機形式，CB代表的是配氣機構采用了鏈條配氣，而CG代表的是頂桿配氣
問題三：摩托車裏的碣石是什麽意思？ 碣石是壹個地方名稱，在廣東那邊，碣石之所以出名 那裏沿海，很多船運 可以停靠，從外國偷的車啊，外國人使用過的舊的零配件啊等 到碣石了以後，他們就開始重新拋光清洗，噴漆等等，讓舊貨煥然壹新，然後組裝賣給中國內地的 壹些貪便宜的小商，所以便宜。有的說是老鼠貨什麽的 其實真的 在外國整車 運過來的很少，即使整車運過來的，那也可能是個肇事的車，然後到碣石了以後 改裝成另壹個樣子，說以有的時候我們買車，那些小商就會告訴，這車改裝了比較有名品牌的輪轂或者前保險杠或者前減震等等，說這車很好，想壹想 這車 如果之前這些東西沒壞，幹嘛改裝成這樣，當然也有很少數，把原版的東西 改裝的， 所以 買車要當心，都是陷阱
問題四：摩托車跑車跟街車有什麽區別? 跑車的設計和街車就有本質的不同，用途不壹樣嘛！從輪胎來看就可見壹斑，妳註意過賽車的輪胎了麽？那是要保證有良好的抓地力啊！再由就是動力配置，跑車的動力配置肯定要高了啊！
再有，知名的汽車廠家研發的新型發動機壹般都是先用在摩托車上的，這壹點在日本車上體現尤為明顯，如本田，豐田等！
250就是發動機的排量為0.25升，同樣90、125、250就是0.9 0.125升的意思了
有時候還叫做250CC哦！
完全不同的兩種設計理念的摩托車，街車註重的是這款車的休閑及舒適性，而跑車顧名思義註重的是它的動力性及速度。
壹般來說，街車設計的都非常漂亮，當然也不是說跑車就不漂亮了，跑車在設計的時候要充分考慮空氣動力學，為減少風阻，在款式設計上當然要稍遜街車壹籌了。
當然還有壹些細節的區別，譬如輪胎，樓上的兄弟說的很對，跑車對輪胎的要求要更高壹些。
250就是發動機的排量是250毫升，又叫250CC，譬如125就是說發動機的排量是125毫升。
問題五：摩托的跑車和街車有什麽區別 街車壹般不會太過重型，在設計上追求乘騎舒適，駕駛簡便，控制靈活，性能高端。壹般以 *** 的金屬配件為賣點，導流效果少和小，典型的如太子巡航車系，街跑系等都可以稱之為街車，國產代表作有幻影，藍寶龍，KPR和其他太子車，鈴木王等。
跑車壹般指仿跑，仿賽型機車。在設計上以高速為第壹目的，摒棄了其他要素。全車導流罩覆蓋面積達40%以上，坐姿戰鬥，重心降低，便於壓彎和對抗高速情況下的亂流和風阻。缸數壹般超過2個，四缸600CC被業內車手定義為入門級，時速普遍超過220KM/H，整車重量超過180KG。更適合下賽道而不是城區駕駛
問題六：摩托車兩沖程和四沖程是什麽意思 壹、結構不同
二沖程摩托車的熱力部分主要由氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞環等零件組成。四沖程摩托車的熱力部分主要由氣缸頭、氣缸頭蓋、氣缸、活塞、活塞環以及配氣機構組成。配氣機構包括氣門、氣門導管、氣門座、氣門彈簧、配氣凸輪、配氣鏈條、配氣鏈輪、鏈條張緊器、搖臂等零部件組成。
相比較而言，二沖程摩托車比四沖程摩托車體積小、結構簡單、重量輕，制造維修方便。
二、工作過程不同
為使發動機能連續工作、燃燒，需要壹系列動作按壹定的順序重復執行。首先將混合氣體吸入氣缸內，氣體被壓縮後燃燒產生膨脹，燃燒產生的氣體從氣缸排出。如此進氣、壓縮、燃燒、排氣四個動作重復進行的過程被稱為發動機的工作循環。
二沖程發動機曲柄旋轉360°完成壹個工作循環，即曲柄旋轉壹圈發動機燃燒做功壹次，它是靠氣缸壁上的掃氣口、排氣口完成進、排氣過程的。四沖程發動機曲柄旋轉720°完成壹個工作循環，即曲柄旋轉兩圈發動機燃燒做功壹次，它是靠配氣凸輪來控制進、排氣門完成進、排氣過程的。
由於二沖程發動機曲柄旋轉壹圈做壹次功，四沖程發動機的曲柄旋轉兩圈做壹次功，所以二沖程發動機的扭矩較四沖程發動機均勻；同時在相同曲軸轉速和相同工作容積的情況下，二沖程發動機輸出的功率比四沖程發動機高壹倍，但因二沖程發動機有掃氣損失，並且換氣時減少了有效工作行程，所以它的實際輸出功率僅比四沖程發動機高50%～70%。
三、潤滑方式不同
