WD615濰柴發動機曲軸的數據、維修標準是多少？
（2）動力性好、扭矩儲備大該系列柴油機采用波許P型結構高壓油泵、全程式調速器配低慣量多孔噴油器，通過供油特性校正和高效增壓器的合理匹配，動力性能好，扭矩儲備大於20%，能夠滿足各種工程機械對功率和扭矩的要求。進排氣管置於兩側，高壓油泵和油管在進氣管側，使燃油系統和進氣系統免受排氣高溫影響。
（3）經濟性好、燃油消耗和機油消耗低三道新結構活塞環，最佳配缸間隙，新型燃燒室和最佳渦流比匹配，幹式缸套，平臺珩磨網紋，避免了漏水漏氣，確保缸孔幾何形狀更加完美，降低了燃油消耗率和機油消耗率，增壓中冷機型最低燃油耗達到194g/kW.h，機油消耗率在0.8g/kW.h以下。
（4）有良好的高原適應能力新型增壓器具有進氣回流功能，拓寬了柴油機高效工作區範圍，能補償高原動力損失。有良好的高原適應性，柴油機設計海拔高度2000m，在此海拔高度柴油機功率不需降低。經過優化匹配及西寧高原工程機械研究所試驗驗證，在海拔4000m作業時工作正常可靠，功率下降不大於3%。
（5）綠色、環保型無石棉氣缸墊設計，無公害。主體采用無襯墊結構，框架式曲軸箱、沖壓式油底殼、高精度齒輪和扭轉棒齒輪傳動，確保了柴油機的低噪音汙染。煙度、廢氣排放大大低於國家標準規定，綠色環保。增壓機型可達到歐I排放標準。增壓中冷型可達到歐I和歐II排放標準。特別適合於隧道、倉庫、船艙等空間受到限制的場合作業。
（6）有良好的配套適應性WD615系列工程機械柴油機各種附件配件齊全，具有多種規格和不同型號的空濾器、消聲器、發電機、起動馬達、空壓機、風扇、冷卻水箱、外置式機油冷卻器、油門轉換機構、電動停車機構、冷起動裝置等可供選配。也可以根據用戶的要求進行特殊設計配置。
（7）結構合理、操作維修方便單體式氣缸蓋，體積小、工藝性好、互換性強。零部件通用化、標準化、系列化程度高，易於大批量組織生產，降低了制造、維修成本。
（8）制造工藝先進、質量穩定可靠鑄造采用先進的KW-339型高壓造型線，熔化采用沖天爐工頻爐雙聯熔煉及西德產有芯工頻保溫爐。曲軸采用得古沙公司鹽溶氮化設備，奧地利制造的內銑床，日本進口的曲軸磨床，曲軸動平衡采用申克公司的動平衡機。凸輪軸精磨是在進口日本磨床上進行。連桿大小頭孔的精加工是在進口奧地利KRAUSE公司的精鏜床上加工。氣缸體精銑工序采用進口瑞典山多維克刀盤，缸孔加工在進口奧地利KRAUSE公司銑鏜床上進行，氣缸蓋的槍鉸機床是從美國進口的。