法拉第未來回應
北京時間2月25日，法拉第未來在其官微宣布，將於美國西部時間3月2日星期四下午5點至晚8點在漢福德市市政廳禮堂舉行工廠招聘會。法拉第未來計劃通過此次活動加大招聘力度，並在2023年3月底開始生產旗艦電動車產品FF 91 Futurist，可以預期的是首批車型將於4月初正式下線，此條消息壹出便引起了國內外極大的關註，難道難產6年的法拉第未來這次終於能如期兌現承諾了嗎？
除了法拉第未來本身令人關註之外，賈躍亭這壹傳奇人物的動向也備受關註，很長壹段時間“賈躍亭到底什麽時候回國”成為業界最為犯難糾結的懸案。今年1月，法拉第未來和湖北黃岡正式簽訂了戰略合作協議，未來將在黃岡重點進行產業布局，並將中國區的總部遷至黃岡，此次法拉第官宣擴大招聘，並預計3月開始量產、4月開始交付，不過賈躍亭唯壹不變的是，在預計量產的時間後面又加上了依據“壹切基礎都是建立在融資到賬的情況下”，也就是說，如果後期融資不到賬，此次FF91 Futurist車型的量產時間還會延長。
為了增強大眾的信心，在此次擴大招聘之前，法拉第未來還在全員會上終極沖刺SOP的員工激勵計劃，按照該計劃，壹旦公司在2023年3月31日或之前開始生產FF 91 Futurist以及在2023年4月30日或之前開始交付FF 91 Futurist，公司可以向所有在職員工及高管發放現金獎勵和股權激勵。
而從融資角度來看，法拉第未來在2月6日官宣，已達成1.35億美元的融資，再加上去年FF全球投資者業務更新大會後收到的3340萬美元的投資款項，現已擁有足夠啟動FF 91 Futurist的基礎，不過這些融資款項能否及時到賬也充滿了變數。
作為唯壹壹款下壹代極智科技奢華的智能互聯網電動車產品，FF 91 Futurist將競爭對手瞄準了法拉利、邁巴赫、勞斯萊斯和賓利等。這也是大眾對其不信任的重要原因，就算是特斯拉目前也老老實實地將競爭對手放在了相對親民的家用品牌上，同時依此基礎再向高端拓展，而法拉第未來如此高調地出場，未來有幾分勝算還不得而知，接下來我們就來看看這臺車本身的產品實力到底如何吧。
FF 91 Futurist已在當地時間1月5日開幕的CES展覽上正式亮相，其真實的面貌已經展現在大家面前，從外觀上來看，FF 91 Futurist采用了明顯的跨界設計風格，車身整體加入了更多前衛的科幻元素來繼續設計，車頭部分依然為封閉式前臉造型，環繞式的前大燈點亮後造型犀利並充滿未來感，法拉第未來的車標也可同步點亮，前包圍兩側的導流槽造型格外運動，通過熏黑組件的包覆讓其多了壹些戰鬥感。
車柱與車頂都采用了熏黑處理，使其具有了更強的懸浮效果，車身側面並沒有加入過多鋒利的腰線和誇張的型面凹凸來提振肌肉感，簡潔的分段式腰線組合分別對前後輪拱上方進行了平整勾勒，值得壹提的是後視鏡的尺寸進壹步減少，寬扁的造型帶有更強的未來感，預計後期將搭載流媒體後視鏡搭配，同時我們並沒有看到門把手的設計，還需後期具體車型出來之後進行講解。
車尾部分通過厚重的組合和誇張的線面造型增強了敦實感，外擴的後包圍和肩部區域讓車身從尾部看具有了梨形結構，貫穿式的尾燈絕對算得上車型的祖達亮點，內部密密麻麻排列著形似法拉第未來車標的燈帶結構，點亮後能帶來極高的辨識度，後包圍兩側則搭配有呼應車頭導流槽的結構，通過黑色飾邊的拐角勾勒保證了運動氣息，車底也為大面積的黑化組件覆蓋，同時略帶提拉的設計讓尾部更顯緊致。
另外，FF 91 Futurist海將搭載Innovusion的Falcon激光雷達系統，超遠距離的識別能力和高角度超高分辨率能為車內的輔助駕駛系統提供更精準的感知數據，系統可探測最遠500米外的其他車輛和200米外的小型障礙。根據當前的官方信息來看，FF 91 Futurist的最大功率將達到1050馬力，零百加速2.5秒之內，並可提供613km的續航表現。
總結：
如果單從產品本身而言，FF 91 Futurist確實有叫板龍頭企業的實力，不過當前最大的問題並非產品本身，而是這輛叫好的車型如何實現落地，雖然當前法拉第未來已有融資款項，但能否順利按時到賬仍為未知數。
本文來自易車號作者車之養護，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關