甘肅白銀越野賽事故調查報告發布，時間線披露了哪些信息？
本人覺得，在現階段中國的承辦水平下，假如說氣溫緣故是難以預測的，那麽全部事兒，主辦方的鍋並不大，本次安全事故，是壹些小幾率時間與此同時產生造成 的悲劇。
最先說壹下氣溫，這些方面我的越野比賽工作經驗不足豐富多彩，與此同時又沒有氣候層面的專業技能，因此 就很少評價了。我的意思是，假如這類氣溫能夠預料，那麽主辦方確實有提升安全小常識乃至停止比賽的責任，
反之，只有說成自然災害了。下邊，說壹說自身覺得導致悲劇的多個偶然性，這兒，我對比賽的絕大部分掌握來自於微信公眾號淪落南方地區的那壹篇文章。
1.氣溫。這壹不必過多闡釋。
2.精銳選手的比賽方法。盡管越野賽是壹項競技運動，精銳選手竭盡全力獲得優異成績無可厚非，但這的確是客觀性上導致了悲劇的關鍵緣故。此次比賽，不幸遇難跑友基本上都是頂級選手，緣故之壹便是，這種選手在碰到很有可能導致失溫的情況時，大量地挑選了砥礪前行並非棄賽。
依據本人所聞，這類看上去好像以命相搏的方法，並不是精銳選手在此次比賽中特有，只是壹貫的設計風格。我還在2014年參與的第壹場越野賽中，就親眼目睹見過壹個高手級女人業余組選手（馬拉松300－的水準），因為在新路行駛過快跌傷，隨後因山間沒法援救，只有自身捂住臀部壹點點向下撤。從那時起，我心裏的觀點便是，
高質量選手很有可能在能量和方法上強過壹般選手，可是她們依然有負傷的幾率，僅僅為了更好地獎勵金，務必放手壹搏，因此 從那時起我還在越野賽中下坡路都用最傳統的又慢又費精力的方法進行，僅僅圖個安全性。針對壹般跑友，參與這類比賽僅僅日常生活的調整，但針對精銳選手，壹場比賽很有可能便是壹個月的收益，獎勵金是務必要拿的。
此次比賽兩位精銳選手的遇難最受關心，壹個是中國越野跑頂尖精銳梁晶，另壹個便是殘運會總冠軍黃關軍。梁晶已然出名，有壹些贊助合同，經濟發展上應當還行，尤其是黃關軍，依照現階段見到的報道，
歸屬於剛出類拔萃的新星，針對她們這類選手而言，獎勵金就至關重要，因此在比賽中不容易隨便舍棄，而在此次悲劇中，直到她們意識到自身堅持不懈不了，很有可能早已晚了。
我並不是對精銳們的比賽方法有壹切提出質疑，大家的玩票比賽對她們便是工作中，換為大家，領導幹部說有壹個新項目不大好做，但妳做不完也不發這壹月薪水，大家也得煞費苦心想辦法進行。因此 ，只有說，這類方法客觀性上導致了悲劇。
3.跑道。實際上我講主辦方鍋並不大關鍵在這兒，依照跑友"淪落南方地區"的敘述，這壹比賽的跑道早已充足簡易了，壹百公裏擡升僅三千米，不要說在全國各地越野賽拼擡升的今日，便是放進我跑越野的五六年前，這壹擡升也不過是壹個中等水平50km比賽的擡升。與此同時，還把較難的賽段分配在了比賽上半部分，cp2-cp3壹段9km升高100m，
那麽可以說，別的賽段很可能是比較簡單了。而針對跑步的人而言，壹樣壹個難度很大道路，放到前面和後面，體會是徹底不壹樣的，在前面，很有可能憑借較為充沛的精力，頂壹頂壹股勁就過去，而假如放到最終，
就可能是“要了命”地存有。較為知名的有傳說故事廣州中山大學百90km之後的失落坡，傳言每壹年比賽主辦方於雷，都是會被歷經該道路的跑友親近得問好全家人。
主辦方算得上善心，但壞就壞在，較難的道路追上了最爛的氣溫，選手左右為難，援救無法跟上去，悲劇就是這樣發生了。也不能說在這裏段缺補充如何如何，就我參與過的嶗百而言，最大的壹個cp點嶗頂，當初戰利品是僅有純凈水的，這純凈水，或是靠人力資源壹桶壹桶身上去的，十分寶貴。我那時候大約在那壹個賽段還算得上在中上遊的考試成績，
水早已剩余很少，可能再慢的選手很有可能連水會沒有喝。因此 白金這壹賽段，僅有打卡簽到點而沒有補充，也是能夠了解的，更何況按壹切正常而言，這壹點選手的精力都較為充裕。退壹萬步講，即使該點有戰利品，優先選擇運上去的可能也只有是純凈水，對於別的壹些物品比如朱古力、紅豆糖水這些，都不大可能在壹個物流成本這般高的點給予。
