拼多多：我賣特斯拉還幫車主提車了。特斯拉：我拒絕！

前幾日，拼多多又火了壹把，不知道的朋友可以上網搜壹下，大體上說的就是拼多多開始賣特斯拉了，但是特斯拉否認這樣的銷售方式。然後就是妳壹言，我壹語的網絡“口水戰”，小馬哥看了這麽多新聞報道，也忍不住蹭壹波熱度。

首先我們來回顧壹下本次事件的壹些重要節點：

最初是拼多多官方發布特斯拉萬人團活動，壹臺官方指導價為27.15萬元的Model?3，在該平臺的售價僅為25.18萬元，整整優惠了2萬元。

拼多多發布活動沒多久，特斯拉火速回應：稱自己未與拼多多有任何合作，也未與對方有過任何形式的委托銷售服務。神速撇清關系。

拼多多官方也不甘示弱，給出回應說：已和商家核實活動是正經活動，Model?3也是正經Model?3，差額由拼多多補貼。

這件事情到此告壹段落，特斯拉算是吃了個悶虧，倒是拼多多的股價壹度漲了近4%。

妳們是不是以為事情就結束了，只不過是壹場商業泡沫劇？更精彩的在後頭↓↓↓↓↓↓

特斯拉宣布拒絕交付用戶通過拼多多下單的Model?3。但是就在特斯拉發言後不久，網上就鋪天蓋地的有報道說“宜買車和拼多多協助武漢車主成功提車”還有現場拍攝的圖片。

特斯拉立刻打臉拼多多，特斯拉相關員工表示“18日晚上9點15分到9點30分我們還在和拼多多事件中的武漢客戶溝通他買車的事情，可是當晚8點多就全網都在報道他提車的消息了。赤裸裸的假新聞！”

就此特斯拉還發布了聲明（聲明截圖↓）

這場風波好像隨著特斯拉的聲明漸漸地撥開雲霧，但是這場鬧劇留給我們消費者的思考卻有很多。小馬哥在這裏發表壹下自己的看法。

對於特斯拉這種大型企業，或者說技術領先企業（起碼目前來說算是新能源界的壹哥吧），企業有著完善的管理制度和營銷體系，不斷的提升品牌價值以及生態鏈的建設，提高企業的競爭能力和經濟效益。（說通俗壹點就是打造高逼格的品牌）

但是對於拼多多而言完全就是在商言商，看到商機就要出手，在茫茫浩蕩的商海中，只有把握先機，才能抓住市場，晚壹秒可能就錯失商機。拼多多很好的蹭了壹波特斯拉的熱度，通過幾萬的補貼就給自己打響了壹則廣告，比起正統的投廣告，通過補貼用戶蹭商品熱度而引起行業媒體的自發廣告推流，難道不比傳統的“廣告”更香嗎？

還有壹個很關鍵的點，不知道大家GET到沒有，就是無論是拼多多還是特斯拉在發表聲明的時候壹直強調支持消費者依法維權、並願意為消費者提供支持和幫助的意願，這說明什麽，說明現在的零售，已經不僅僅是賣貨，而是由貨帶動服務消費，通過服務讓客戶二次消費或者多次消費，如今的新零售電商，不正是如此嗎？

（圖片來源於網絡）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。