平面軸承和頂膠壞了什麽癥狀
“減震器”損壞後表現：
1、壞了就是漏油；
2、過大點的坑的時候異響；
3、變道轉彎時車身難以控制，操控性變差。
“頂膠”損壞後表現：
1、頂膠失去作用後會影響減震效果舒適性變差；
2、胎噪變大；
3、車子跑偏。
“緩沖膠”損壞後表現：
1、乘坐不舒適；
2、路面不平的震動感傳入車內，異常響聲；
3、車輛轉彎時會有側傾感。
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擴展資料
汽車彈簧緩沖膠安裝技巧和經驗
1、緩沖膠規格最主要是與“彈簧間距”直接關聯的，請務必留意所安裝的緩沖膠規格是適合對應的彈簧，如果規格不符時請勿安裝（如果是網上購物，建議購買前測量彈簧間距，那是最穩妥最保障的方式）。
2、緩沖膠周長有可能會超過彈簧周長（即安裝後緩沖膠首尾會重疊），如果有重疊就壹定要切除多余的長度，否則有弊無利！留意兩端平均切，例如：如果多余（重疊）8公分就首尾各切除4~5公分。
3、如果彈簧周長過大（緩沖膠裝上後沒有環繞住彈簧壹圈），那麽請留意有沒有達到彈簧壹圈的三分之二。如果夠三分之二，那麽沒問題的，不會影響使用效果；如果不夠三分之二甚至更少（這種現象極少），則需要兩只緩沖膠組合使用（最多只能繞彈簧壹圈，不可以重疊）。
4、無論彈簧整體是什麽款式（直身、椎形、倒椎、桶形），緩沖膠壹定要裝在彈簧的中間部位，那樣才能達到最佳效果。緩沖膠開口向外或向內並不影響使用效果，但開口向內會美觀壹些。
參考資料：
/baike.baidu.com/item/緩沖膠/3718380"target="_blank">百度百科-緩沖膠