動平衡精度等級標準
動平衡G表明動態性不平衡力的單位，而G*MM是靜態數據不平衡力矩單位。動平衡精度等級可分成11個等級，每壹個等級間以2.5倍為增加量，從最大規定的G0.4到G4000，企業為G*MM/Kg（克是*mm/KG），意味著電機轉子樞軸的偏軸間距。在挑選動平衡機以前，最先要明確電機轉子的均衡精度等級。
動平衡精度等級規範
而動平衡機的機理是：運行電動機推動輪胎轉動，因為輪胎中具備不平衡參數的存有，促使輪胎各角度上增加於壓電傳感器上的向心力被轉化成電子信號；根據對該數據信號持續精確測量，再由操作系統對該訊號開展剖析，測算出不平衡量的尺寸及參數最少部位，並由顯示設備表明出去。最終，根據人力或是_助設備在對應部位開展加劇或去重復，進而做到動平衡的目地。
而往往要開展動平衡，是因為輪胎生產制造的緣故，促使輪胎各部位的產品質量遍布不太可能是徹底勻稱的，當車輛在行駛時，輪胎便會高速運轉，產生動不平衡的情況，那樣的情況非常容易導致輪胎在行駛時出現顫動或汽車方向盤抖動的狀況，為了更好地防止這些情形的產生，因此必須做動平衡。
必須做動平衡的情形以下：
1、拆換輪胎輪圈或補胎以後；
2、產生撞擊安全事故檢修或常常行駛於晃動地面造成配重塊遺失；
3、輪胎發現異常損壞的狀況；
4、快速行駛時方向盤抖動；
5、盡管_有上述所說情況，但出自於維修保養的目地，提議新汽車最佳在安全駕駛3個月後，之後大半年或壹萬公裏做壹次動平衡。
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