日產跑車不要只知道GTR，還有Fairlady Z
提到日產跑車，就絕對少不了GTR和Z系列，無論是在漫畫還是在賽車電影裏，GTR和Z系列都絕對是常客。近幾年來，GTR憑借戰神的名號壹直活躍著車圈，而Z系列卻慢慢淡出人們的視線，就在前不久，時隔11年之後Z系列跑車終於迎來了第七代的更新，讓人們再次重新認識到Z系列的魅力。
在上世紀50年代末期，日產為了開拓北美跑車市場，於是便選擇雅馬哈***同研發Datsun?Sports雙門敞篷車。在1960年，代號SP212的Fairlady正式在北美市場上市，Datsun?Fairlady搭載1.2L四缸發動機，最大功率60馬力，峰值扭矩91N.m。Datsun?Fairlady作為?Z系列跑車的鼻祖，卻因為車型小的原因未能在北美跑車市場立足，但讓日產認識到應該生產什麽樣的跑車。
在1969年，日產正式推出了代號為S30的第壹代Fairlady?Z跑車，為了證明是Datsun?Fairlady繼任者，於是這款車在日本取名為Fairlady，而在美國則是以排量命名為240Z。Fairlady?Z上市後便備受消費者喜愛，成功的在北美跑車市場立足。Fairlady?Z在北美的成功，同時也讓其成為了《灣岸》中的主角，因此Fairlady?Z便有另壹個家喻戶曉的名號，那就是惡魔Z。
隨著第壹代Fairlady?Z跑車的成功，於是在1979年，日產便推出了代號為S130的第二代Fairlady?Z。第二代Fairlady?Z相比於第壹代外觀造型方面並沒有太大變化，最為重要的變化就是動力部分換上了2.8L自然吸氣發動機，並且在後期增加了2.8L渦輪增壓發動機。
在1983年，日產正式在日本發布了第三代Z系列跑車，值得壹提的是，從這壹代開始便不再使用Fairlady這個名字，而是全新的300ZX，代號為Z31。相比於之前的老款，300ZX的外觀造型更加現代，同時增添還當時最為火熱的翻燈設計。動力方面，300ZX也得到非常大的提升，搭載了3.0L?V6渦輪增壓發動機，最大功率300馬力，峰值扭矩384N.m。
到了九十年代，日系跑車最為輝煌的時期，日產推出同樣名為300ZX，代號為Z32的第四代車型。第四代Z系列跑車無論是外觀還是動力方面都有著非常大的提升，並且在海外獲獎無數。然而當時家用車的火熱，日產將重心轉移到家用車的研發，再加之偏高的價格，以及受到當時第三次石油危機爆發的影響，最終在1996年，Z32在美國正式停產。
雷諾和日產於1999年合並，於是在同年便決定恢復Fairlady車系。在2001年，日產正式推出了Z系列跑車第五代車型，代號Z33為?350Z。而提到350Z那就不得不提壹部電影，那就是2006年上映的電影《速度與激情3：東京漂移》，因為正是這部電影讓人們見證到了350Z的魅力。
在2008年的洛杉磯車展上，日產發布了第六代車型，代號為Z34的370Z。外觀方面，370Z作為為350Z的換代車型，整體造型相似，但370Z卻更加具有侵略性，同時有著更好的空氣動力設計。動力方面，370Z使用新型代號VQ37VHR的3.7L?V型6氣缸發動機，最大輸出328馬力。
Fairlady?Z發展50年後，終於迎來了第七代更新，400Z。從外觀方面，可以非常明顯看得出來400Z身上有著非常多第壹代Fairlady?Z的設計元素，完美的復活了Fairlady?Z。動力方面，400Z也有著非常大的提升，搭載了來自英菲尼迪Q60的3.0LV6雙渦輪增壓發動機，最大功率400馬力，峰值扭矩475N.m。
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