關公變形金剛的美院生造解放牌關公
制作這個高9.7米，重約4噸的大家夥的，是中央美術學院雕塑系的應屆畢業生畢橫。為了這個畢業作品，他構思四年、制作超過半年，期間搬遷過三個工作場地、參與壹次藝術家抵抗拆遷運動，最後作品立在學院廣場上時，近20萬元人民幣已花得幹幹凈凈。
解放牌變形關公的制作者畢橫，坦言為了制作這個大家夥花費了很多的心血。本報記者郭延冰攝
啟發：傳統與現代合二為壹
畢橫是壹名典型的“80後”，來自遼寧錦州的他，家境並不算富裕。高中開始就讀中央美術學院附中，他不僅對藝術興趣頗大，還有著壹番自己的理解。在他看來，藝術是糖，社會就是水，糖始終要溶於水。更具體地講，畢橫覺得藝術和商業必須要結合。他認為，對青少年影響最大的商品是玩具，於是早在2006年，他就想將雕塑和童年最愛的玩具變形金剛進行整合。不過在2007年的夏天，電影《變形金剛》的上映讓他很崩潰，“壹方面我發現外國人已走在前面，另壹方面我想肯定有很多山寨變形金剛出爐，於是只好將計劃先擱置。”2009年下半年，他想了很久，最終決定用關公作為突破口。同時畢橫認為，解放CA10作為中國的第壹輛汽車，它承載了中國人的汽車夢想。而關公又是中國傳統文化中忠義的代表，加之變形金剛所代表的西方文化有著非常好的傳播性。除此之外，畢橫還曾構思將北京奧運會期間英國贈送的出租車改造成孫悟空，把金箍棒改成火炬，但這個設想只停留在圖紙上。
制作：身體力行壹波三折與畢橫***同創作完成“變形關公”的還有兩名美院學生韓瀚、胡士強，其中韓瀚自學3D做的老解放變形金剛動畫短片，可與好萊塢大片《變形金剛》媲美。本來這段視頻短片，畢橫要請曾參與制作《瘋狂的的賽車》、《赤壁》的水晶石公司幫忙，後來覺得價錢實在是沒法承擔。於是他花費4000元去中關村親自攢了壹臺電腦，拉來版畫系的師弟韓瀚幫忙。畢橫開玩笑說，工業光魔用500個人、16個月制作《變形金剛2》的特效，韓瀚壹個人用半年做出這段視頻，不算丟中國人的臉。從2009年底開始籌備，畢橫花費五萬元聘請包工頭進行木工初步加工和上漆，由於包工頭“偷工減料”，畢橫為保證質量只得“事必躬親”，每天只睡三到四個小時。去年年底，畢橫在“創意正陽藝術區”租了壹個小工作室。這期間由於研究生獲得保送，畢橫還將母親準備的六萬學費“挪用”。正當畢橫幹得起勁，創意正陽又遭遇拆遷事件，畢橫和父親還要抽時間貼條幅，加入藝術家們的抵抗隊伍。幸好拆遷事件得到圓滿解決，獲得了13萬的賠償，也解了“變形關公”制作費缺口的燃眉之急。2010年3月，畢橫和父親搬到東窯村進行最後的制作。5月20日，將半成品運到中央美術學院雕塑系大院內；5月30日，進行最後的裝卸；5月31日，展覽正式開始。為了讓大家知道“變形關公”來源於解放牌汽車後，他還花三萬塊在沈陽買了壹輛二手解放CA10，托親戚從沈陽用火車運到北京，淩晨4點從京郊開著這輛沒牌照的老爺車來到中央美術學院。
後續：動畫長片初具雛形在制作變形關公的基本手藝上，畢橫覺得自己不輸給真人變形金剛的建模團隊。“大黃蜂模型沒用壹個雪佛蘭的零件，關公也沒有壹個解放車的零件，全都是我事前設計制作的，看起來像是從解放車上拆下來的。”畢橫說：“我花費如此大的代價，肯定不只是告訴大家我是變形金剛粉絲，這部作品是我對現階段中國的壹個看法———傳統的傳承與發揚需要借助西方先進形式，所謂‘師夷長技以自強’。”5月31日正式開展後，“變形關公”通過網絡傳播得到了很大的關註度，網友紛紛稱贊作者想法獨特。有網友甚至為作品取好英文名KWANSFORMERS。畢橫說，短短半個月已經有兩個買家上門商量收購壹事，但畢橫覺得買家太精明，壹直不出具體的價格，“我當然想為變形關公找到好歸宿，但希望是真正欣賞它的人來收藏，實在找不到合適的我自己先藏壹年也行。”網友在對“變形關公”的討論中，有人提出將“變形金剛加三國演義，可以做成動畫長片”。其實在畢橫的腦子裏早有了關於關公動畫長片的劇本概念：壹對男女開老解放車為戰區運送物資，解放車在森林中休息時突然被天空壹道火球給砸中，而穿越時空的關公正好卷入其中，於是解放牌變形關公誕生了。
解析 變形關公主要成分是鋼筋、木板、亞克力、PVC等，其中關公的胡子是由電機線組成。在畢橫的設想中，關公胡子原本是電動控制，眼睛則裝兩個攝像頭可以記錄觀看它的人們，這些會在展覽進行過程中逐步完善。畢橫認為，《變形金剛》的造模組能做出來，他壹個學生就能復制：“《阿凡達》不能追趕和超越嗎？我覺得中國人可以的。”