胎壓監測哪種好？老司機必備之配置！
在時代的快速發展影響下，汽車已經遍地可見，成為了人們日常出行的重要工具，大家在選購時候除了關註汽車外觀、內飾和性能以及性價比之外，更重要的是要考慮到安全性。隨著汽車越來越多，交通事故也越發頻繁，其中不乏因為輪胎爆胎而導致的交通事故，所以在車輛行駛時輪胎尤為重要。那對於爆胎我們有什麽措施辦法可以預防？下面我們來了解壹下胎壓監測！
首先了解壹下胎壓監測，它可以發現胎壓是否正常、若不正常就會提前發出預警，對駕駛者給予警示，從而可以避免輪胎漏氣或是壹些爆胎事件的發生。當然爆胎的原因也有很多，也有可能是輪胎本身的質量問題所導致。我們常見的胎壓監測分為：OBD、內置型、外置型胎壓監測三種類型。?
1、OBD型胎壓監測
現在大多數車上都有壹個OBD接口，就是用於車子有故障時，用於插檢測電腦的那個插口。安裝非常簡單，只要把胎壓監測直接插上就行。它不能顯示胎壓的數值，當有壹個胎壓不正常時只能報警。它的原理是：在內部有壹個小芯片，所以能夠讀出四個輪ABS傳感器的數值。胎壓相同時，四個輪的轉速是壹樣的，當某個輪氣壓變少時，輪子的直徑就變小，該輪的轉速就會比其他輪快，當超過了預設值時，便會認定該輪氣壓少了，然後報警。它只能應對某壹個輪氣壓少，如果四輪都少了，是不會報警的。該胎壓監測是安裝最簡單，但也不太準確。
2、內置型胎壓監測?
它有兩大部件組成，顯示報警器和胎壓傳感器。報警器可以安裝在車內任何位置，只要妳覺得可以就行，胎壓傳感器是放置在輪胎內部的，每個輪胎內各有壹個傳感器。胎壓傳感器監測到胎壓數值，通過藍牙信號，傳輸到車內的顯示器，把壓力信號轉換成數字信號，通過顯示器就可以看到胎壓了，當某個輪胎壓不正常也會自動報警。它的優點是胎壓顯示非常準確，因為傳感器藏在輪胎內部，沒有風吹雨打，安全性好，壽命長。不用改動外觀，充氣也不受影響，隨時隨地都能充。它的缺點：安裝麻煩，自己無法操作，因為需要把輪胎和輪轂分離才能安裝進去，需要去修理廠。需要註意的是，如果是因為補胎或更換輪胎等原因，需要拆卸輪胎，壹定要跟維修技工說壹下，安裝了胎壓監測，因為從外面又看不出來，如果不註意，很容易在拆卸輪胎時，把胎壓傳感器弄壞。?
3、外置型胎壓監測?
它的組成和內置型相同，也是壹個顯示報警器和四個胎壓傳感器，信號傳輸也是胎壓傳感器通過藍牙信號，把胎壓數值傳輸到顯示器上，也是比較準確的。與內置型不同的是胎壓傳感器的安裝位置不同，它不是安裝到輪胎內部的，而是直接固定在原車氣門嘴上的，直接擰上去即可。傳感器把氣門芯頂開，氣壓就會壓到傳感器上，傳感器就能監測出胎壓了。安裝上後，氣門芯是壹直處於頂開狀態，只靠胎壓傳感器密封，輪胎內部氣壓和傳感器是相通的。
它的優點是安裝方便，自己就可以操作了，傳感器上寫著是哪個輪的，就擰到哪個輪上即可，需要用專用扳手擰緊防盜螺母。進行輪胎換位操作時，不用重新配對，只需把傳感器拆下，還是放置在原來的位置即可。它的缺點是外觀不好看，氣門嘴上多了壹個裸露的胎壓傳感器，碰到也容易受到損傷。充氣也不方便，每次充氣時都要把傳感器拆下來才能充，所以，專用的拆卸扳手有隨車攜帶，不要弄丟，否則無法充氣。無論是內置的還是外置的，因為都是在輪子上多了壹個東西，原來的動平衡會被破壞，高速行駛可能會引起方向盤抖動，如果抖動，就需要做壹下四輪動平衡。?
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