三菱EV10代和斯巴魯翼豹STI10代那個好呀？
EVO和翼豹，本來就是對手，可比性很多，但又由於風格不同，所以有些地方是沒有可比性的。各有各的風格。
EVO註重前驅性，而翼豹講究後驅性，但操控感覺差不多，只是有不同的側重點。
從網上找了點東西自己看看
第十代翼豹WRX-STi版本的售價肯定高於目前銷售的第十代翼豹普通版車型（目前斯巴魯第十代翼豹價格區間為19.98萬元~22.98萬元）。全新的第十代翼豹WRX車型是在十代的翼豹基礎上進壹步的提升了外觀、內飾、動力表現而誕生的；可謂是第十代翼豹的高性能版本。
全新的第十代翼豹WRX車型長寬高分別為4415mm 1795(+55)mm 1475(±0)mm軸距則為2625(+5)mm，車輛的外觀與老款翼豹相比有了很多的變化。不僅改變了寬度，還加上了寬大的擋泥板，車輛的外觀更接近於在法蘭克福上登場的WR的車型特點。前後的輪距也與WR壹致為（前1540mm 後1530/mm）。
在外部配置上全新的第十代翼豹WRX車型，表現了斯巴魯壹貫的動感張力。但與老款九代相比，首先在外形上有了變化，全新的第十代翼豹WRX壹改其WRC的拉力三廂模樣，變為更時尚更內斂的兩廂車型。但為了保證車輛優越的動力性，全新的第十代翼豹WRX沒有像十代翼豹壹樣取消了前進氣口。不僅如此還有意識的加大車輛前臉的進氣空間。全新的氙氣前照燈組為駕駛員提供了很好的駕駛光源，LED後尾燈組則將保證車輛在行駛中的安全。專屬的金屬裝飾條，在告訴每壹個觀者它是與眾不同的。最後在配上前部象征著斯巴魯榮耀的六星車標。讓人有壹種逼人的運動氛圍呼之欲出的感覺。
車輛的內飾方面，全新的第十代翼豹WRX內飾都采用了黑色為主要色調。極強的運動氛圍孕育在車輛之中。簡潔明快的線條勾勒出WRX STI內飾的獨特的魅力，WRX STI內飾的顏色采用了沈穩的黑色，再加上躍動的紅色邊線，運動感十足。車輛的儀表盤為桶式的跑車儀表盤。再配以真皮包裹的運動座椅，WRX STI的運動基因被淋漓盡致的表現了出來。為了保證車輛的動力表現，十代翼豹WRX STI具有獨特的驅動形式SI-DRIVE這壹系統可以保證WRX STI在高速運動以及城市移動都能表現出色。為了保證車輛在高速運動時防止側滑的出現WRX STI搭載了先進的VDC系統為車輛保駕護航。
在動力方面，盡管第十代翼豹WRX車型並沒有采用慣用的渦輪增壓發動機。但它的動力表現壹樣是值得期待。管第十代翼豹WRX車型搭載了壹款2.0 DOHC 水平對置發動機，水平對置發動機可謂是斯巴魯的所獨有的技術，它的出現將保證車輛的重心更低、行駛時也更加穩定。而WRX車型搭載的這款發動機最大功率為227Kw/6400rpm ,最大扭矩422Nm/4400rpm這比十代翼豹所搭載的發動機81Kw/6400rpm 144Nm/3200rpm要出色的多。達到這樣的表現都要歸功於，全新改良後的AVCS系統。這壹經過全新優化與改良後的進排氣系統，將會大大提升第十代翼豹WRX車型的動力表現，同時也能大大改善第十代翼豹WRX車型的燃油經濟性。再搭配上斯巴魯的左右對稱全時四輪驅動系統，第十代翼豹WRX的駕駛樂趣自然不言而喻
S-AWC（Super All Wheel Control：超級全輪控制系統）是壹款非常先進的車載動態控制系統，可以控制每個車輪的傳動扭矩。而雙離合器SST（Sport Shift TransMISsion：運動型換擋系統）是壹款手自壹體的變速器，可以使駕駛者在換擋的時候，沒有了控制離合器的煩惱，從而使換擋更加的順暢這些系統延續了該公司的產品開發理念，不僅要為駕駛者提供更加卓越的操控性能，而且還要保證駕駛者擁有更加強大的安全保障。雙離合器SST和S-AWC系統將賦予駕駛者更為直接的駕駛感受。它們都能夠非常有效的根據路面情況將動力進行輸出，並且通過“智能”地讀取和反饋駕駛者的實時意圖來保證卓越的車輛控制效果和穩定性。
S-AWC系統
該系統不僅應用了ACD（ Active Center Differential：主動中央差速器）、AYC（Active Yaw Control：主動偏航控制）和運動型ABS（運動型防抱死系統），還配備了ASC（Active Stability Control：主動穩定控制系統），並將它們應用到了EVO的各個車型上。這四個組件的整合管理系統能夠控制每個車輪的扭矩和制動力。S-AWC系統則應用上了偏航反饋控制系統，這個系統能夠對每個車輪在各種駕駛環境中的效果進行控制，並忠實的執行駕駛者的操控信息，從而使駕駛者能夠以足夠的信心享受各種條件下的駕駛樂趣。
雙離合器SST
三菱的新型手自壹體變速器使用了雙離合器系統來實現動力傳輸的高效性，使車子不僅擁有手動變速器的效果，而且還能夠實現非常順暢自如的擋位變換。在快速的升降擋過程中，由於雙離合器所擁有的高效動力傳輸機構，使得它們不僅可以快速的加速，而且也能夠保證良好的經濟性。新的變速器還有三個不同的操控設置用來適應不同的路面情況，能夠保證市區行駛的快速反應，而在城外快速路上，也可以實現線性的運動感受。