路床土石方回填，填方處與挖方處的搭接如何施工？

石質路基施工方案：（壹）施工原則施工時，按照《公路路基施工技術規範》（JTJ033-95）組織安排。1、路基施工，集中力量連續快速施工，分段完成；2、冬季施工時，不安排路基填築施工，雨季盡量不進行路基填築施工；3、作好截防排水措施，填築面橫向設定3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側做好排水溝及坡面防護；4、對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。（二）路堤填築1、填土路基施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填築方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填築，振動壓路機碾壓。按“四區段、八流程”作業法組織各項作業均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業回圈，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續作業，盡量避免施工幹擾，做到路基施工的正規化、標準化。（1）填方路基按路基平行線分層控制填土標高，分層進行平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度每側超出路堤設計寬度的30cm，以保證修整路基邊坡後的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料分層填築，且盡量減少層數，每種填料層總厚不得小於50cm，路堤填築至路床頂面最後壹層的壓實層厚度不小於10cm.（2）路基填土高度小80cm（包括零填）時，對於原地清理與挖除之後的土質基底，將表面翻松深30cm，然後整平壓實，其壓實度不小於95%.路基填土高度（不包括路面厚度）大於80cm時，路堤基底整平處理並在填築前進行碾壓，其壓實度不小於90%.（3）地面自然橫坡或縱坡陡於1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小於1m，用小型夯實機具加以夯實。臺階頂作2%的內傾斜坡，且臺階保持無水。（4）加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成內傾2%、高1m、寬2m的臺階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。（5）路基填築分幾個作業段施工時，兩個相鄰段交接處不在同壹時間填築，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小於2m.（6）用透水性較小的土填築路堤時，將含水量控制在最佳含水量±2%範圍內，當填築路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填築上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質所填築的下層邊坡上。（7）路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質嚴格按設計要求取用，對土質不滿足CBR值要求的進行換填，在指定的取土場取土進行路基填築。（8）填方高度小於8米時邊坡率為1：1.5，大於8米時，每8米設2米寬的護坡道，邊坡率為1：1.5.（9）雨季填築路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面築成2~3%的橫坡，並在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。（10）零填頂面以下0-30cm範圍內的壓密度，不小於95%.如果不符合要求，翻松再壓實，使壓實度達到規定的要求（11）舊路改造主要利用舊路路段，填方段根據舊路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密實度及CBR值達不到要求的段落，將舊路基按要求部分挖除，並換填CBR值滿足要求的填料；有層間水的挖方段落，底基層以下換填60cm砂礫墊層並設盲溝；土質不良地段，將舊路基全部挖除，然後填築滿足CBR值的填料。2、填石路堤（1）修築填石路堤，將石塊逐層水平填築，分層厚度不大於50cm.石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3，大面向下擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填築的同時，邊坡用硬質石料碼砌，厚度不小於1m，在路床頂面以下50cm的範圍內鋪填有適當級配的砂石料，最大粒徑不超過10cm.超粒徑石料應進行破碎使填料顆粒符合要求。（2）填石路堤使用振動壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩定，不再下沈（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。（3）施工中壓實度由現場試驗確定的壓實遍數控制。3、路堤填築時的註意事項（1）河溝路堤填土，連同護道在內壹並分層填築，可能受水浸淹部分的填料，應選用水穩性好的土料。（2）路堤修築範圍內，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，並按規定進行壓實。（3）路堤基底原狀土的強度不符合要求時，進行換填。（4）路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側20m左右做臨時泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土墊，以利於雨水排出。