275gbt
各型動車組技術序列代碼規定為：BSP動車組為1，四方股份公司動車組為2。唐山工廠動車組為3。長春客車股份公司動車組為5。
各型動車組的制造序列，按不同的技術序列單獨編排，順序由001—999依次排列。
各型動車組型號系列代碼按動車組的速度等級、車種、確定不同的型號。序列代碼為：
A：運營速度為2O0公裏/小時，8輛車編組，座車。
B：運營速度為275公裏/小時，8輛車編組，座車。
C：運營速度為300公裏/小時，8輛車編組，座車。
動車組編組順位代碼以兩位阿拉伯數字表示。位置排列編號自首車起“01”開始順序排列，尾車的排列編號為“00”。
動車組編號示例如下
二．各型號動車組簡介
CRHl型動車組
CRHl型動車組是由青島四方壹龐巴迪壹鮑爾鐵路運輸設備有限公司輸設備有限公司和瑞典龐巴迪運輸有限公司合作，引進EMC技術，合作生產。采用以2O0Km/h運行速度為動力分散式交壹直壹交傳動方式的動車組。
列車編組由5輛動車和3輛拖車***8輛車為壹個編組
>-受電弓．
◎-動力軸
○-拖車軸，無動力．
Mcl和Mc2為帶駕駛室的動力車輛．
Tpl和Tp2為帶受電弓的拖車．
M1．M2．M3為動力車輛．
Tb為酒吧/餐車的拖車．
車種和定員：Mcl、Mc2(壹等車)為2+2座位配置，各定員72人。Tpl、Tp2為中間拖車座位配置為2+3(二等車)。Tb配備壹個酒吧/餐廳區(站席9人/座席24人並配有2個殘疾人輪椅位和1個殘疾人衛生間，定員19人。其余各車定員均為101人，全列車總定員人數為664人。其中壹等車144人，二等車524人。二車組可以重聯。
2．CRH2動車組
CRH2型動車組為唐山工廠制造，運營時速200公裏以上。動力分散式車組。具備安全、高速、便捷、環保等顯著特點。采用動力分散式和交直交傳動方式，以及TGBT大功率模塊與變頻變壓調速等先進技術。代表了世界高速列車發展方向。在集成電路、車體、轉向架、牽引傳動與控制、列車網絡控制和列車制動等方面體現了當今鐵路機車車輛制造的先進技術成果。
CRH2動車組以4輛動車和4輛拖車構成壹個動車組。兩組可以重聯運行。編組內各種配置如下圖：
T：拖車 C：駕駛室 S壹等車
M：動車 K：酒吧車 余為二等車
定員610人，列車總重408.5 t，由兩個單元組成。每個單元2節動車+2節拖車
3．CRH5動車組
CRH5動車組為長春客車廠制造。最大運營時速200km/h，列車由兩個牽引單元組成，壹個單元包含3節動車和壹節拖車。另壹個單元包括2節動車和2節拖車。
1、2、4、7、8為動車，每個動車配置1臺牽引變流器和2臺牽引電動機。6、3號車為拖車，各配置變壓器和蓄電池充電器及受電弓各壹個。5號車為拖車配蓄電池充電器。