二沖程發動機有兩種潤滑方式，壹種是混合潤滑，即將潤滑油混合在汽油中；另壹種潤滑方式是分離潤滑，即利用機油泵，將潤滑油打入曲軸軸頸等處，然後與新鮮混合氣混合後壹同進入燃燒室內燒掉。這樣燃燒後形成的積炭和焦狀沈積物會粘死活塞環，造成漏氣，堵塞掃、排氣口，造成功率損失，加速曲柄連桿滾針軸承的磨損。
四沖程發動機的潤滑方式也有兩種：壹種是飛濺潤滑，即利用發動機工作時運動零件飛濺起來的油滴或油霧潤滑摩擦表面；另壹種潤滑方式是壓力潤滑，依靠機油泵，將潤滑油輸出到配氣凸輪、氣門搖臂等處，然後收集回來經過過濾後循環使用，同時還能帶走摩擦部件的摩擦物(如銅屑、鋁屑等)。潤滑油不僅潤滑了運動部件，而且還對氣缸頭起冷卻作用，更改善了潤滑條件。
相比較而言，二沖程發動機的運動部件潤滑效果較差，零部件工作環境較惡劣。所以二沖程發動機比四沖程發動機壽命短，壹般只有四沖程發動機壽命的1暢3～1/2。
四、耗油量不同
二沖程發動機進氣、排氣過程只占曲軸轉角的130°～150°，新鮮混合氣先進入曲軸箱，當活塞下行時，新鮮混合氣由掃氣口進入氣缸燃燒室，同時將殘余廢氣擠出排氣口。為了使廢氣排出更幹凈，必然會有壹些新鮮混合氣隨廢氣流出排氣口，造成新鮮混合氣的浪費，使油耗上升。
而四沖程發動機進氣、排氣***占曲柄轉角的360°，排氣時活塞上行至上止點，將廢氣強行排出，進氣時活塞下行至下止點，進入的新鮮混合氣幾乎全部參加燃燒，基本上沒有被浪費的新鮮混合氣，因此油耗較低。
五、排放不同?
二沖程發動機在低速運轉時，油門開度小，排氣不充分，掃氣不完全，燃燒室內新鮮混合氣濃度低，會使新鮮混合氣燃燒不完全，使廢氣中CH化合物的含量劇增；同時掃氣時有壹部分新鮮混合氣隨廢氣壹同排出，混合氣中的潤滑機油燃燒不充分，也使排氣中的CH化合物增多。?
而四沖程發動機混合氣中不含潤滑油，有單獨的進排氣過程，新鮮氣體全部進入燃燒室參加燃燒，幾乎沒有新鮮氣體隨廢氣排出。?
根據國家標準GB/14621-93規定的摩托車排放標準，1996年1月1日起生產的摩托車，怠速法測量排氣汙染物C......>>
問題七：摩托車的“125”是什麽意思，可以解釋下摩托車有哪幾種嗎？ 也就是125匹馬力
也可能125是缸的容量 也就是大家常說的排量 也就是125CC
問題八：請問 摩托車的多少CC 是什麽意思？ 摩托車的CC還有汽車的CC都是指伐動車的排量。。。
排量越大，耗油越大，馬力越大。排量越小，耗油越小，馬力也跟著小。
舉個例子，有壹輛車是1。6排量，還有壹輛車是2。0的排量，
後者的排量要大，則馬力越大，耗油也要大。。。
摩托車常見的也就是125CC的還有150CC的，後者排量大，馬力大，耗油也比125CC大
問題九：摩托車cg是什麽意思 CG 頂桿機
頂桿發動機配氣機構只要由 氣門搖臂，挺柱，下置搖臂，和凸輪軸構成，凸輪機構在曲軸箱內，這樣的形式叫OHV，也就是下置凸輪式發動機，是壹種比較原始的結構，其優點是結構簡單可靠性高。缺點是配氣機構是往復運動，外加機件質量大，高轉慣性大，極高轉速工作下挺柱會因為慣性跳離搖臂，產生噠噠的噪音，所以這種形式的發動機不適合相對高速運
CB 鏈條機
發動機配氣機構主要有時規鏈，鏈輪，凸輪軸，氣門搖臂，鏈條張緊器，小鏈壓條等構成，國內小鏈機壹般都是OHC型（頂置凸輪軸）也有少數DOHC的（雙頂置凸輪軸） 因為凸輪軸轉速必須是曲軸的1/2，所以通過時規鏈條帶動凸輪鏈輪完成動力傳遞和減速。這樣的形式優點是配氣機構的重量小，運轉慣性低，適合相對高的轉速工作，噪音小。
問題十：摩托車的NK是什麽意思啊 NK的意思是naked，為街車的意思，幼又稱為naked bike。
街車主要適合於城市中代步，需要的時候也可以做做趴賽。姿勢在1盯;2之間，身體不像1那麽趴，但也不像2那樣四肢張開，發動機常常是 *** 的，也有半導流罩的。發動機主要設計於適合在城市內的起步停車，低轉速時還可以，高轉也不錯，車也不會太重，後座可以帶人，但不會像2那樣誇張的可以追求舒適。總的來說，就是壹個全能車型，是用車人的選擇，價格也比較便宜，當然了，特點也不象別的車那麽突出。