發動機水堵漏水臨時處理辦法
太平洋汽車網車輛冷卻系統基本由水泵、儲水箱、截止閥、水管組成，當出現滲漏時壹般水管滲漏為彈簧卡子松動或者快插接件卡輪胎性能下降，還有自身橡膠老化。至於水箱壹般為外傷或是內部腐蝕沙眼。最後是水泵與缸體之間的密封圈和自身水封,密封圈多出於安裝偏差或者時間長老化,而水封多處於水泵運行不正常,導致壓力過大水封泄壓。
發動機水堵漏水臨時處理辦法：
1、是不能維修的，必須整體更換。至於發動機缸體上加工的堵，壹般為油堵或水堵，它們有各自廠家要求的安裝方法和密封膠塗抹要求，或者有些是生產線直接加工壹次成型的,是不允許維修的。
2、更換發動機水堵前，需要把水放幹凈，然後拆除空氣濾清器和進氣管，再接著把增壓機和發電機挪開，把暖氣管拆掉後便可看見水堵。
3、發動機水堵是壹個可以更換的圓形杯狀金屬塞，拆水堵時，將水堵壹邊往下敲，敲到另壹邊翹起後，用鉗子夾出,然後安裝新的水堵即可。
（圖/文/攝：太平洋汽車網李林偉）