4.武器裝備。比賽之後剖析，好多人說精銳選手的武器裝備基本上便是吊帶背心小超短褲，是強制性武器裝備的鍋。這兒依據我看到的狀況，這類武器裝備，對頂級選手而言，基本上是常態化，對於查驗，實際上頂尖選手，該有的都是有，僅僅全部物品都追求完美速率而完美輕量，在這類氣溫下，就只有是悲劇了。
我見過壹些頂尖的武器裝備，全是以輕量為第壹要義，壹切追求完美速率。頂尖選手，很有可能水袋子多壹口水會嫌多，而相對性比而言，我當初跑越野時，恨不能像中小學參與慶祝會壹樣，包裏塞滿了各種各樣零食，以便有備無患。這兒，仍沒有對與錯之分，規定主辦方對武器裝備嚴格管理在現階段的自然環境下也難以落地式，只有說成導致悲劇的又壹個關鍵要素吧。
極端化的氣溫，在較難的道路吸引了輕裝前行又最不願舍棄的大家，大約就是我對自身觀點非常簡單地匯總了。後面我想說的是說其他。
為啥覺得主辦方鍋並不大呢，前面早已講了壹些，這兒再聊壹些，最先，能夠從微信公眾號看得出，白金越野賽，稱得上是壹個經營較為完善的比賽，前幾屆用戶評價也還能夠，而主辦方，也盡可能提升了門檻，20h閉店的壹百公裏，便是擡升再低，也是越野，絕大部分玩票選手是壓根害怕報考的。換句話說，主辦方在資質上早已盡可能過慮了缺乏經驗、
整體實力不足的選手，要不是這類極端化狀況，堅信這壹有很多年工作經驗的營運商都能適應獲得，但造化弄人就在，此次的狀況，太少見了，見到有的跑友對比了日本、中國香港的壹些知名比賽，
也許這類狀況在越野賽較為完善的地域會獲得更強的解決，但針對現階段越野賽蓬勃發展的中國，這壹主辦方，也許算不上尤其出色，但我本人覺得，要不是此次慘案，這壹比賽肯定稱得上達標。
最終，我想說的是，我本人早已好長時間不跑越野了，有多長時間呢？我至今只跑過14年的北京雨中的tnf50和16年的第壹屆嶗百，2次比賽，我的鞋是很壹般的“大城市越野鞋”（便是地面防滑不大好的越野鞋），登山杖和LED頭燈全是借的。而16年工作中以後，漸漸地借著折扣，購置壹套還不錯的以上武器裝備，到今日截止，
她們依然能夠依照99新賣二手（從未下完地）。不跑越野的緣故有很多，最重要的自然是菜了，大部分人應當都是會認可越野要比馬拉松比賽難吧，最少我認為對於我而言，確保越野完賽，我當今覺得較為舒適的運動量還是不夠的。此外，成本費也是關鍵要素，長期性參與越野比賽，時間、經濟發展的成本費都遠超馬拉松比賽。
馬拉松比賽大部分坐落於大城市，地理位置優越，越野則經常在偏遠旅遊景區舉行，必須高些的交通出行成本費，與此同時越野賽壹般跨天舉行，因此 去非工作中地的比賽，必須占有周五的時間，針對我這類中低收入坐班制族，無論是時間或是錢財都太不友善了。武器裝備上，越野必須得武器裝備多，且每樣價值不菲，而馬拉松比賽，
我當今的水準徹底可以用兩三百的壹身武器裝備拿下。此外時間上，越野動則20+鐘頭的戰鬥時間也不是我很喜歡的，回過頭看馬拉松比賽，現階段我跑過最涼－20，最火35度的馬拉松比賽，傳統的說，只需是壹切正常的路跑比賽，我都是有工作能力在430之內進行，這壹時間本人體會或是較為舒服的，越野賽確實是，太，長，了。
最終的最終，想說壹個很早以前說過的見解：本人政治意識的抵制那類“我沒如何提前準備就完成了XX馬拉松比賽或是XX越野”的觀點（例如這壹：第壹次參與馬拉松比賽必須留意些哪些？），用性命去挑戰自己的運勢，走走好運完成了比賽，並不nb，也不值顯擺，反倒會欺詐許多圍觀群眾的新手做壹樣探險的試著。
無論是馬拉松比賽，或是越野，全是難度系數很大的滑雪運動，簡易說，全世界第壹個跑完馬拉松比賽的人，跑完之後，掛掉。當然，此次比賽的悲劇，與這壹點沒有太大的關系，更好像俗話裏面說得“溺死會水的，擊敗頂嘴的”。
質監總局匯報工作了，各界比賽都終止了，基本上是外面的人看好，跑圈裏有點兒生靈塗炭地喊壹刀切，我認為假如後面會壹切正常放寬，那開展整治或是好的吧，
馬拉松比賽實際上還行，但越野賽，確定必須提升壹下經營水準了，以前總體的水準低，僅僅在白金追上了“穩定性測試”的極端化狀況，那後面的確必須根據由上而下的更改，來提升解決很嚴重狀況的工作能力。
願悲劇不會再產生。