汽車發電機皮帶多久換
問題二：汽車發動機皮帶多久換？ 正時皮帶壹般5萬左右吧，分什麽車。漏油的話，檢查漏油點，維修後開壹段在檢查是否還泄露，如果沒有泄露跡象，就是燒機油了，車啟動後，拿張餐巾紙放手上離排氣管適當距離擋排氣，看紙上是否有油跡或藍煙來判斷燒機油情況，還有的是排氣管測試正常，但在跑高速時燒，那就要自己檢測了，加好機油後，看好油尺的位置，在跑高速，跑個幾百公裏後停車，等車冷卻後，檢查油尺的位置來判斷燒油的情況。 如果確定是燒機油，建議別聽修理工的，什麽串環啊什麽的，最好大修，拆了檢查，在定
問題三：汽車發動機皮帶多長時間換 汽車正時皮帶壹般行駛5萬公裏以上的時候就需要更換。
正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合壹定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在“正時的連接作用下，時刻要保持“同步”運轉。正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶壹旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶壹定要依據原廠指定的裏程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裏面扮演了壹個“橋梁”的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，采用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故壹般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，壹般在車輛行駛到6萬～10萬公裏時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為準。
問題四：汽車上的發電機皮帶多少公裏更換 壹般不開裂不用換，好的皮帶可用3至5萬公裏
問題五：汽車發電機皮帶多久換 電機空調皮帶，根據使用強度來看吧，平時註意觀察，老化了就換，私家車五六萬公裏都可以吧，斷了沒危險。
問題六：汽車發動機皮帶多久更換壹次 妳好！
6萬更換壹次！
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問題七：汽車發電機皮帶多久換 至少6年，看使用狀況
問題八：汽車發動機艙裏的，這皮帶能用多久更換。 就這，發電機的皮帶，可以壹直用到它斷了或者絲牙掉了再來換，它斷了又不影響什麽。儀表會有壹個電池燈。它亮了就要檢查皮帶有沒有斷，或者是沒碳刷了。不是正時皮帶。不用擔心，。無所謂用多少公裏。這個東西誰也說不準還能用多少公裏。也許哪天姣進壹個石子去了壹下就斷了也不壹定。
問題九：汽車發動機皮帶多少公裏數換 妳好，具體要看是什麽車，什麽皮帶，時規皮帶壹般6壹8萬公裏，外部也差不多，如裏程比較少應在5，6年左右更換
問題十：大眾寶來發電機皮帶多長時間換壹次？ 妳好，這款車的發電機皮帶壹般建議妳每6萬公裏更換壹次就可以了。
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