4、結構物處的回填施工（1）進行結構物處回填施工時，配備專職質檢人員，增加自檢頻率，確保工程質量。（2）結構物處的回填，回填時圬工強度的具體要求及回填時間，按《公路橋涵施工規範》（JTJ041-89）有關規定執行。（3）回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的最大粒徑不超過5cm.臺背采用砂礫摻灰填築，石灰劑量需根據試驗資料確定，其壓實度不小於JTJ051-93重型壓實標準確定的最大幹容重的95%.（4）涵背填土順線路方向長度，頂部距翼墻尾端不小於臺高加2m，底部距基礎內緣不小於2m，涵洞填土長度每側不小於2倍孔徑。（5）結構物處的填土分層填築：每層松鋪厚度不超過15cm.結構物處的壓實度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%.（6）當工作面較大時用重型機械按規範操作碾壓，區域性區域輔助小型夯實機具進行壓實。結構物處回填土分層壓實後隨機抽檢壓實度，壓實度不低於《技術規範》中規定值95%.（7）臺背回填時，派專人負責，使用專門的機具掛牌劃線施工，每層填築進行照相，並附檢測資料存檔。（三）路塹開挖1、土方開挖：（1）施工前按圖恢復中線，復測斷面、測設出開挖邊線，並鑒定即有邊坡是否穩定，如不穩定，采取必要的加固防護措施。（2）做好塹頂截排水，並隨時註意檢查。臨時排水設施與永久性排水設施相結合。（3）土方開挖以機械為主，分段進行。每段自上而下分層開挖，並及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段采用人力開挖。（4）開挖過程中，派專人仔細調查開挖坡面穩定情況，發現問題及時加固處理，同時做好地下裝置的調查和勘察工作。（5）土方地段的路床頂面標高，考慮因壓實而產生的下沈量，其值由實驗確定。路床頂面以下30cm的壓實度不小於95%.（6）加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。（7）冬季施工時，開工未挖完的土質路塹、基坑時，將開挖面表層翻松30-40cm，耙平作為保溫層防凍；已開挖完的，表層預覆松土或草袋上覆松土，待繼續施工時再清除。土方開挖完畢，立即施工上部結構，防止基底凍結；如有工藝間歇，按冬季防護法處理。凍土的壹次松碎量，應根據挖去能力和氣候條件確定，連續挖掘清除，隨挖隨運，避免重新凍結。基坑回填作好土質保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。（8）雨季開挖土路塹時，分層進行開挖，每層底面設大於1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預留30cm厚，待雨後再整修到設計邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時停止開挖，待雨季後再挖到設計標高。（9）土方開挖時，對地下管線、纜線、文物古跡和其他構造物做好妥善保護。（10）在居民區附近開挖土方時，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，並為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。棄方（1）運至指定的棄土場進行棄土，並按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統的布置方式。（2）做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩定、排水順暢，對其周圍的建築物、排水及其它任何設施不產生幹擾和損壞。（3）棄方時，采取行之有效的措施使運輸和堆放對環境皆不造成汙染。4、邊溝的開挖（1）邊溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設計圖紙要求，按照從下遊出口向上遊的順序進行開挖。（2）在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線前後溝底銜接良好，保證曲線內側沒有積水和外溢。（3）路塹與路堤連線處，邊溝要緩順引向路堤兩側的自然溝，保證路基附近不產生積水。5、填挖過渡段施工全線填方與挖方交界處全部鋪設50×15.3m2的土工格柵，規格為25.4×25.4mm，經向及緯向抗拉強度50KN/M2，土工格柵鋪在土基與砂墊層之間。（1）施工方法①施工時先平整場地，清除基底，鋪設砂墊層，含泥量小於3%.確保地面平整及地下水順利流出堤外。②沿路堤底部橫向滿鋪土工格柵。鋪設時註意鋪設方向和搭接寬度，滿足規範要求。土工格柵每層應包裹填料，其長度不小於1.0m.③格柵鋪完後，及時填築填料，避免陽光長時間直接曝曬，壹般不大於48h.從溝部開始向中間填土，碾壓機械、工程車輛不直接走行在格柵上。每層的垂直位置，嚴格按設計圖紙鋪設，誤差不超過規範碾壓層厚的1/2，填土按1m每周的速度上升，當孔隙承壓力達到臨界值時，停止填土。（2）註意事項①使格柵最大強度方向與最大受力方向壹致。②避免浪費。③格柵的切割量與縫接量嚴格控制。④溝內曲線處鋪設布局要合理。（四）路基整修1、按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高。2、土質路基用機械刮土補土，人工配合機械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設計要求的坡度自上而下進行刷坡，嚴禁在邊坡上以土貼補。3、在整修需加固的坡面時，預留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補，仔細夯實的方法處理。4、填土路基兩側超填的寬度予以切除，邊坡缺土時，要挖成臺階，分層填補夯實。5、掛線進行邊溝整修，路基整修完畢後，堆於路基範圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。

