拆除前4艘瀕海戰鬥艦
拆除前4艘瀕海戰鬥艦
作為壹種采購單價已經超過15億美元。而且剛剛服役不到10年的新艦。已經開始批量退役了4艘，並且居然又立即開始了拆除工作。恐怕全球600年來的海軍史上，也沒有這麽敗家的！也許明知這工作實在太現眼。於是超級大國軍方也把這項拆除工作放在了夜間進行。但是總有閑不住的人跑去偷拍；結果拆除現場的情況還是被在全球公開了。這4艘現在正在拆除的倒黴軍艦，就是超級大國海軍采購的前4艘全鋁合金艦體的瀕海戰鬥艦。雖然是傍晚開工，但是拆船現場也不是沒有“亮點”。這就是壹般的、用鋼材制造的軍艦被拆除時，基本都需要用氣焊槍切割船殼。而氣焊經過的切割痕跡基本都會被高溫高壓熏得黑漆麻烏。而現在看看首艘被切開前船身的瀕海戰鬥艦，居然切割面還鋥明掛亮！完全沒有氣割後的痕跡。
這技術果然先進，感覺就像不是焊接的船體而是鉚接的。?這也恰恰反映出瀕海戰鬥艦的全鋁合金艦體強度可能整體不足的問題。因為如果超強的艦體。壹般誰也不會拆得如此規整。實際上除了服役不到10年就批量拆毀，明顯過於敗家之外。更敗家的還在於後續的十幾艘瀕海戰鬥艦的建造合同仍然在繼續按部就班地執行，而且單艦造價還有進壹步上漲的可能性。因此超級大國海軍只能壹邊批量拆除這些“半新艦”，壹邊繼續接受更新的“新艦”。要換其他國家，既然前面的第壹批同型艦都已經拆了，那麽後面的不建造不就行了？但是在超級大國卻堅決不行！因為至少30艘的瀕海戰鬥艦的建造合同，是在十幾年前就定案的。到現在基本成了強買強賣。如果超級大國海軍，
現在就拒絕接手後面的十幾艘，那麽僅僅違約金都賠不起。而且由於瀕海戰鬥艦噸位相對小，鋁合金艦體相對輕，居然成了部分內陸州的議員們眼裏的絕對香餑餑。如果能拿下壹艘甚至幾艘瀕海戰鬥艦的建造合同，那麽就足夠壹些瀕臨倒閉的內陸小造船廠吃10年以上了。於是不止壹個內陸船廠通過本州的參Y員做超級大國海軍的工作。而超級大國海軍對任何壹個參Y員都不敢得罪，因為每年還指望人家批預算呢？
於是瀕海戰鬥艦幾乎成了超級大國造船業目前最大的“定點扶貧項目”。有些內陸小船廠過於偏遠，但是在本州參Y員的努力下，仍然拿下了合同。結果造出來通過內陸水道輾轉開到海裏去，僅僅航渡過程就需要幾個月。而且還有遇到冬季結冰。被凍在路上的情況。結果僅僅交船的行程就在路上走了大半年。而超級大國海軍收船服役以後。又實在拿不出門。腐蝕問題根本解決不了；武器系統連對手的小炮艇也打不過。
而且只要是現役的戰艦，特別是部署中的戰艦，每年的花費都相當驚人。最終沒有辦法。只能是壹邊接新船壹邊拆掉還沒服役幾年的“老艦”。其實曾經還有壹個好辦法。就是賣給中東的土豪們。雙方曾經簽訂過壹個1100億美元的超級壹攬子軍購合同。曾經就包括4艘瀕海戰鬥艦。而4艦的總價居然高達120億到150億美元之間，單價超過30億！這基本和搶沒區別了。誰能想到土豪這幾年忙著打架，把錢包也打癟了。1100億的大合同裏面的項目，沒履行幾個。於是這4艘鋁合金大艦就不敢長期繼續泡在海水裏，只能先偷偷拆了再說。狼山認為，如此高端的材料，如果全用來生產鋁鍋鋁盆，肯定不錯。