低至23.93萬元，特斯拉又降價了，中國市場會降嗎？

進入2021年以來，作為全球電動車巨頭，特斯拉已經多次登上了頭條。至於其中的原因，與品控和質量問題、馬斯克言行、被中國官網怒批、官降、召回等，都有著密切的關系。這次特斯拉因為“官降”，再度引起行業的關註。

特斯拉

只是，與之前官降多發生在中國市場不同的是，這次特斯拉“官降”卻是發生在海外市場。據了解，這次特斯拉官降，主要針對美國本土市場和日本市場。

具體而言，在日本市場，特斯拉Model 3標準續航版在日本長調整為429萬日元，折合成人民幣約為26.14萬元，降價幅度達到了16%。特斯拉Model

3長續航版本價格降至499萬日元，折合成人民幣約為30.41萬元，下降幅度約為23.8%。顯然，在日本市場，特斯拉對於特斯拉Model

3的價格進行了調整，而且下降幅度還比較高。至於其在日本市場下調價格的原因，可能與銷量未達到預期，有著密切的關系。

特斯拉海外市場官降

無獨有偶，在日本市場進行官降的同壹天，在美國市場，特斯拉同樣針對Model 3這款車進行了“官降”。

據了解，Model

3後驅標準續航升級版價格下調1000美元，價格調整至36990美元，折合成人民幣，約為23.93萬元。這個價格相比中國市場，價格明顯要更低。至於入門版本Model

Y後驅標準續航版車型，起售價則降低2000美元，調整為為39990美元，折合成人民幣約為25.99萬元。

不過，在進行“官降”的同時，特斯拉也對Model Y和Model 3的高性能版價格上調了1000美元。

特斯拉又官降了

事實上，關註車市的朋友應該知道，進入2021年以來，特斯拉已經並非“第壹次官降”了。早在2021年1月份，特斯拉就針對旗下Model

Y車型，下調了價格。以至於，特斯拉Model

Y甚至在中國車市引起了“瘋搶”。對此，車宇世界在此前的文章有提及。此後，特斯拉又在銷量不太好的歐洲市場進行了“官降”。

所以，對於特斯拉而言，“官降”已經不是新鮮事情了。在某種意義上，“官降”已經成為特斯拉開拓市場的壹個“利器”。

特斯拉“官降”

那麽，在中國車市，特斯拉會進行降價嗎？特斯拉並沒有官方消息顯示，會在中國車市進行降價。不過，車宇世界認為，針對特斯拉國產化的進行，以及其在中國車市的銷量表現，“官降”應該會跟進。只是，降價幅度有多高，不好說。

畢竟，由於質量問題多發，導致特斯拉在2021年1月份的中國車市，迎來了“開門黑”。數據顯示，2021年1月份，特斯拉在中國車市新車交付量為15484臺，與2020年12月份相比，銷量下滑了35%。

尤為值得註意的是，作為特斯拉在華銷量擔當車型，特斯拉Model

3在1月份銷量僅僅為13843臺，與2020年12月份相比，銷量下滑幅度高達41.8%。

特斯拉Model 3

在這種情況下，為了扭轉在中國車市的銷量頹勢，“官降”可能會再度來臨。畢竟，從目前的發展歷程來看，特斯拉之前每次在中國車市“官降”，都為其贏得了市場銷量。從“官降”中受益頗多的特斯拉，在中國車市銷量遇挫之時，或許不得不再度考慮“官降”。

當然，特斯拉什麽時候會在中國車市進行“同步官降”，目前還不得而知，我們將會保持持續關註。