人力與電力的碰撞，從什麽時候開始人力車夫就從歷史上消失了？
人力車在晚清時期的發展是很壯大的，也正是從那時候開始標誌著我們的社會從農業社會走向工業社會，可在1921年後，電力車橫空出世，二者競爭日益激烈，在1929年爆發的?砸車?大事件後，人力車開始慢慢走向沒落，最終從歷史上消失。
壹、人力車的發展人力車夫最早起源於晚清時期，當時的社會正處於前所未有的額變革大潮之中。城市建設成為了重中之重，尤其在當時的四九城內，各種交通方式魚龍混雜，也正是在這個時期誕生了壹種新型的出行方式?人力車。這種用人力來拉動的交通工具是在1874年自東洋日本流傳進入上海。二十幾年後這種出行方式出現在北京，第壹輛以人力為拉動力的人力車在北京的街頭正式營業，這也讓人力車夫這個行業開始重新火爆起來，直到民國時期依舊在北京城內還可以見到人力車的身影。
二、電力車的到來北京電車公司是在1921年5月正式開辦，1924年北京電車的軌道得以鋪設完成。同年12月17日，北京電車正式在前門舉辦了?開車?典禮，12月18日首輛電車進入正式運營。電車首次開通線路為壹條線，直到1929年開設增至六條線路。1928年，北京電車公司被國民政府接管，電力車數量大大增多，且由於電力車的速度快、價格便宜等特點大受歡迎，導致人力車無人再坐。於是爆發了壹場人力車和電力車的矛盾，最後以人力車夫砸毀電力車為結點。
三、人力車退出歷史舞臺人力車在電力車的沖擊下慢慢變得無生意可做，加上在1929年爆發的?砸車?事件更是讓他們的人力車夫工會遭到解散，大量的人力車因為散落在街上無人看管而被小偷偷走，很多車夫因此失去了生活來源。國民政府並沒有解決人力車夫的基本生活需求，人力車和電力車之間的矛盾依舊存在。於是很多人力車夫不得不改行去做別的事情討生活，也就從此後，人力車慢慢退出歷史舞臺。