發電機壞了有什麽癥狀汽車發電機壞了能跑嗎

日常出行中，最讓人頭疼的問題之壹就是車輛出現故障，其中最常見的就是發電機壞了。下面小編為大家介紹壹下發電機壞了的癥狀，以及汽車發電機故障的維修方法和判斷方法，希望能對大家有所幫助。發電機壞了有什麽癥狀？當發電機不發電時，車載儀表會亮起來。當發動機中速或以上運轉時，電流表指針指示無充電，充電指示燈也會亮起來。此時，需要首先考慮電池充電情況。如果電池充電不足，發電機裝置就會失效。如果發現不充電，除了傳動皮帶太松而打滑外，壹般需要檢查是發電機本身不發電還是調節器失靈，充電電路開路。比如發電機內部整流脫落或者電樞柱底部與二極管板接觸受阻，二極管擊穿短路，導致定子繞組燒毀，電刷卡在碳刷架內接觸不良，或者磁場繞組開路等。如果發電機充電電流太小，在蓄電池蓄電量不足的情況下，如果發動機轉速升高，電流表指針指示充電電流小，則是充電電流太小的故障。這壹般是因為發電機本身電壓不足，調節器技術狀態不佳，充電電路電阻增大造成的。如何判斷汽車發電機的問題？可以按照以下步驟判斷和排除：首先檢查蓄電池、發電機、調節器、電流表等各部件的端子和電線是否連接牢固，檢查風扇皮帶是否太松，發電機轉速是否不高。當上述情況正常時，檢查調節器在發動機中速時的極限電壓，並拆卸發電機，檢查是否有磨損和損壞的異常現象。檢查調節器動觸頭是否燒蝕、氧化現象，動觸頭臂與鐵芯的間隙及彈簧張力是否符合技術要求，調節器的接線是否松動。發現異常現象應及時修復。另外，在發動機中速以上運轉時，打開前照燈。如果電流仍然顯示正在充電，則充電系統處於良好的技術狀態。如果功率表顯示放電，說明充電電流太小，應該修理。如果充電電流過大，汽車電流表指針偏轉到最大充電電流位置；如果晚上開車，發動機轉速高，燈光和儀表指示燈會特別亮。燈泡容易燒壞，分電器觸點燒蝕，蓄電池電解液消耗過快。這時需要先檢查調節器火線和磁場兩個端子的導線是否接錯，動觸頭是否燒蝕或粘結到常閉狀態。檢查調節器時，拆除磁場接線。如果充電電流明顯減小，則是調節器故障，可能是低速觸點燒結、線圈開路等。如果充電電流還是很大，可能是磁場接線和電樞接線短路。先檢查充電電流是否因電池內部短路、電量嚴重不足而過大，並進行維修。汽車發電機壞了還能跑嗎？答案是肯定的，只要給電池充電，汽車就能啟動。起動機帶動發動機，然後發動機帶動發電機儲電。如果電池不好，需要充電的時間估計要半個小時。可以靠電池走幾公裏，然後電池沒電了，車就徹底熄火走不動了。3公裏還叫救援，可以聯系保險公司。以上就是關於發電機壞了有什麽癥狀，以及汽車發電機故障的維修方法和判斷方法的詳細介紹，希望能對大家有所幫助。