是的。

地下室的開挖也是要放坡的，回填的工程量主要就是放坡的工程量。

若是用清單規則計算，則需要考慮地下室底板超出墻體外邊線部分土方的工程量。

大型、小型都為同壹表格

這要看妳的放坡系數，方格網的測試。先算基坑的立方體體積，再把放坡的單獨算，這樣要準些。還可以按公式來，施工技術這本書前面就有，

V=H*(A1+4A0+A2)/6

H —— 基坑深度（m）。

A1、A2—— 基坑上下兩底面積（m2）。

A0 —— 基坑中截面面積（m2）。

因為衛生間地下要走下水管而且地磚必須得蓋過下水管，如果做回填的話，貼完地磚後衛生間就會起臺階，所以不回填。

衡重式片石砼擋土墻施工工藝 :壹、原理在路基土方施工前，挖基，支模，灌註片石混凝土，擋土墻施工壹定高度後，進行土方施工，擋土墻成型後，上下墻背間有衡重臺或卸荷平臺，利用部分填土重和墻身***同作用增加穩定。二、適用範圍多用在路肩墻，也可作路堤墻或路塹墻，基底應力要求較高。三、施工工藝二施工要求澆註砼前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，並做好記錄，符合設計要求後方可澆註。模板內的雜物、積水和鋼筋上的汙垢應清理幹凈。模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面應塗刷脫模劑。澆註砼前，應檢查砼的均勻性和坍落度。自高處向模板內傾卸砼時，為防止砼離析，應符合下列規定：1.從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發生離析為度。2.當傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落；傾落高度超過10m時，應設定減速裝置（在串筒的不同高度設多向擋板）。3.在串筒出料筒下面，砼堆積高度不宜超過1m.4.澆註砼使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍；與側模應保持50-100mm的距離；插入下層砼50-100mm；每壹處振動完畢後應邊振動邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。對每壹振動部位，必須振動到該部位砼密實為止。密實的標誌是砼停止下沈，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。5.砼的澆註應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小於前層砼的初凝時間或能重塑的時間。砼的運輸、澆註及間歇的全部時間不得超過表的規定，當需要超過時應預留施工縫。6.施工縫的位置應在砼澆註之前確定，宜留置在結構受剪力和彎矩較小且便於施工的部位，並應按下列要求進行處理：（1）應鑿除處理層砼表面的水泥砂漿和松軟層，但鑿除時，處理層砼須達到下列強度：①洗鑿毛時，須達到0.5Mpa；②用人工鑿除時，須達到2.5Mpa；③用風動機鑿毛時，須達到10Mpa；（2）經鑿毛處理的砼面，應用水沖洗幹凈，在澆註層次砼前，對垂直施工縫宜刷壹層水泥凈漿，對水平縫宜鋪壹層厚度為10-20mm的1：2的水泥砂漿。（3）施工縫為斜面時應澆註成或鑿成臺階狀。（4）施工縫處理後，須待處理層砼達到壹定強度後才能繼續澆註砼。需要達到的強度，壹般最低為1.2Mpa，當結構物為鋼筋砼時，不得低於2.5Mpa.7.在澆註過程中或澆註完成時，如砼表面泌水較多，須在不擾動已澆註砼的條件下，采取措施將水排除。繼續澆註砼時，應查明原因，采取措施減少泌水。8.結構砼澆註完成後，對砼 *** 面應及時進行休整、抹平，待定漿後再抹第二遍並壓光或拉毛。當 *** 面面積較大或氣候不良時，應加蓋防護，但在開始養生前，覆蓋物不得接觸砼面。9.澆註砼期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。10.摻加片石技術要求：（1）片石摻加前應清除表面的雜物、泥土等。（2）片石摻入量壹般不超過總圬工體積的25%，施工控制在20%，摻入時不可亂投亂放，石塊應分布均勻，凈距不小於100mm，距結構側面和頂面的凈距不小於150mm，石塊不得接觸預埋件，不可直接接觸基底、模板。（3）施工完畢及時覆蓋養生15天。四、勞力組織片石混凝土擋土墻工序簡單，銜接緊湊，組織安排合理，各道工序協調勞作，五、機具裝置采用本工法施工，需配備的裝置如：挖掘機、電動蛙式打夯機、混凝土攪拌機、電焊機、混凝土振棒棒等機械，各種機械不得在施工現場發生漏水、漏油現象。六、質量要求施工中每個工序完成後按相關技術規範驗收，合格後方可進入下道工序，凡不合格者必須進行整改或返工，使其達到質量標準和設計要求。七、安全措施本工法除遵照有關規範施工外，還應註意以下幾點：1.基礎施工在旱季進行，如在雨季施工，嚴格作好排水措施，防止基底被水浸泡。2.墻身灌註時，要註意模板變化及灌註速度，防止出現模板變形過大。

是的，因為土方路基和石方路基的檢測專案部同，

有問題可以追問我，

望采納

做好反濾層後才開始回填土，，，，，，

回填施工組織設計方案在 魯文建築服務網 有很多，妳可以自己去那裏下載啊

就是平常所謂的實方和虛方，斷面方數就是實方，施工方數是虛方。主要在合同簽定的時候要註意，因為兩者差很多！通俗壹點就是壓實後的方數和松散來的方數的差別。利用方就是有效方數，就是利用率乘以虛方數就是。

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